tag:blogger.com,1999:blog-79549750153104652522024-02-08T03:23:26.882-03:00VIDA SOBRE RODASBLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.comBlogger83125tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-69247349965469798672011-06-14T18:39:00.002-03:002011-06-14T18:39:44.016-03:00PROVA TEÓRICA SIMULADA - MÓDULO II - INFRAÇÕES, PENALIDADES, MED. ADMINISTRATIVAS E CRIMES DE TRÂNSITO<div style="text-align: center;"><strong>PROVA SIMULADA - MODELO DETRAN RS</strong></div><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>1. Dirigir veículo com CNH vencida a mais de 30 dias, sujeita o condutor a:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />advertência oral do agente de trânsito</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />multa, recolhimento da CNH e retenção do veículo até apresentar um condutor habilitado</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />multa, apenas</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />recolhimento da CNH, apenas</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />nenhuma penalidade se o infrator assinar um termo de responsabilidade<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. O condutor envolvido em acidente com vítima, ao deixar de prestar ou providenciar socorro à vítima, podendo fazê-lo, está cometendo infração:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />leve</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />gravíssima</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />grave</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />não punível</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />média</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>3. É infração grave estacionar o veículo:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />nos acostamento, salvo motivo de força maior</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />no passeio ou sobre a faixa de pedestre, sobre ciclovias ou ciclofaixas, ilhas, refúgios, canteiros centrais, marcas de canalização</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />onde houver guia de calçada rebaixada à entrada ou saída de veículos</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />impedindo a movimentação de outro veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />onde houver sinalização horizontal delimitadora de ponto de parada de ônibus</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>4. O recolhimento do CRLV anual, mediante recibo, ocorre quando:</b> <br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />houver indicação de que o prazo de validade está por vencer<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o agente verificar que o condutor não teve o cuidade de conservar o documento em perfeito estado<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o agente notar que o documento está amassado<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o condutor não promover a baixa do veículo irrecuperável<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o infrator estiver conduzindo qualquer veículo, estando suspenso o seu direito de dirigir</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. Para condutores ou passageiros de motocicletas sem capacete de segurança, a penalidade será:</b><br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo até satisfazer a exigência<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo e da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência oral<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da CNH</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>6. O condutor que, envolvido em um acidente de trânsito, deixar de prestar socorro à vítima, será punido com:</b><br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />retenção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />recolhimento da CNH, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e retenção do veículo, apenas</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>7. Quando o condutor desobecer à placa que indica "parada obrigatória", será punido com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão da CNH, do veículo e multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />remoção do veículo e multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência e cassação da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>8. Quando o condutor desobedecer as ordens da autoridade ou agentes de trânsito, será punido com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência escrita pelo diretor do DETRAN<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e advertência pelo diretor do DETRAN<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e cassação da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>9. Desobedecer ao sinal vermelho é uma infração gravíssima que será punida com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e remoção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e cassação da habilitação</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>10. O condutor que parar na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres, estará cometendo uma infração:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />média e estará sujeito a multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />leve e estará sujeito a multa e remoção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />grave e estará sujeito a multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />média e estará sujeito à retenção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />gravíssima e estará sujeito a recolhimento da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
</div></td></tr>
</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-61950345695798101802011-06-14T18:36:00.001-03:002011-06-14T18:36:08.676-03:00RESUMO MÓDULO II - INFRAÇÕES, PENALIDADES, M. ADMINISTRATIVAS, CRIMES DE TRÂNSITO<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*CONCEITO:</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFRAÇÃO</span></b> – É A INOBSERVÂNCIA DE QUALQUER PRECEITO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CTB</b>, DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RESOLUÇÕES</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DO CONTRAN</b> E DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEGISLAÇÃO COMPLEMENTAR</b> DE TRÂNSITO. </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*RESPONSABILIDADE PELAS INFRAÇÕES E IMPOSIÇÃO DE PENALIDADES</span></u></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO</span></b>: RESPONSÁVEL PELAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDIÇÕES LEGAIS DE</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA</b> DO VEÍCULO NA VIA (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS</b>) E A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DOCUMENTAÇÃO/IDENTIFICAÇÃO</b> DO VEÍCULO E DO CONDUTOR.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONDUTOR</span></b>: RESPONSÁVEL PELOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ATOS PRATICADOS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NA DIREÇÃO </b>DO VEÍCULO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS.</b> – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROPRIETÁRIO</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR </b>PODERÃO SER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RESPONSABILIZADOS</span> <span style="color: yellow;">SOLIDARIAMENTE</span></b> NOS CASOS EM QUE OS DOCUMENTOS DO CONDUTOR NÃO ESTIVEREM DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- SÃO TIPIFICADAS EM: <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVÍSSIMAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MÉDIAS </b>E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEVES</b>. (art. 258 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVÍSSIMAS</u>:</span></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NOS <span style="color: yellow;">DOCUMENTOS</span></b> DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">VEÍCULO</i></b> E DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">CONDUTOR</i></b>.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>: </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO REGISTRAR</b> VEÍCULO NO PRAZO MÁXIMO DE 30 DIAS; (art. 233 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO PORTAR</b> DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS PARA A CIRCULAÇÃO.<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NA <span style="color: yellow;">IDENTIFICAÇÃO</span></b> INTERNA E EXTERNA DO VEÍCULO.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACAS EM DESACORDO</span></b> COM ESPECIFICAÇÕES E MODELO; (art. 221 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRANSITAR COM VEÍCULO EM DESACORDO</span></b> COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESPECIFICAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FALTA DE INSCRIÇÕES</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SIMBOLOGIA</b> NECESSÁRIOS A IDENTIFICAÇÃO, QUANDO EXIGIDOS. (art. 237 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO CONDUTOR</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>.(art. 162 – INC. VI e art. 244 – INC. I – CTB) </span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-indent: 17.4pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. (art. 167 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO(S) PASSAGEIRO(S)</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>. (art. 168 E 244 – INC II e V – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify; text-indent: 17.4pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. <span style="color: yellow;">(ART. 167 – CTB)</span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>DESOBEDECER</strong> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SINALIZAÇÃO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ORDEM</b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PARADA OBRIGATÓRIA</span></b>. (art. 208, 210 E 212 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PREFERÊNCIA</span> À PEDESTRE(S)</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS</b>. (art. 214 – INC`s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PRIORIDADE</span></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS ESPECIAIS</b> E DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EMERGÊNCIA</b> QUANDO. EM SERVIÇO. (art. 189 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR</b> NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRA MÃO</span> EM VIAS DE MÃO ÚNICA </b>(art. 186 – INC. II) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SOBRE CALÇADAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEIOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSARELAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOVIAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOFAIXAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACOSTAMENTO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CANTEIROS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CENTRAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</b> E ETC... (art. 193 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR <span style="color: yellow;">RETORNO </span>EM LOCAIS PROIBIDOS </b>PELA SINALIZAÇÃO OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LOCAIS QUE TRAGAM RISCO</b> A CIRCULAÇÃO E AOS USUÁRIOS. (art. 206 – INC`s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> ULTRAPASSAGEM PELA CONTRAMÃO</span> </b>EM LOCAIS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDOS PELA SINALIZAÇÃO</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>[LINHA(S) CONTÍNUA(S)] OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CURVAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACLIVES/DECLIVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAIXAS DE PEDESTRES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PONTES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VIADUTOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TÚNEIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EM SINAIS LUMINOSOS</b> (SEMÁFOROS). (art. 203 – INC´s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">- OBS.</b> PARA TIPIFICAR EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</i></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">ULTRAPASSAGEM</i></b>, LEMBRE-SE QUE A EXPRESSÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PELA CONTRAMÃO</span></b> PRECISA ESTAR PRESENTE, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ULTRAPASSAR PELA DIREITA</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COLETIVO OU ESCOLAR</b> PARADO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE; (art. 200 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FORÇAR PASSAGEM</span></b> ENTRE VEÍCULOS QUE JÁ ESTEJAM ULTRAPASSANDO. (art. 191 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR</b> SOB A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFLUÊNCIA DE ÁLCOOL</span></b> OU QUALQUER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OUTRA SUBSTÂNCIA PSICOATIVA</span></b> QUE DETERMINE DEPENDÊNCIA. (art. 165 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS. LIMITE TOLERÁVEL</b> PARA NÃO CARACTERIZAR A INFRAÇÃO É DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,2g </b>DE ÁLCOOL POR LITRO DE SANGUE (EXAME DE SANGUE) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,1mg</b> DE ÁLCOOL POR LITRO DE AR ASPIRADO (TESTE DO ETILÔMETRO).</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,3g/l</b> ATÉ <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,5g/l</b> DE ÁLCOOL CARACTERIZA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</b>. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MEDIDAS SUPERIORES COMPROVADAS</b> CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b> (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACIMA DE 0,6g/l</b>) </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTAR<span style="color: yellow;"> CORRIDA</span></b> POR ESPÍRITO DE EMOLUÇÃO. (art. 173 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">OBS. A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTA DE RACHAS</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COMPETIÇÕES NÃO AUTORIZADAS</b> NA VIA, CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR<span style="color: yellow;"> COM FAROL DESLIGADO</span></b> CICLOMOTOR, MOTONETA OU CICLOMOTOR, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MESMO DURANTE O DIA</b>. (art. 244 – INC. IV – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVES</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR OU PASSAGEIRO(S)</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM USAR O CINTO DE SEGURANÇA</span></b>. (art. 167 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO<span style="color: yellow;"> REGISTRAR </span>O VEÍCULO</b> (APÓS EXPEDIÇÃO DA NOTA FISCAL) OU NÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> TRANSFERÊNCIA DE PROPRIEDADE</span></b> (APÓS DATA DA VENDA) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRAZO DE 30 DIAS</b>. (art. 233 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> NA CONTRAMÃO</span></b> EM VIAS DE MÃO DUPLA (art. 186 – Inc. I) OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCHA-RÉ</span> </b>(art. 194 – CTB).</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> CONVERSÕES</span> </b>LOCAL <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDO PELA SINALIZAÇÃO</b> OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESACORDO</b> COM AS NORMAS DE TRÂNSITO. (art. 204 e 207 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> DAR PREFERÊNCIA</span> </b>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRUZAMENTO NÃO SINALIZADO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ROTATÓRIA</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RODOVIA </b>OU CRUZAMENTO SINALIZADO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">“DÊ A PREFERÊNCIA”.</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(art. 215 – Inc’s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR </b>PELO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTO</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INTERSEÇÕES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSAGEM DE NÍVEL</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VEÍCULOS EM FILA</span></b>.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> REDUZIR</span></b> A VELOCIDADE DO VEÍCULO, DE FORMA COMPATÍVEL COM A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA DO TRÂNSITO</b>. (art. 220 – Inc’s II ao XIII – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEATAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">AGLOMERAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CORTEJOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRÉSTITOS</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESFILES</b> (art. 220 – Inc. I – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESCOLAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">HOSPITAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTAÇÕES DE EMBARQUE/DESEMBARQUE</b> OU HAVENDO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MOVIMENTO INTENSO DE PEDESTRES</b>. (art. 220 Inc. XIV – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR<span style="color: yellow;"> </span>DE<span style="color: yellow;"> GUARDAR DISTÂNCIA DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LATERAL E FRONTAL</b> ENTRE SEU VEÍCULO E OS DEMAIS, BEM COMO EM RELAÇÃO AO BORDO DA PISTA. (art. 192 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGUIR<span style="color: yellow;"> VEÍCULO DE URGÊNCIA </span></b>OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM<span style="color: yellow;"> PRIORIDADE DE PASSAGEM</span></b>. (art. 190 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">VEÍCULO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAROL DESREGULADO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM LUZ ALTA</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PERTURBANDO</span></b> DEMAIS USUÁRIOS. (art. 223 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LUZ INDICADORA DE MUDANÇA DE DIREÇÃO</span></b>, COM A DEVIDA ANTECEDÊNCIA, ANTES DE REALIZAR MANOBRAS. (art. 196 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AUSENTE</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INOPERANTE</span></b>. (art. 230 – Inc´s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO</span></b> COM DEFEITO OU LÂMPADA QUEIMADA. (art. 230 – Inc. XXII – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSPORTAR <span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CARGA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PARTES EXTERNAS</b> DO VEÍCULO. (art. 235 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES MÉDIAS</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b>:</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">BRAÇO PARA FORA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OBJETOS</span></b> ENTRE BRAÇOS, PERNAS OU À SUA ESQUERDA;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">c) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CALÇADO QUE NÃO SE FIRME NOS PÉS</span></b> OU QUE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COMPROMETA A UTILIZAÇÃO DOS PEDAIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">d) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">APENAS UMA DAS MÃOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">e) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FONE(S) DE OUVIDO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">USANDO TELEFONE CELULAR</span></b>. (art. 252 – Inc´s – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORA DA <span style="color: yellow;">FAIXA DE TRÂNSITO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULO LENTO</b> OU DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRANDE PORTE</b> FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DA DIREITA</span></b>. (art. 185 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ARREMESSAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ÁGUA OU DETRITOS</span></b> SOBRE PEDESTRES OU OUTROS VEÍCULOS. (art. 171 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO DAR PASSAGEM <span style="color: yellow;">PELA ESQUERDA</span></b>, QUANDO SOLICITADO. (art. 198 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR<span style="color: yellow;"> PELA DIREITA</span></b>, SALVO SE O VEÍCULO DA FRENTE INDICAR CONVERSÃO PARA A ESQUERDA. (art. 199 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> </span></b>COM<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> <span style="color: yellow;">VELOCIDADE INFERIOR</span></b><span style="color: yellow;"> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">À MÍNIMA</b></span> PERMITIDA. (art. 219 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE MANTER</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DISTÂNCIA LATERAL DE 1,50M</span></b> AO PASSAR OU ULTRAPASSAR CICLISTAS. (art. 201 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PERMANECER IMOBILIZADO </b>NA VIA POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FALTA DE COMBUSTÍVEL</span></b>. (art. 180 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR <span style="color: yellow;">LÂMPADAS</span></b>, NAS SITUAÇÕES DETERMINADAS. (art. 250 e 251 - CTB) </span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES LEVES</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM A ATENÇÃO E OS</span></b><span style="color: yellow;"> CUIDADOS</span> INDISPENSÁVEIS À SEGURANÇA. (art. 169 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAZER USO DA BUZINA</b>: (art. 227 – Inc´s - CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TOQUES BREVES</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARA ADVERTIR OS DEMAIS USUÁRIOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LOCAIS E HORÁRIOS </span>PROIBIDOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">c) </span>FORA DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PADRÕES E FREQUÊNCIAS </span>ESTABELECIDOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">USAR LUZ ALTA</b> EM VIAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA</span></b>. (art. 224 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEM PORTAR</b> OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS</span></b>. (art. 232 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>REALIZAR</strong> <strong><span style="color: yellow;">REPAROS EM VIA PÚBLICA</span></strong>. (art. 179 – Inc. II – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">- </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PISTAS</b> DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RODOVIAS</span></b> E VIAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRÃNSITO RÁPIDO</span></b>. (art. 179 – Inc. I<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE ATUALIZAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CADASTRO DE VEÍCULO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HABILITAÇÃO</span></b>. (art. 241 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u> INFRAÇÕES TIPIFICADAS EM DIVERSOS ENQUADRAMENTOS</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTACIONAR O VEÍCULO</b> (art. 181 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;"> * INFRAÇÃO LEVE</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTOS</span></b>, SALVO EM EMERGÊNCIA;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) EM DESCORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO MÉDIA</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) JUNTO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HIDRANTES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REGISTROS DE ÁGUA</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TAMPA DE POÇOS/GALERIAS</span></b>, QUANDO IDENTIFICADOS;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REBAIXAMENTO DE GUIA DE CALÇADA</span></b> PARA ENTRADA OU SAÍDA DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VEÍCULOS;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) IMPEDINDO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MOVIMENTAÇÃO DE OUTRO</span></b> VEÍCULO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTOS DE EMBARQUE E DESEMBARQUE</span></b> SINALIZADOS, OU, NÃO EXISTINDO SINAL, NO ESPAÇO ENTRE 10 METROS ANTES E DEPOIS DO MARCO DO PONTO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">g) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">h) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO ESTACIONAR</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVE</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50 CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRE</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOVIAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOFAIXAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b> ETC...</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) AO LADO DE OUTRO VEÍCULO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM FILA DUPLA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) NAS ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARAR O VEÍCULO</b> (art. 182 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO LEVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIO</span></b>, NAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DIVISORES DE PISTA</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) AFASTADO DA CALÇADA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">A MAIS DE 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) EM ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">g) SOBRE A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DE PEDESTRE</span></b> NA MUDANÇA DE SINAL.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PISTA DE ROLAMENTO</span></b> DAS ESTRADAS, RODOVIAS, VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO E VIAS COM ACOSTAMENTO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EXCESSO DE VELOCIDADE</b> (art. 218 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM ATÉ 20%</span>;</b></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>20% ATÉ 50%</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE 50%</span></b>.</span></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-56213557690415445282011-04-13T11:05:00.004-03:002011-04-13T11:38:07.846-03:00PROVA SIMULADA - MEIO AMBIENTE<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="text-align: center;"><b><span style="color: yellow;">PROVA SIMULADA ELETRÔNICA - MODELO DETRAN </span></b></div><br />
<b>1. Nas grandes cidades, as principais fontes de poluição do ar são:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />as queimadas<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />a queima de carvão<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />os automóveis e as indústrias<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />os incineradores</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />os fogões a gás<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. A má conservação e a regulagem inadequada dos veículos:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />contribuem para a poluição da água, apenas<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />contribuem para a poluição do solo, apenas<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />não agridem o meio ambiente<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />acarretam, única e exclusivamente, o desgaste do veículo</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />contribuem, principalmente, para a poluição do ar e a poluição sonora<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>3. O uso de dispositivo de controle de emissão de gases (catalisador) conectado ao escapamento dos veículos tem como objetivo:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />diminuir o ruído do motor<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />economizar combustível<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />aumentar a potência do motor<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />diminuir a emissão de gases poluentes</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />controlar a saída de ar quente</div></td></tr>
</tbody></table></div><br />
</td></tr>
</tbody></table></div><table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>4. Os veículos que apresentam maior potencial de poluição do ar são aqueles:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />que utilizam como combustíveis a gasolina e o diesel<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />que utilizam o sistema elétrico<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />movidos a propulsão humana<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />movidos a tração animal</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />que utilizam gás natural<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. A poluição do ar causa problemas de sáude que resultam principalmente em:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />doenças do aparelho digestivo<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />doenças respiratórias<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />alterações visuais<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />dores de cabeça</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />doenças do aparelho locomotor<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>6. As inspeções periódicas de emissão de gases podem ajudar a melhorar as condições de vida dos habitantes dos centros urbanos:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />contribuindo para a segurança dos veículos<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />diminuindo o desgaste do motor<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />reduzindo as emissões dos poluentes urbanos<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />diminuindo a emissão de ozônio</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />diminuindo o custo de manutenção dos veículos</div></td></tr>
</tbody></table></div><br />
</td></tr>
</tbody></table></div><table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>7. A remoção do silenciador de um veículo:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />caracteriza uma infração grave<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />caracteriza uma infração gravíssima<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />caracteriza uma infração leve<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />caracteriza uma infração moderada</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />não é caracterizada como infração</div></td></tr>
</tbody></table><br />
</td></tr>
</tbody></table><table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>8. O Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE) é o responsável pela especificação dos combustíveis comerciais em uso no Brasil. Sabendo-se que a gasolina é um combustível de alto potencial poluidor, assim como o diesel, este programa determinou a adição de álcool à gasolina para:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />aumentar o rendimento do combustível<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />economizar derivados de petróleo<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />dar vazão à produção de álcool<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />diminuir a emissão de poluentes</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />melhorar a vida útil dos motores</div></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table><br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>9. Respirar a fumaça produzida por caminhões, ônibus e automóveis traz prejuízos à saúde humana. Como o CTB prevê ações que evitem esses danos?</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />controlando a emissão de ruídos, apenas<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />determinando o uso de máscaras<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />estabelecendo cotas de consumo de combustível<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />incentivando o uso de veículos à diesel</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />controlando as emissões de gases e de ruídos</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>10. Para reduzir a emissão de poluentes do ar, causada pelos veículos, é INCORRETO afirmar que se deve:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />fazer uso de dispositivo de controle de emissão de gases (catalisador)<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />incentivar o uso de gás natural<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />regular periodicamente o motor do veículo<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />restringir a circulação de veículos nas grandes cidades (rodízio)</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />incentivar o transporte individual por veículos automotores<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>11. Um condutor de veículo costuma jogar "lixo" na via pública sem se importar com eventuais danos causados ao meio ambiente. Qual dos ítens abaixo demora mais tempo para se decompor?</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />papel<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />papelão<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />plástico<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />sanduíches de presunto</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />fumo de cigarro<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>12. O trânsito em condições seguras é um direito:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />de todos<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />dos motoristas, apenas<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />dos pedestres, apenas<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />dos motoristas de transporte coletivo, apenas</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />dos motoristas de transporte de carga, apenas</div></td></tr>
</tbody></table></div><br />
</td></tr>
</tbody></table></div><table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>13. Os usuários das vias terrestres devem:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />ceder sempre o direito de passagem aos pedestres<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />circular sempre com velocidade reduzida<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />ceder sempre o direito de passagem aos demais usuários<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />abster-se de ocasionar situações de perigo, atirando ou depositando objetos na via</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />ceder sempre o direito de passagem aos veículos de transporte coletivo</div></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table><br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>14. Assinale, dentre as alternativas, uma situação que representa um procedimento correto na condução de um veículo, além de demonstrar respeito aos demais usuários da via:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />sinalizar com antecedência todas as manobras que for realizar<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />estacionar sobre o passeio, porém preocupando-se em deixar espaço para os pedestres transitarem<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />dar preferência aos demais usuários da via em qualquer cruzamento<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />acionar as luzes de emergência (pisca-alerta) sempre que necessitar parar em fila dupla</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />buzinar sempre que perceber um pedestre tentando efetuar a travessia</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>15. É um direito de todo o cidadão:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />exercer a fiscalização de trânsito na rua em que mora<br />
B<input name="perg0" type="radio" value="B" />colocar placas de sinalização na rua em que mora<br />
C<input name="perg0" type="radio" value="C" />implantar lombadas na rua em que mora<br />
D<input name="perg0" type="radio" value="D" />solicitar aos órgãos de trânsito sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />bloquear a rua em que mora para atividades de lazer<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">GABARITO: 1C 2E 3D 4A 5B 6C 7A 8D 9E 10E 11C 12A 13D 14A 15D</span></strong></div></td></tr>
</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-75730235018504926362011-04-13T10:26:00.002-03:002011-04-13T10:26:15.160-03:00RESUMO MÓDULO VI - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA<div style="text-align: center;"><strong>CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA</strong></div><br />
<strong><span style="color: yellow;">INTRODUÇÃO:</span></strong><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">O HOMEM EM SUA EVOLUÇÃO TEM SIDO UM DOS GRANDES INIMIGOS NATURAIS DO PLANETA. EM PROL DO DESENVOLVIMENTO E SUPOSTA MELHORIA NA QUALIDADE DE VIDA, CONSTRUÍMOS UMA GRANDE QUANTIDADE DE MÁQUINAS E IMPLEMENTOS QUE, ALIADOS A AÇÕES E COMPORTAMENTOS EQUIVOCADOS, CONTRIBUEM PARA O AUMENTO DA POLUIÇÃO E CONSEQUENTE DEVASTAÇÃO DO PLANETA. PRECISAMOS, URGENTEMENTE, AVALIARMOS SE ESTE É O DESENVOLVIMENTO QUE REALMENTE NECESSITAMOS E SE OS RUMOS QUE TOMAMOS EM RELAÇÃO AO PLANETA PODERÃO UM DIA SER CORRIGIDOS.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s1600/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s200/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" width="151" /></a></div><strong>POLUIÇÃO:</strong><br />
- É A ALTERAÇÃO DO MEIO E DAS SUAS CARACTERÍSTICAS ORIGINAIS, CONSEQÜÊNCIA DA AÇÃO NOCIVA DO HOMEM. <br />
<br />
<span style="color: yellow;"><strong>DEGRADAÇÃO DO MEIO AMBIENTE:</strong></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">-<strong> EFEITO ESTUFA:</strong> COMO É CONHECIDO O AQUECIMENTO GLOBAL, FENÔMENO CAUSADO PELA ABSORÇÃO DA RADIAÇÃO SOLAR PELO PLANETA POR CAUSA DA RETENÇÃO DOS RAIOS SOLARES NA ATMOSFERA, DEVIDO A CONCENTRAÇÃO DE GASES, IMPEDINDO O RETORNO DA RADIAÇÃO SOLAR PARA O ESPAÇO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s1600/EFEITO~1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s200/EFEITO~1.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL:</strong><br />
- DERRETIMENTO DAS CALOTAS POLARES;<br />
- AUMENTO DO VOLUME DE ÁGUA DOS OCEANOS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE TEMPESTADES E CICLONES;<br />
- MAIOR VOLUME DE CHUVAS E ENCHENTES;<br />
- DESEQUELÍBRIO CLIMÁTICO. <br />
<br />
- <strong>BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO</strong>: A LIBERAÇÃO DE GASES COMO CFC (CLORO FLUOR CARBONO) NA ATMOSFERA FRAGILIZA A CAMADA DE OZÔNIO, IMPEDINDO A FILTRAGEM DOS RAIOS SOLARES.<br />
<br />
- <strong>EFEITOS DO BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO:</strong><br />
- AÇÃO DIRETA DOS RAIOS SOLARES;<br />
- AUMENTO DAS TEMPERATURAS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE DOENÇAS NA PELE DEVIDO A EXPOSIÇÃO SOLAR.<br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s1600/ESGOTO" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s200/ESGOTO" width="156" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>ESGOTAMENTO DAS FONTES NATURAIS:</strong> A FALTA DE TRATAMENTO DAS REDES DE ESGOTO, A OCUPAÇÃO DESORDENADA DAS MARGENS E O LANÇAMENTO DE LIXO NOS RIOS, LAGOS E LAGOAS E O DESPERDÍCIO DE ÁGUA, TÊM SIDO OS PRINCIPAIS MOTIVOS DE POLUIÇÃO E ESGOTAMENTO DOS MANANCIAIS DE ÁGUA POTÁVEL. A ÁGUA HOJE É CONSIDERADA O MAIOR BEM DO PLANETA POR SER A PRINCIPAL FONTE DE VIDA E, NUM FUTURO MUITO PRÓXIMO, SERÁ A MAIOR RIQUEZA.</div><strong></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- O VEÍCULO COMO AGENTE POLUIDOR:</strong></div><div style="text-align: justify;">- AS INDÚSTRIAS E OS VEÍCULOS SÃO AS MAIORES FONTES DE POLUIÇÃO DO AR. </div><div style="text-align: justify;">- A POLUIÇÃO ORIGINADA PELOS VEÍCULOS CORRESPONDE A 40% NAS GRANDES CIDADES.</div><br />
<strong><span style="color: yellow;">- OS FATORES DE POLUIÇÃO CAUSADOS PELOS VEÍCULOS</span> </strong><br />
<br />
<strong>- EMISSÃO DE GASES:</strong><br />
- <strong>Monóxido de Carbono (CO)</strong> – GÁS INODORO, RESULTANTE DA QUEIMA INCOMPLETA DO COMBUSTÍVEL, PODE MATAR POR ASFIXIA;<br />
- <strong>Óxido de Nitrogênio (NOx)</strong> – GÁS PRODUZIDO PELA DESCARGA DOS MOTORES, ALTAMENTE TÓXICO E CORROSIVO;<br />
- <strong>Dióxido de Carbono (COx)</strong> – ORIUNDO DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS, É O MAIOR CAUSADOR DO EFEITO ESTUFA;<br />
- <strong>Dióxido de Enxofre (SOx)</strong> – QUANDO COMBINADO COM NUVENS CARREGADAS PODE CAUSAR CHUVA ÁCIDA;<br />
- <strong>Aldeídos (AA)</strong> – LIBERADOS PELA COMBUSTÃO DE MOTORES À ÀLCOOL, PODEM CAUSAR INFECÇÕES RESPIRATÓRIAS;<br />
- <strong>Hidrocarbonetos (HC)</strong> – EXPANDIDOS PELA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS COMO DIESEL E GASOLINA, PODEM CAUSAR CÂNCER NO SANGUE.<br />
<br />
<strong>- CONSEQUÊNCIAS DA EMISSÃO DE GASES POLUENTES:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• DOENÇAS RESPIRATÓRIAS COMO ASMA E BRONQUITE, PRINCIPALMENTE NOS MESES MAIS FRIOS, DEVIDO A BAIXA DISPERSÃO DOS POLUENTES NA ATMOSFERA NESTA ÉPOCA DO ANO. </div><div style="text-align: justify;">• A CONCENTRAÇÃO DE GASES NA ATMOSFERA AGRAVA OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL (EFEITO ESTUFA).</div><div style="text-align: justify;">• A COMBINAÇÃO DE SO2 COM ÁGUA NAS NUVENS PODEM CAUSAR A CHUVA ÁCIDA, RESPONSÁVEL PELA CORROSÃO DOS AUTOMÓVEIS. </div><br />
<strong>- EMISSÃO DE PARTÍCULAS:</strong><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s1600/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s200/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">- DESGASTE NATURAL DO VEÍCULO E DE SEUS COMPONENTES METÁLICOS, DEVIDO AO USO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS METÁLICAS NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- DESGASTE DOS PNEUS DEVIDO A RODAGEM E ATRITO AO PAVIMENTO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS DE BORRACHA NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- A QUEIMA DE ÓLEO DIESEL EM MOTORES DESREGULADOS LIBERAM UMA FUMAÇA PRETA CHAMADA DE “FULIGEM”, FORMADA POR PARTÍCULAS INALÁVEIS ENVOLVIDAS POR ÓLEO ALTAMENTE TÓXICO. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- POLUIÇÃO SONORA:</strong></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- RUÍDOS CAUSADOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s1600/SOM+ALTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s200/SOM+ALTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- UTILIZAÇÃO INAPROPRIADA DA BUZINA E DA APARELHAGEM DE SOM.<br />
- OS NÍVEIS TOLERÁVEIS DE RUÍDOS EMITIDOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES É DE <strong>103 DECIBÉIS</strong> E <strong>99 DECIBÉIS</strong> PARA MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTORES. <strong>CONAMA RESOLUÇÃO 252/99</strong><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>-CONSEQUÊNCIAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- ALTERAÇÕES DE COMPORTAMENTO, DISTÚRBIOS, PROBLEMAS AUDITIVOS, ESTRESSE, FALTA DE CONCENTRAÇÃO E INSÔNIA. </div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- CONAMA</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• <strong>CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE:</strong> ÓRGÃO QUE ESTABELECE AS NORMAS, CRITÉRIOS E PADRÕES RELATIVOS AO CONTROLE E A MANUTENÇÃO DA QUALIDADE DO MEIO AMBIENTE.</div><div style="text-align: justify;">• A EMISSÃO DE GASES POLUENTES E RUÍDOS DOS VEÍCULOS SÃO CONTROLADOS PELO CONAMA CONFORME PREVISTO NO CTB E CONSTITUEM REQUISITO DE SEGURANÇA NOS AUTOMÓVEIS. * Art. 104 – CTB</div><br />
<strong>- PROCONVE</strong><br />
• <strong>PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS AUTOMOTORES:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES DA FROTA DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.<br />
<br />
<strong>- ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA:</strong> UMA DAS MEDIDAS ADOTADAS PELO PROCONVE É A ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA PARA REDUZIR A EMISSÃO DE POLUENTES PELOS VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- INSPEÇÃO VEICULAR:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES URBANOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<div style="text-align: justify;">- A REPROVAÇÃO NA INSPEÇÃO VEICULAR É UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong> E RESULTA EM <strong>MULTA E RETENÇÃO</strong> DO VEÍCULO. </div></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- O CONDUTOR E O MEIO AMBIENTE:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
- <strong>REGULAGEM DO MOTOR</strong> E A <strong>MANUTENÇÃO E TROCA DE PEÇAS</strong> DOS SISTEMAS DO VEÍCULO PODEM EVITAR A POLUIÇÃO CAUSADA PELOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- CATALISADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE FILTRA OS GASES POLUENTES TRANSFORMANDO EM GASES NEUTROS. <br />
- A <strong>REMOÇÃO </strong>DO CATALISADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</strong>. <br />
<br />
<strong>- SILENCIADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE CONTROLA OS RUÍDOS EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. (OBRIGATÓRIO PARA TODOS OS VEÍCULOS AUTOMOTORES). <br />
- A <strong>REMOÇÃO</strong> DO SILENCIADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong>. <br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s1600/MOTOR+MECANICA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s200/MOTOR+MECANICA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- MANUTENÇÃO DO VEÍCULO:</strong> <br />
- SUBSTITUIÇÃO DOS FILTROS DE AR, COMBUSTÍVEL E ÓLEO; <br />
- LIMPEZA DA INJEÇÃO ELETRÔNICA; <br />
- CALIBRAGEM DOS PNEUS; <br />
- CONSERTO IMEDIATO DE VAZAMENTOS; <br />
- REGULAGEM DO MOTOR; <br />
- SUBSTITUIÇÃO DE VELAS; <br />
- TROCA DE ÓLEO LUBRIFICANTE; <br />
- USO DE COMBUSTÍVEIS DE BOA QUALIDADE. <br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;"></span></strong> <br />
<div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- AÇÕES PARA REDUÇÃO DA POLUIÇÃO</span></strong> </div><div style="text-align: left;"><br />
<strong>- COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS:</strong> </div>- ÁLCOOL (ETANOL); <br />
- GNV (GÁS NATURAL VEICULAR);<br />
- BIODIESEL (SOJA, MAMONA, GIRASSOL).<br />
<br />
<strong>- VEÍCULOS ALTERNATIVOS:</strong><br />
- MOTORES ELÉTRICOS;<br />
- MOTORES A HIDROGÊNIO;<br />
- MOTORES À ENERGIA SOLAR.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s1600/jogando-lixo-na-rua.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s200/jogando-lixo-na-rua.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- AÇÕES COMPORTAMENTAIS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- CUIDADOS COM O LIXO GERADO PELO VEÍCULO (DESCARTÁVEIS E PNEUS);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO NOS HORÁRIOS DE PICO (RUSH);</div><div style="text-align: justify;">- BUSCAR A UTILIZAÇÃO DE MEIOS DE TRANSPORTE ALTERNATIVOS. (COLETIVOS E NÃO AUTOMOTORES);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR O EXCESSO DE CARGA;</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR ACELERAÇÕES DESNECESSÁRIAS;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A LONGA OPERAÇÃO DO MOTOR EM MARCHA LENTA;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO QUANDO APRESENTAR ALGUM DEFEITO MECÂNICO.</div><br />
<strong><br />
</strong><strong><span style="color: yellow;">- A RECICLAGEM</span></strong> <br />
<br />
<strong>- REDUZIR - RECICLAR - REUTILIZAR:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">É O REAPROVEITAMENTO DE MATERIAIS BENEFICIADOS COMO MATÉRIA-PRIMA PARA UM NOVO PRODUTO. MUITOS MATERIAIS PODEM SER RECICLADOS E OS EXEMPLOS MAIS COMUNS SÃO O <strong>PAPEL</strong>, <strong> VIDRO</strong>, <strong> METAL</strong>, <strong>PLÁSTICO</strong> E A <strong>BORRACHA</strong>. </div><div style="text-align: justify;">AS MAIORES VANTAGENS DA RECICLAGEM SÃO A MINIMIZAÇÃO DA UTILIZAÇÃO DE FONTES NATURAIS, MUITAS VEZES NÃO RENOVÁVEIS, E A REDUÇÃO DA QUANTIDADE DE RESÍDUOS QUE NECESSITA DE TRATAMENTO FINAL COMO ATERRAMENTO OU INCINERAÇÃO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">A SOCIOLOGIA NO TRÂNSITO</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>O SENSO DE COLETIVIDADE NO TRÂNSITO</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s1600/finger_driver.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s200/finger_driver.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- PADRÕES DE CONVIVÊNCIA:</strong></div><div style="text-align: justify;">- RESPEITO MÚTUO;</div>- GARANTIA DOS DIREITOS ALHEIOS;<br />
- EDUCAÇÃO;<br />
- SOLIDARIEDADE;<br />
- SENSIBILIZAÇÃO;<br />
- CORDIALIDADE.<br />
<br />
<strong>- CONVÍVIO E HARMONIA:</strong><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>-</strong> ESTABELECER AÇÕES DE CONVÍVIO E RESPEITO BASEADO NA NECESSIDADE INDIVIDUAL DE CADA UM NO TRÂNSITO.</div><br />
<strong>- ABOLIR A DISCRIMINAÇÃO:</strong><br />
<strong>-</strong> NÃO PERMITIR FORMAS DE DISCRIMINAÇÃO NO TRÂNSITO, EM NENHUM ASPECTO, SEJA ELE SOCIAL, RACIAL, FAIXA ETÁRIA OU GENÊRO.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s1600/BRIGA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s200/BRIGA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- EVITAR O CONFLITO:</strong><br />
- ESTABELECER A UTILIZAÇÃO DAS VIAS POR MEIO RACIONAL E SEGURO GARANTINDO A FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE.<br />
<br />
<strong>- GARANTIA DOS DIREITOS:</strong><br />
- ESTABELECER COMO PRIMÍCIAS O CUMPRIMENTO DOS DIREITOS PREVISTOS NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO.<br />
<br />
<strong>- CUMPRIMENTO DAS NORMAS:</strong><br />
- ATENDER AS NORMAS CONTIDAS NO CTB A FIM DE GARANTIR UM TRÂNSITO MAIS SEGURO E ORGANIZADO.<br />
<br />
<strong>- CIDADANIA:</strong><br />
- É O EXERCÍCIO DOS DIREITOS E DEVERES EM SOCIEDADE, ONDE OS DIREITOS SÃO BASEADOS NAS ESFERAS CIVIL, POLÍTICA E SOCIAL.<br />
<br />
<strong>- AS AUTORIDADES E OS AGENTES DO TRÂNSITO:</strong><br />
- GARANTIR O EXERCÍCIO EFETIVO DA ORGANIZAÇÃO, CONTROLE, FISCALIZAÇÃO E EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s1600/TRANSITO+COLETIVO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s200/TRANSITO+COLETIVO.jpg" width="200" /></a><br />
<strong>- O COMPROMISSO:</strong><br />
- RESPEITO À VIDA;<br />
- TRÂNSITO SEGURO;<br />
- FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE;<br />
- EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO;<br />
- PREVENÇÃO À ACIDENTESBLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-30414922614962055532011-03-31T01:40:00.005-03:002011-04-13T11:38:47.144-03:00PROVA SIMULADA - MECÂNICA BÁSICA<div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">PROVA SIMULADA ELETRÔNICA - MODELO DETRAN RS</span></strong></div><br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>1. O estado de conservação dos pneus é importante para:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">A<input name="perg0" type="radio" value="A" />evitar o fenômeno de aquaplanagem, garantindo aderência do veículo ao solo</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">B<input name="perg0" type="radio" value="B" />o conforto dos passageiros</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">C<input name="perg0" type="radio" value="C" />evitar excesso de gasto com combustível</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">D<input name="perg0" type="radio" value="D" />a correta marcação de quilometragem no odometro</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">E<input name="perg0" type="radio" value="E" />a conservação das pistas de rolamento</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. Quando o painel do seu veículo acusar problema no sistema de arrefecimento, o procedimento correto é:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg1" type="radio" value="A" />continuar a viagem<br />
B<input name="perg1" type="radio" value="B" />desligar o manômetro<br />
C<input name="perg1" type="radio" value="C" />acender o pisca-alerta<br />
D<input name="perg1" type="radio" value="D" />parar o veículo e verificar o nível de água no reservatório<br />
E<input name="perg1" type="radio" value="E" />parar o veículo e verificar o nível de óleo no cárter<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>3. O filtro de ar, estando sujo, poderá provocar a desregulagem da mistura de ar e combustível. Entre outras consequencias, podemos ter:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg2" type="radio" value="A" />aumento do consumo de combustível<br />
B<input name="perg2" type="radio" value="B" />estouro de pneu<br />
C<input name="perg2" type="radio" value="C" />falha na válvula termostática<br />
D<input name="perg2" type="radio" value="D" />menor produção de gases tóxicos<br />
E<input name="perg2" type="radio" value="E" />ressecamento das mangueiras do radiador<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>4. Mesmo sabendo ser uma infração, muitas pessoas cortam as molas do veículo para deixá-lo mais baixo. Esse procedimento prejudica diretamente:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%">A<input name="perg3" type="radio" value="A" />a<span class="preto10"> estabilidade do veículo</span><br />
B<input name="perg3" type="radio" value="B" />a capacidade de refrigeração do veículo<br />
C<input name="perg3" type="radio" value="C" />o desempenho das lonas<br />
D<input name="perg3" type="radio" value="D" />a vida útil do disco de fricção<br />
E<input name="perg3" type="radio" value="E" />as peças móveis do motor<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"></></><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. Não é correto afirmar:</b> </td><><div align="left" style="text-align: center;"></div></></></></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%">A<input name="perg4" type="radio" value="A" />o distribuidor faz parte do sistema elétrico<br />
B<input name="perg4" type="radio" value="B" />a válvula de admissão permite a entrada da mistura ar/combustível nos cilindros<br />
C<input name="perg4" type="radio" value="C" />o carburador foi substituído pela injeção eletrônica<br />
D<input name="perg4" type="radio" value="D" />o velocímetro indica a velocidade desenvolvida pelo veículo<br />
E<input name="perg4" type="radio" value="E" />o silenciador tem a função de diminuir os gases produzidos na explosão da mistura ar/combustível<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>6. O desgaste maior nas laterais da banda de rodagem do pneu significa:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg5" type="radio" value="A" />bom rendimento das lonas<br />
B<input name="perg5" type="radio" value="B" />calibragem abaixo do recomendado<br />
C<input name="perg5" type="radio" value="C" />problemas na carcaça das lonas<br />
D<input name="perg5" type="radio" value="D" />calibragem acima do recomendado<br />
E<input name="perg5" type="radio" value="E" />pastilhas de boa qualidade<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>7. Permite a comunicação do condutor com os outros usuários das vias, indicando sua intenção de direção, freadas, marcha à ré. Trata-se do sistema de:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg6" type="radio" value="A" />direção<br />
B<input name="perg6" type="radio" value="B" />transmissão<br />
C<input name="perg6" type="radio" value="C" />lubrificação<br />
D<input name="perg6" type="radio" value="D" />refrigeração<br />
E<input name="perg6" type="radio" value="E" />sinalização<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>8. O alternador gera eletricidade quando o motor do veículo está ligado e tem por finalidade:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg7" type="radio" value="A" />resfriar<br />
B<input name="perg7" type="radio" value="B" />misturar o ar e o combustível na proporção recomendada<br />
C<input name="perg7" type="radio" value="C" />possibilitar o funcionamento de equipamentos elétricos e repor a carga da bateria<br />
D<input name="perg7" type="radio" value="D" />reduzir o ruído causado pela explosão do motor<br />
E<input name="perg7" type="radio" value="E" />transmitir a rotação para as rodas<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>9. Em relação aos pneus do veículo, deve-se:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg8" type="radio" value="A" />fazer rodízio somente quando trocá-los<br />
B<input name="perg8" type="radio" value="B" />andar somente no asfalto<br />
C<input name="perg8" type="radio" value="C" />calibrá-los de acordo com as orientações do fabricante<br />
D<input name="perg8" type="radio" value="D" />lavá-los periodicamente para evitar derrapagem<br />
E<input name="perg8" type="radio" value="E" />calibrá-los a cada 5000 km<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>10. A finalidade do óleo lubrificante do motor é:</b> <input name="id_perg9" type="hidden" value="32" /> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%">A<input name="perg9" type="radio" value="A" />aumentar o atrito entre as peças<br />
B<input name="perg9" type="radio" value="B" />aquecer mais o motor<br />
C<input name="perg9" type="radio" value="C" />reduzir o atrito entre as peças<br />
D<input name="perg9" type="radio" value="D" />refrigerar o motor<br />
E<input name="perg9" type="radio" value="E" />melhorar a sua potência<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><strong><span style="color: yellow;">GABARITO: 1A 2D 3A 4A 5E 6B 7E 8C 9C 10C</span></strong></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-60874029408983793032011-03-31T01:38:00.002-03:002011-03-31T01:38:41.627-03:00RESUMO MÓDULO V - MECÂNICA BÁSICA II<div style="text-align: center;"><strong>CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MÓDULO MECÂNICA II</strong></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA ELÉTRICO</span></strong><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2rmmG2MP1neDSlRX4LrMryDAoKQwxldHbJXdN0lBz9IF6dICSlkF4AyIM0LpkD2BOoqqcnpJTqQ3q4sd_uJaGuodC4jfuY8Ec2qQvwly2MZA0bjXMpw7fiM8J4i-jkRJIVT1VbaRkSNA/s1600/16948A_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2rmmG2MP1neDSlRX4LrMryDAoKQwxldHbJXdN0lBz9IF6dICSlkF4AyIM0LpkD2BOoqqcnpJTqQ3q4sd_uJaGuodC4jfuY8Ec2qQvwly2MZA0bjXMpw7fiM8J4i-jkRJIVT1VbaRkSNA/s200/16948A_1.jpg" width="190" /></a>- <strong>FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELO FUNCIONAMENTO DE TODOS OS <strong>COMPONENTES ELÉTRICOS</strong> DO VEÍCULO COMO O <strong>SISTEMA DE ILUMINAÇÃO</strong>, AS <strong>LUZES DE SINALIZAÇÃO</strong>, <strong>PARTIDA E FUNCIONAMENTO DO MOTOR</strong> E OUTROS <strong>ACESSÓRIOS.</strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">-<strong> COMPONENTES:</strong> </div><div style="text-align: justify;">• <strong>BATERIA:</strong> RECEBE E ARMAZENA A ENERGIA PRODUZIDA PELO ALTERNADOR.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>MOTOR DE PARTIDA</strong>: RESPONSÁVEL PELA IGNIÇÃO DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ALTERNADOR:</strong> GERADOR DE CORRENTE ELÉTRICA.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>DISTRIBUIDOR</strong>: ALIMENTA OS CILINDROS COM ENERGIA PARA O FUNCIONAMENTO DO MOTOR.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>VELAS:</strong> CONDUZEM A CORRENTE ELÉTRICA PARA DENTRO DOS CILINDROS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2nnZPvdu_7zdlz-UNQ2K1k45suf86antqrsdzZEDASYtbq5GZyVyvsTQK3uGT1SwpaRydnmcn716Z3CCinbZUnyeDfoTnv5YMctZ5H9E3kQyLFx3NQjxBOdDCqemYLYFn6sbK5c6zegN/s1600/eletrica_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2nnZPvdu_7zdlz-UNQ2K1k45suf86antqrsdzZEDASYtbq5GZyVyvsTQK3uGT1SwpaRydnmcn716Z3CCinbZUnyeDfoTnv5YMctZ5H9E3kQyLFx3NQjxBOdDCqemYLYFn6sbK5c6zegN/s200/eletrica_01.jpg" width="188" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">-<strong> PROBLEMAS:</strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">• <strong>NÃO ACIONAMENTO</strong> DO MOTOR DE PARTIDA;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">• <strong>MAU FUNCIONAMENTO</strong> DO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E DOS COMPONENTES ELÉTRICOS DO VEÍCULO.</div><br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA</strong> DO ALTERNADOR;<br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO</strong> DE <strong>VELAS</strong> E <strong>FUSÍVEIS</strong> EM MAU ESTADO;<br />
• <strong>VERIFICAÇÃO DE LÂMPADAS</strong> QUEIMADAS;<br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO DE FIAÇÃO</strong> DESENCAPADA;<br />
• VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTADO DA BATERIA</strong>.<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE TRANSMISSÃO</span></strong><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAMW_Tsz47VXV04nDbnhgMGVVRCWCmoTg5hEtcIcqbqfA8ZN1YXWkNmdJOKn9i2nUAZNNAp1GyJTBMY2FAp70i7uASuMUrJ59oZ3GpkQXQ91H1z0LTMt9X9nDgpXxgjkoL2_ItqekCBCh/s1600/cambio-seis-marchas.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAMW_Tsz47VXV04nDbnhgMGVVRCWCmoTg5hEtcIcqbqfA8ZN1YXWkNmdJOKn9i2nUAZNNAp1GyJTBMY2FAp70i7uASuMUrJ59oZ3GpkQXQ91H1z0LTMt9X9nDgpXxgjkoL2_ItqekCBCh/s200/cambio-seis-marchas.jpg" width="151" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>TRANSMISSÃO DA FORÇA</strong> DO MOTOR PARA AS RODAS PERMITINDO A MOVIMENTAÇÃO DO VEÍCULO.</div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>EMBREAGEM:</strong> FACILITA O ACOPLAMENTO DAS ENGRENAGENS DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO POR MEIO DA MUDANÇA DE MARCHAS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CÂMBIO:</strong> ENGRENAGENS QUE POSSIBILITAM O APROVEITAMENTO DAS ROTAÇÕES E DA FORÇA DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CARDÃ:</strong> TRANSMITE O MOVIMENTO DO CÂMBIO AO DIFERENCIAL. </div><div style="text-align: justify;">• <strong>DIFERENCIAL:</strong> RESPONSÁVEL PELA PASSAGEM DOS MOVIMENTOS AOS SEMI-EIXOS MOTRIZES.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• DIFICULDADE EM EXECUTAR A TROCA DE MARCHAS;<br />
• RUÍDOS ESTRANHOS AO PASSAR AS MARCHAS.<br />
<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO: </strong><br />
• REVISÃO PROGRAMADA OU PERIÓDICA PARA SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS EM DESGASTE OU DANIFICADAS E MANUTENÇÃO CORRETIVA DO SISTEMA.<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE DIREÇÃO</span></strong></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRU-I263oRYcoRiC07FCWqrLh8hXfOCAK1lQMykNtT5T_gnkOdkuDSZetoVLGnNEeE6HaL9emI5yRHHv6KepQ8j48d9IOLuq_QI16xfQGTpqB6jaN5ifbH38QCTqA5kxt_NwsoXeQ30sK/s1600/caixa+de+dire%C3%A7%C3%A3o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRU-I263oRYcoRiC07FCWqrLh8hXfOCAK1lQMykNtT5T_gnkOdkuDSZetoVLGnNEeE6HaL9emI5yRHHv6KepQ8j48d9IOLuq_QI16xfQGTpqB6jaN5ifbH38QCTqA5kxt_NwsoXeQ30sK/s200/caixa+de+dire%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>FINALIDADE</strong>: RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DO VEÍCULO E OS MOVIMENTOS DAS RODAS.</div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">•<strong> VOLANTE:</strong> PERMITE O MOVIMENTO GIRATÓRIO QUE SERÁ LEVADO ATÉ A CAIXA DE DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VARÃO</strong> OU <strong>COLUNA DE DIREÇÃO:</strong> INTERLIGA O VOLANTE E A CAIXA DE DIREÇÃO PERMITINDO OS MOVIMENTOS GIRATÓRIOS;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CAIXA DE DIREÇÃO:</strong> RECEBE A ROTAÇÃO DE GIRO DA COLUNA E TRANSFORMA NUM MOVIMENTO RETILÍNEO DE UM LADO PARA O OUTRO; </div><div style="text-align: justify;">•<strong> BARRAS DE DIREÇÃO:</strong> PASSAM PARA AS RODAS A FORÇA DOS MOVIMENTOS DA CAIXA DE DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>TERMINAIS: </strong>AUXILIAM O MOVIMENTO DAS BARRAS DE DIREÇÃO.</div><br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• <strong>FOLGAS E TREPIDAÇÃO</strong> DA DIREÇÃO;<br />
• DESLOCAMENTO DO <strong>VEÍCULO PUXANDO</strong> PARA UM LADO;<br />
• <strong>DESGASTE IRREGULAR</strong> DOS PNEUS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS QUE APRESENTEM DESGASTE ACENTUADO;<br />
• CORREÇÃO DO ALINHAMENTO DAS RODAS (GEOMETRIA);<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE SUSPENSÃO</span></strong><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmw2Q_3Q6mFYj4m-OJRO-p11t_pVGQlG3s3gfpTRqgUEiAzcsNEoDyE8gLfYkqAPvUu9lTEyS_rrPQqPW2A_Fe0d1Jgo2saVbziDE5SPCBATsrj_BhcaruvIlZDwP75am9Xxkm_nouuns/s1600/suspensao.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmw2Q_3Q6mFYj4m-OJRO-p11t_pVGQlG3s3gfpTRqgUEiAzcsNEoDyE8gLfYkqAPvUu9lTEyS_rrPQqPW2A_Fe0d1Jgo2saVbziDE5SPCBATsrj_BhcaruvIlZDwP75am9Xxkm_nouuns/s200/suspensao.jpg" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>ESTABILIDADE</strong> <strong>DO VEÍCULO</strong>, AMORTECENDO OS MOVIMENTOS BRUSCOS CAUSADOS POR BURACOS, ONDULAÇÕES E LOMBADAS NOS TERRENOS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- COMPONENTES:</strong><br />
• <strong>MOLAS:</strong> SUSTENTAM E ABSORVEM OS MOVIMENTOS DA CARROCERIA;<br />
• <strong>AMORTECEDOR:</strong> ABSORVEM OS MOVIMENTOS DAS MOLAS.<br />
<br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• RUÍDOS ESTRANHOS;<br />
• BALANÇO EXAGERADO DO VEÍCULO;<br />
• VEÍCULO NÃO TRAFEGA EM LINHA RETA;<br />
• DESGASTE IRREGULAR DOS PNEUS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS QUE APRESENTEM DESGASTE ACENTUADO;<br />
• CORREÇÃO DO ALINHAMENTO DAS RODAS (GEOMETRIA);<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE FREIOS</span></strong><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzAx6QkaeqN9YD4Tmg4g-mZGYMQAYVTbs08IHOqp8cth9gmrQbptkflfRpEoJAllbjePRRQ2KZNGYDvHq22EtP_hCZ_ZbF1dJCLus93eGNv1RtdtwsrYAJlnS5izRP7lXWtLkxw0H7OXTz/s1600/freios.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzAx6QkaeqN9YD4Tmg4g-mZGYMQAYVTbs08IHOqp8cth9gmrQbptkflfRpEoJAllbjePRRQ2KZNGYDvHq22EtP_hCZ_ZbF1dJCLus93eGNv1RtdtwsrYAJlnS5izRP7lXWtLkxw0H7OXTz/s200/freios.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>REDUÇÃO DA VELOCIDADE</strong> DO VEÍCULO OU SUA <strong>TOTAL PARADA</strong>.</div><div><br />
É ACIONADO POR MEIO DE <strong>FORÇA HIDRÁULICA</strong>, ATRAVÉS DO IMPULSO DO <strong>LÍQUIDO DE FREIO</strong> ATÉ A FORÇA CHEGAR ÀS <strong>PASTILHAS</strong> E AS <strong>LONAS</strong> OU ACIONADO <strong>MECANICAMENTE</strong> ATRAVÉS DE <strong>CABOS </strong>EXPANDINDO AS LONAS JUNTO AO TAMBOR NA <strong>UTILIZAÇÃO DO FREIO ESTACIONÁRIO</strong>.</div><br />
<strong><span style="color: yellow;">- COMPONENTES:</span></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bDord7goNuGkAxbBtkNaK-xx_7fP5Uz1GnYlpV0WIMUZt2icslScTogapbd5F8fYOrcIaaptnCg0eNs8Md58DbBu-Ae5gdo8q_QlqPui1f-TZidqqAP7glhcXxA3QdM4fntT4pqKJKuq/s1600/FREIO+A+DISCO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="108" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bDord7goNuGkAxbBtkNaK-xx_7fP5Uz1GnYlpV0WIMUZt2icslScTogapbd5F8fYOrcIaaptnCg0eNs8Md58DbBu-Ae5gdo8q_QlqPui1f-TZidqqAP7glhcXxA3QdM4fntT4pqKJKuq/s200/FREIO+A+DISCO.jpg" width="200" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">FREIO A DISCO:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">LOCALIZADO NAS RODAS DIANTEIRAS, FUNCIONA POR MEIO DA <strong>COMPRESSÃO DAS PASTILHAS</strong> JUNTO AO DISCO DE FREIO.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;"></span></strong> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5U030sTpZ3HDYMcD3riNA5lvd8NEa8ST5acKLj37XoT4x07x12IK0EylV8_I6dVVS6CECRFrL3aFNXXZc1ZbO0O8ZFe_-WFmfBK1aZig7arb3s5NSzVkG7sn1aeI_UzShmSYpXTeZHbw/s1600/FREIO+A+TAMBOR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="108" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5U030sTpZ3HDYMcD3riNA5lvd8NEa8ST5acKLj37XoT4x07x12IK0EylV8_I6dVVS6CECRFrL3aFNXXZc1ZbO0O8ZFe_-WFmfBK1aZig7arb3s5NSzVkG7sn1aeI_UzShmSYpXTeZHbw/s200/FREIO+A+TAMBOR.jpg" width="200" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">FREIO A TAMBOR:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">LOCALIZADO NAS RODAS TRASEIRAS, FUNCIONA POR MEIO DA <strong>EXPANSÃO DAS LONAS</strong> JUNTO AO TAMBOR DE FREIO. QUANDO ESTACIONADO O VEÍCULO, É ACIONADO POR MEIO DA ALAVANCA DO FREIO DE MÃO, TAMBÉM CONHECIDO POR FREIO ESTACIONÁRIO.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYzBsXsWOuyvmdscBLY1uAyMU5XTMj5glL7PsICVQu7j1ZrHnbtNSuWSFFRWtMl5i78p5xm6s90ZiSKh80bAFLFL7s4dbAtd6GOb9HXj9faBupQKKcp5rqYRfWP_G_09spJ5Jgk8xwXRv/s1600/fluidofreio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ex="true" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYzBsXsWOuyvmdscBLY1uAyMU5XTMj5glL7PsICVQu7j1ZrHnbtNSuWSFFRWtMl5i78p5xm6s90ZiSKh80bAFLFL7s4dbAtd6GOb9HXj9faBupQKKcp5rqYRfWP_G_09spJ5Jgk8xwXRv/s200/fluidofreio.jpg" width="200" /></a></div><strong><span style="color: yellow;">FLUÍDO DE FREIO:</span></strong><br />
É O RESPONSÁVEL PELA <strong>AÇÃO HIDRAULICA</strong> QUE MOVE OS FREIOS ATRAVÉS DO ACIONAMENTO DOS PEDAIS. <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• RUÍDOS ESTRANHOS;<br />
• DIFICULDADE EM REDUZIR A VELOCIDADE OU PARAR O VEÍCULO;<br />
• SAÍDA DE LADO AO UTILIZAR OS FREIOS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• REVISÃO PROGRAMADA OU PERIÓDICA PARA SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS EM DESGASTE OU DANIFICADAS E MANUTENÇÃO CORRETIVA DO SISTEMA.<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SANGRIA:</span></strong><br />
TODA VEZ QUE FOR SUBSTITUÍDO O LÍQUIDO DE FREIO, DEVE-SE EFETUAR A SANGRIA DO SISTEMA, OU SEJA, <strong>ELIMINAR O EXCESSO</strong> <strong>DE AR</strong> QUE PODERÁ SE ACUMULAR NOS DUTOS, PREJUDICANDO O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmmsrxeMG8IATTLa0G-ecFH-doHyPh90m92uZuLqKhTwlaseF4tRssOcT5yArKmg5smoUE7goLZNNBOJDUHndTlpmed828HKLFQv_0xS5k51kuniFHQliHW0sr5UPxruSrc49R67vV0mc/s1600/PNEU.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmmsrxeMG8IATTLa0G-ecFH-doHyPh90m92uZuLqKhTwlaseF4tRssOcT5yArKmg5smoUE7goLZNNBOJDUHndTlpmed828HKLFQv_0xS5k51kuniFHQliHW0sr5UPxruSrc49R67vV0mc/s200/PNEU.jpg" width="153" /></a><br />
<div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- PNEUS</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESPONSÁVEIS PELA <strong>ADERÊNCIA</strong> DO VEÍCULO AO PAVIMENTO E EM SITUAÇÕES DE CHUVA, <strong>REMOVER A ÁGUA</strong> DA PISTA AUMENTANDO O CONTATO DOS PNEUS COM O SOLO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">PORTANTO OS PNEUS DEVEM SER CONSIDERADOS <strong>ITENS DE SEGURANÇA</strong> DE GRANDE IMPORTÂNCIA NA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDIAdY9Wa_NDJPwsfZogT4HsVLzOahwSG0t0SZndnfyNiWKpB_lsRnHWv2ZYIHG7Eq7qy89fs3LtxAuhcNCHmBlZKTu3A7uVWMP_Cso5cwXX_AKZhE-O-zCuLEHCiom8fohphB-yedUFL/s1600/CALIBRAGEM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; height: 172px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; width: 216px;"><img border="0" height="125" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDIAdY9Wa_NDJPwsfZogT4HsVLzOahwSG0t0SZndnfyNiWKpB_lsRnHWv2ZYIHG7Eq7qy89fs3LtxAuhcNCHmBlZKTu3A7uVWMP_Cso5cwXX_AKZhE-O-zCuLEHCiom8fohphB-yedUFL/s200/CALIBRAGEM.jpg" width="200" /></a><strong><span style="color: yellow;"></span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><strong><span style="color: yellow;">- MANUTENÇÃO:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">- <strong>CALIBRAGEM </strong>REGULARMENTE;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>PRESSÃO</strong> CORRETA;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>BALANCEAMENTO </strong>DAS RODAS;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>RODÍZIO</strong> DOS PNEUS;</div><div style="text-align: justify;">- VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTEPE</strong>;</div><div style="text-align: justify;">- OBSERVAÇÃO DOS <strong>MARCADORES DE PROFUNDIDADE</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong><span style="color: yellow;">- MARCADORES DE PROFUNDIDADE (TWI) </span></strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5YEvoM8rw79tznud5TPcIfe8_lgGTaeaC3k0xBSBo0Ln-O99ygDefZ4vEqLlcs_Q0WaHxtvuOgVKszIS17X0Fk0FXGT9utDxB_j27UYOp_1aD8iV-mqyKjyf2P6F2cj4oS9sOD3rlP5s/s1600/TWI+PNEUS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5YEvoM8rw79tznud5TPcIfe8_lgGTaeaC3k0xBSBo0Ln-O99ygDefZ4vEqLlcs_Q0WaHxtvuOgVKszIS17X0Fk0FXGT9utDxB_j27UYOp_1aD8iV-mqyKjyf2P6F2cj4oS9sOD3rlP5s/s1600/TWI+PNEUS.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">OS SULCOS NÃO DEVEM APRESENTAR UMA <strong>PROFUNDIDADE INFERIOR</strong> A MEDIDA DE <span style="color: yellow;"><strong>1,6mm</strong></span> PARA PNEUS DE VEÍCULOS E <strong><span style="color: yellow;">1mm</span></strong> PARA PNEUS DAS MOTOS. ABAIXO DESTAS MEDIDAS OS PNEUS FICAM IMPOSSIBILITADOS DE REMOVER ÁGUA DA PISTA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYlsV4He1NiyyupePd3QR8k4G2mVmbHKhIjGO6S6RNYtV8297fRfldAAtIMbxT0LnAH-YP_Lfkk7Q4J8GvX5j4lfsnH-oqTeF8aJfHJexGeuw0DPo9ScxNiGqnxY3J46xG2Uo53BC72SN/s1600/BALANCEAMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><strong><span style="color: yellow;"><img border="0" height="147" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYlsV4He1NiyyupePd3QR8k4G2mVmbHKhIjGO6S6RNYtV8297fRfldAAtIMbxT0LnAH-YP_Lfkk7Q4J8GvX5j4lfsnH-oqTeF8aJfHJexGeuw0DPo9ScxNiGqnxY3J46xG2Uo53BC72SN/s200/BALANCEAMENTO.jpg" width="200" /></span></strong></a><strong><span style="color: yellow;">- BALANCEAMENTO:</span></strong><br />
CONSISTE EM <strong>EQUILIBRAR</strong> (COMPENSAR) O <strong>EXCESSO</strong> OU <strong>MÁ DISTRIBUIÇÃO DE MASSAS</strong> NO CONJUNTO PNEU/ARO. O CONTRA PESO (CHUMBO) É UTILIZADO PARA COMPENSAR A ÁREA DA RODA QUE APRESENTA DESIGUALDADE DE PESO FAVORECENDO O EQUILIBRIO NO CONJUNTO.</div><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"></span></span></span><br />
<div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">- ESTRUTURA DO VEÍCULO -</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixq25WQrRCfB5gQIbAtj_mgoCVgqsc4_0sx-OYK62umMQiErjN4JuuAo2QyvZ2GO-ConC1nuODn5tkWekXHoP6rvQm0wp6TnKgnGUSyO4ipbb7WRA5_2oFbLPN0I7Ky9evbbsH2mu5glaI/s1600/CARROCERIA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixq25WQrRCfB5gQIbAtj_mgoCVgqsc4_0sx-OYK62umMQiErjN4JuuAo2QyvZ2GO-ConC1nuODn5tkWekXHoP6rvQm0wp6TnKgnGUSyO4ipbb7WRA5_2oFbLPN0I7Ky9evbbsH2mu5glaI/s1600/CARROCERIA.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- CARROCERIA</span></strong></div><div style="text-align: justify;">RESPONSÁVEL PELA <strong>PROTEÇÃO</strong> DOS OCUPANTES E ONDE SÃO ACOPLADOS TODOS OS <strong>EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</strong> DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
<br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuaGPUEzCfmzK6u8LCIU1ks_uRQDjIVhaGV0CYR7-x3IWUqwX1dmlTUf_aF2C-Jeot8HjD1N9zke7l4PaFU2QL-FKXmYCJsZKXdRfvz7JZ810IW8f5j8U_OqEZhCHT-yr78m1eYJHmzrx/s1600/PAINEL+VEICULO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" h5="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuaGPUEzCfmzK6u8LCIU1ks_uRQDjIVhaGV0CYR7-x3IWUqwX1dmlTUf_aF2C-Jeot8HjD1N9zke7l4PaFU2QL-FKXmYCJsZKXdRfvz7JZ810IW8f5j8U_OqEZhCHT-yr78m1eYJHmzrx/s1600/PAINEL+VEICULO.jpg" /></a><strong><span style="color: yellow;">- PAINEL DE CONTROLE:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">RESPONSÁVEL PELA <strong>LEITURA DO FUNCIONAMENTO</strong> DOS SISTEMAS DO VEÍCULO ATRAVÉS DE DIVERSOS APARELHOS.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBcDhr2p_NuJnaqRLBHL4SAag58xtgyRzmwNnO8EzQsHsnCRdYtcs1nKuyQZCYUAz-HAT_E1L26wc-WgxUbGGDvCcH4KNaD_PndEDVz-MdYKkjl-PdxzbPQtkhF8ksEp083TfE6Bdfoyea/s1600/dpaschoal-140.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBcDhr2p_NuJnaqRLBHL4SAag58xtgyRzmwNnO8EzQsHsnCRdYtcs1nKuyQZCYUAz-HAT_E1L26wc-WgxUbGGDvCcH4KNaD_PndEDVz-MdYKkjl-PdxzbPQtkhF8ksEp083TfE6Bdfoyea/s320/dpaschoal-140.jpg" /></a></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-44536541565346864382011-03-31T01:37:00.002-03:002011-03-31T01:37:20.291-03:00RESUMO MÓDULO V - MECÂNICA BÁSICA I<div class="post-body entry-content"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MÓDULO V</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE: CONHECER O VEÍCULO.</strong></div><div style="text-align: justify;">1. IDENTIFICAÇÃO DE RECURSOS E PARTICULARIDADES;</div><div style="text-align: justify;">2. FORMAS DE MANUTENÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">3. LOCALIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS;<br />
4. IDENTIFICAR PROBLEMAS QUE POSSAM CAUSAR O USO DO VEÍCULO EM MÁS CONDIÇÕES;<br />
5. FORNECER DICAS DE CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37QTtzCU_41o7QqdDl4hYQgKBy512CMrJt3B-rzSyAW3kBnT1CZAPny_nfrwstwnCIFhTGko46qECxCAd9z70Q2esfhLwnybVIIayTFFI7Z_dpCG1OqpQO7N0TsETsftZhp4htIDTbBL0/s1600/SISTEMAS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="138" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37QTtzCU_41o7QqdDl4hYQgKBy512CMrJt3B-rzSyAW3kBnT1CZAPny_nfrwstwnCIFhTGko46qECxCAd9z70Q2esfhLwnybVIIayTFFI7Z_dpCG1OqpQO7N0TsETsftZhp4htIDTbBL0/s200/SISTEMAS.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- OS SISTEMAS DO VEÍCULO:</strong></div><div style="text-align: justify;">1. MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">2. SISTEMA ELÉTRICO;</div><div style="text-align: justify;">3. SISTEMA TRANSMISSÃO;</div><div style="text-align: justify;">4. SISTEMA DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">5. SISTEMA SUSPENSÃO;</div><div style="text-align: justify;">6. SISTEMA FREIOS;</div><div style="text-align: justify;">7. CARROCERIA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong></strong> </div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduossMnhJOJh6Fl-u78GcXNjLsdBrMNXLJ90Qi2r05aXf2l_RbveIe-W6u3hxScpskotaygWh8vUkaFR5m98wVPIBLprkBwtJPgyt9leqqbA-ZbIoEj8g7a0_VIXvP85iqvPzQUOgojfT/s1600/MOTOR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduossMnhJOJh6Fl-u78GcXNjLsdBrMNXLJ90Qi2r05aXf2l_RbveIe-W6u3hxScpskotaygWh8vUkaFR5m98wVPIBLprkBwtJPgyt9leqqbA-ZbIoEj8g7a0_VIXvP85iqvPzQUOgojfT/s200/MOTOR.jpg" width="200" /></a><strong>- FINALIDADE</strong>: RESPONSÁVEL PELA <strong>PRODUÇÃO DE ENERGIA</strong> PARA A PROPULSÃO DO VEÍCULO, ATRAVÉS DA <strong>EXPLOSÃO DA MISTURA</strong> AR + COMBUSTÍVEL <strong>(COMBUSTÃO INTERNA)</strong>.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> <strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>BLOCO</strong>: RECEBE AS PEÇAS E COMPONENTES DO MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CILINDROS</strong>: ONDE OCORRE O PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO DA ENERGIA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VÁLVULAS</strong>: RESPONSÁVEIS PELA ADMISSÃO DA MISTURA E EXAUSTÃO DOS GASES DECORRENTES DA QUEIMA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VIRABREQUIM</strong>: EIXO QUE MOVIMENTA OS PISTÕES PARA CIMA E PARA BAIXO (ALTERNANDO OS CICLOS);</div><div style="text-align: justify;">• <strong>COMANDO DE VÁLVULAS</strong>: EIXO QUE MOVIMENTA AS VÁLVULAS, COMANDANDO A ABERTURA E FECHAMENTO, FAZENDO A ADMISSÃO E A EXAUSTÃO.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>PISTÃO</strong>: BRAÇOS QUE TRABALHAM DENTRO DOS CILINDROS, RESPONSÁVEIS PELA COMPRESSÃO DA MISTURA E MOVIMENTAÇÃO DO VIRABREQUIM;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CÁRTER</strong>: RESERVATÓRIO ONDE FICA DEPOSITADO O ÓLEO LUBRIFICANTE;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>JUNTAS</strong>: OBJETOS QUE PERMITEM A VEDAÇÃO QUANDO DA MONTAGEM DO BLOCO E SUAS DIFERENTES PEÇAS;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ANÉIS</strong>: AUXILIAM NA VEDAÇÃO DO PISTÃO E A PAREDE DO CILINDRO, IMPEDINDO A PASSAGEM DE ÓLEO PARA O INTERIOR DO CILINDRO E PERDA DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CARBURADOR</strong> OU <strong>INJEÇÃO ELETRÔNICA</strong>: RESPONSÁVEL PELA REALIZAÇÃO DA MISTURA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• O PROCESSO DE LIBERAÇÃO DA ENERGIA É ATINGINDO ATRAVÉS DA REALIZAÇÃO DE 4 CICLOS:</div><div style="text-align: justify;">1. <strong>ENTRADA</strong> (ADMISSÃO) DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL;</div><div style="text-align: justify;">2. <strong>COMPRESSÃO</strong> DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">3. <strong>EXPLOSÃO </strong>DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">4. <strong>EXAUSTÃO</strong> DOS RESÍDUOS (GASES TÓXICOS).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">1. AUMENTO NO<strong> CONSUMO</strong>;</div><div style="text-align: justify;">2. PERDA DE <strong>POTÊNCIA</strong>;</div><div style="text-align: justify;">3. <strong>FUNCIONAMENTO</strong> IRREGULAR;</div><div style="text-align: justify;">4. <strong>DESGASTE</strong> PREMATURO;</div><div style="text-align: justify;">5. AUMENTO NA <strong>EMISSÃO DE POLUENTES</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXaQN5ZlbGnhfbwyuDQATPI6Dup3ahGLMglQ41JkYyrkWSsL19a2GapEWIQ9zxQF4js2wMufnsSYbolFbRrej4F0bR3X64ZYoIEbbyg1wUwJi9xfkQL7k5grlZAj88vUuJmX6g-GruNZfG/s1600/BICOS+INJETORES.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; height: 182px; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; width: 136px;"><img border="0" h5="true" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXaQN5ZlbGnhfbwyuDQATPI6Dup3ahGLMglQ41JkYyrkWSsL19a2GapEWIQ9zxQF4js2wMufnsSYbolFbRrej4F0bR3X64ZYoIEbbyg1wUwJi9xfkQL7k5grlZAj88vUuJmX6g-GruNZfG/s200/BICOS+INJETORES.jpg" width="137" /></a><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">1. USO DE <strong>COMBUSTÍVEL </strong>DE BOA QUALIDADE;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">2. VERIFICAÇÃO DO <strong>NÍVEL E ESTADO DO ÓLEO</strong> LUBRIFICANTE;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">3. SUBSTITUIÇÃO DE <strong>FILTROS</strong>;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">4. SUBSTITUIÇÃO DA <strong>CORREIA DENTADA</strong>;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">5. SUBSTITUIÇÃO DE <strong>VELAS</strong>;</div><div style="text-align: left;">6. LIMPEZA DO <strong>CARBURADOR</strong> OU <strong>BICOS INJETORES</strong>;</div><div style="text-align: left;">7. CONSERTO DE <strong>VAZAMENTOS</strong>;</div><div style="text-align: left;">8. <strong>REVISÃO</strong> PERIÓDICA OU PROGRAMADA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- ARREFECIMENTO DO MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinky41p3Mz-cwHJ7X7F3JauL2mNlLL42lILsuGDyhnT54zPqCzIS9OCEoGRNtcv60-Ixs3O50isIFKcj1X8hAru43Sw-PgSS9mEPEwHuYokzzsBZMDwBPEpCmpd8_o2HhQZdcvpnCZjeTd/s1600/ARREFECIMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinky41p3Mz-cwHJ7X7F3JauL2mNlLL42lILsuGDyhnT54zPqCzIS9OCEoGRNtcv60-Ixs3O50isIFKcj1X8hAru43Sw-PgSS9mEPEwHuYokzzsBZMDwBPEpCmpd8_o2HhQZdcvpnCZjeTd/s200/ARREFECIMENTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>REFRIGERAÇÃO</strong> DO MOTOR DO VEÍCULO QUE ATINGE ALTAS TEMPERATURAS QUANDO ESTÁ EM FUNCIONAMENTO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;"> • <strong>BOMBA D’ÁGUA</strong>: ENVIA A ÁGUA PARA O MOTOR PARA REFRIGERÁ-LO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>MANGUEIRAS</strong>: CONDUZEM A ÁGUA DO RESERVATÓRIO PARA O MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VÁLVULA TERMOSTÁTICA</strong>: CONTROLA A TEMPERATURA DO MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>RADIADOR</strong>: ARMAZENA A ÁGUA SUPERAQUECIDA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VENTUINHA</strong>: REFRIGERA A ÁGUA ARMAZENADA NO RADIADOR.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• A ÁGUA QUE CIRCULA NO INTERIOR DO MOTOR POR MEIO DE CANAIS, IMPULSIONADA PELA <strong>BOMBA DE ÁGUA</strong>, TEM A FUNÇÃO DE MANTER A TEMPERATURA DO MOTOR EM BAIXA. QUANDO A TEMPERATURA EXCEDE OS 90º, O TERMOSTATO EMITE A ORDEM PARA ABERTURA DA <strong>VÁLVULA TERMOSTÁTICA</strong>, LIBERANDO A ÁGUA PARA SER RESFRIADA ATRAVÉS DO <strong>RADIADOR</strong> E DO SEU SISTEMA DE <strong>VENTILAÇÃO</strong> (VENTUINHA), RETORNANDO COM TEMPURATURAS MAIS BAIXAS, REFRIGERANDO O MOTOR, <strong>EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>SUPERAQUECIMENTO</strong> DO MOTOR CAUSA DANOS NOS CILINDROS, JUNTAS, CABEÇOTES, PISTÕES, VÁLVULAS ENTRE OUTRAS PEÇAS DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DO <strong>NÍVEL DA ÁGUA</strong> DO RESERVATÓRIO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- ESCAPAMENTO DO MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8iZA7z_aKiySaU7h4-ds8jyPkUIbzq4zNquPfoP8BB6anERbh8opc2GinRSC_MgEe_EOZlKBFi7Q9KfSyv8xU_c1l1d7uPmbeeILPPGm99oyx5uRe_VRzV5Rd3Gels1Z5FyS9Y4Rzk_TH/s1600/ESCAPAMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8iZA7z_aKiySaU7h4-ds8jyPkUIbzq4zNquPfoP8BB6anERbh8opc2GinRSC_MgEe_EOZlKBFi7Q9KfSyv8xU_c1l1d7uPmbeeILPPGm99oyx5uRe_VRzV5Rd3Gels1Z5FyS9Y4Rzk_TH/s200/ESCAPAMENTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>ELIMINAÇÃO DOS GASES</strong> PROVINIENTES DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEL, PELA <strong>FILTRAGEM DOS GASES</strong> E <strong>ABAFAMENTO DO RUÍDO</strong> GERADO PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. </div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>COLETOR</strong>: LIGADO AO CABEÇOTE DO MOTOR, COLETA OS GASES EMITIDOS PELOS CILINDROS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CATALISADOR</strong>: FILTRO QUE RECOMBINA OS GASES.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ABAFADOR</strong>: REDUZ OS EFEITOS DAS EXPLOSÕES NO INTERIOR DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>SILENCIOSO</strong> (SURDINA): ABSORVE OS RUÍDOS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>TUBULAÇÃO</strong>: POR ONDE PASSAM OS GASES. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• APÓS A QUEIMA OS GASES SÃO <strong>ELIMINADOS</strong> DO INTERIOR DO MOTOR ATRAVÉS DO <strong>COLETOR</strong>, SÃO <strong>FILTRADOS</strong> PELO <strong>CATALISADOR</strong> E OS <strong>RUÍDOS</strong> EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO SÃO REDUZIDOS PELO <strong>ABAFADOR</strong> E A <strong>SURDINA (SILENCIOSO)</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>EMISSÃO DE RUÍDOS</strong>;</div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>EMISSÃO DE POLUENTES</strong>;</div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTADO DAS BUCHAS</strong> QUE SUSTENTAM O ESCAPAMENTO;</div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DE POSSÍVEIS <strong>FUROS NO SISTEMA</strong> DEVIDO AO DESGASTE;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>SUBSTITUIÇÃO</strong> DO <strong>CATALISADOR, SILENCIOSO</strong> (SURDINA) , <strong>ABAFADOR</strong> E <strong>TUBOS </strong>QUANDO DANIFICADOS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">"NOVO UNO. UMA GRANDE IDÉIA. ADQUIRA JÁ O SEU!!!"</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjp1hskzWsivIoAy_l3oA9fogsBQHex7F6od77iq7JovHJmxDxf7toMLKP8Cat71JEHjTDY1W_yAD4x9IwKK7M8MIrMSD2sQnw9o3ezcNiueXgKgwK2B3Cu2A33AUtTW2eEGiK6QouOZM/s1600/Novo-Fiat-Uno-Way.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjp1hskzWsivIoAy_l3oA9fogsBQHex7F6od77iq7JovHJmxDxf7toMLKP8Cat71JEHjTDY1W_yAD4x9IwKK7M8MIrMSD2sQnw9o3ezcNiueXgKgwK2B3Cu2A33AUtTW2eEGiK6QouOZM/s320/Novo-Fiat-Uno-Way.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHn_O93ITdl5vLw5cbDh9YuXwU9ElM4BjqXJRRKRj1JQuez0xtW9uDKoVASWyAzsLbQYTvdFsTyY19YxKOQ83pirvlezF3REmgGnbt1UX7pZTDzCyI2-gbaLDutV2YiYDh-IEr05TbygD/s1600/Uno2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHn_O93ITdl5vLw5cbDh9YuXwU9ElM4BjqXJRRKRj1JQuez0xtW9uDKoVASWyAzsLbQYTvdFsTyY19YxKOQ83pirvlezF3REmgGnbt1UX7pZTDzCyI2-gbaLDutV2YiYDh-IEr05TbygD/s320/Uno2.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
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</div><div style="text-align: justify;"><br />
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</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVEzqDSMSoPAuBqod4jkpYj-0zenfvvjPa-Rem6Um5IhkiWC0ODZqSjYmy5oA_3uSyGV6raLwIa9uYyXgq5rTVoLjr_G62ybfUxnfyqG7FXNFeE9FplFf5YkVVcwTRlyAKdFbPhOMytf2/s1600/MOTOR+NOVO+UNO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVEzqDSMSoPAuBqod4jkpYj-0zenfvvjPa-Rem6Um5IhkiWC0ODZqSjYmy5oA_3uSyGV6raLwIa9uYyXgq5rTVoLjr_G62ybfUxnfyqG7FXNFeE9FplFf5YkVVcwTRlyAKdFbPhOMytf2/s320/MOTOR+NOVO+UNO.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
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</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cuHxVcSQkh1DXT6-1k-q3a9nlwZhrehgeiEsuepdUpxmAMfuIxj97WQJmfkEwTm_V-gp8zHTXoA3L_aynbYflOjteogN13GSAoVdcD9JR3-U2FMAGtrbcg90HkKwETzhlyb_Enfgv2gb/s1600/painel-interior-uno.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cuHxVcSQkh1DXT6-1k-q3a9nlwZhrehgeiEsuepdUpxmAMfuIxj97WQJmfkEwTm_V-gp8zHTXoA3L_aynbYflOjteogN13GSAoVdcD9JR3-U2FMAGtrbcg90HkKwETzhlyb_Enfgv2gb/s320/painel-interior-uno.jpg" /></a></div></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-21340192567328589742011-03-28T01:36:00.000-03:002011-03-28T01:36:44.802-03:00PROVA TEÓRICA SIMULADA - INFRAÇÕES, PENALIDADES, MED. ADMINISTRATIVAS E CRIMES DE TRÂNSITO<div style="text-align: center;"><strong>PROVA SIMULADA - MODELO DETRAN RS</strong></div><br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>1. Dirigir veículo com CNH vencida a mais de 30 dias, sujeita o condutor a:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />advertência oral do agente de trânsito</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />multa, recolhimento da CNH e retenção do veículo até apresentar um condutor habilitado</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />multa, apenas</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />recolhimento da CNH, apenas</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />nenhuma penalidade se o infrator assinar um termo de responsabilidade<br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. O condutor envolvido em acidente com vítima, ao deixar de prestar ou providenciar socorro à vítima, podendo fazê-lo, está cometendo infração:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />leve</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />gravíssima</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />grave</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />não punível</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />média</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>3. É infração grave estacionar o veículo:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />nos acostamento, salvo motivo de força maior</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />no passeio ou sobre a faixa de pedestre, sobre ciclovias ou ciclofaixas, ilhas, refúgios, canteiros centrais, marcas de canalização</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />onde houver guia de calçada rebaixada à entrada ou saída de veículos</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />impedindo a movimentação de outro veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />onde houver sinalização horizontal delimitadora de ponto de parada de ônibus<br />
</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>4. O recolhimento do CRLV anual, mediante recibo, ocorre quando:</b> <br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />houver indicação de que o prazo de validade está por vencer<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o agente verificar que o condutor não teve o cuidade de conservar o documento em perfeito estado<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o agente notar que o documento está amassado<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o condutor não promover a baixa do veículo irrecuperável<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />o infrator estiver conduzindo qualquer veículo, estando suspenso o seu direito de dirigir</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. Para condutores ou passageiros de motocicletas sem capacete de segurança, a penalidade será:</b><br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo até satisfazer a exigência<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo e da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência oral<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da CNH</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>6. O condutor que, envolvido em um acidente de trânsito, deixar de prestar socorro à vítima, será punido com:</b><br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />retenção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />recolhimento da CNH, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e retenção do veículo, apenas</div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>7. Quando o condutor desobecer à placa que indica "parada obrigatória", será punido com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />apreensão da CNH, do veículo e multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />remoção do veículo e multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência e cassação da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>8. Quando o condutor desobedecer as ordens da autoridade ou agentes de trânsito, será punido com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />advertência escrita pelo diretor do DETRAN<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e advertência pelo diretor do DETRAN<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e cassação da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>9. Desobedecer ao sinal vermelho é uma infração gravíssima que será punida com:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />multa<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão da CNH<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e remoção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />multa e cassação da habilitação</div></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>10. O condutor que parar na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres, estará cometendo uma infração:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />média e estará sujeito a multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />leve e estará sujeito a multa e remoção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />grave e estará sujeito a multa, apenas<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />média e estará sujeito à retenção do veículo<br />
<input name="perg0" type="radio" value="D" />gravíssima e estará sujeito a recolhimento da CNH</div></td></tr>
</tbody></table><br />
</div></td></tr>
</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-24119106727640087142011-03-28T00:50:00.000-03:002011-03-28T00:50:18.248-03:00RESUMO MÓDULO II - INFRAÇÕES, PENALIDADES, MED. ADM. E CRIMES DE TRÂNSITO - PARTE I<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*CONCEITO:</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFRAÇÃO</span></b> – É A INOBSERVÂNCIA DE QUALQUER PRECEITO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CTB</b>, DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RESOLUÇÕES</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DO CONTRAN</b> E DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEGISLAÇÃO COMPLEMENTAR</b> DE TRÂNSITO. </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*RESPONSABILIDADE PELAS INFRAÇÕES E IMPOSIÇÃO DE PENALIDADES</span></u></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO</span></b>: RESPONSÁVEL PELAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDIÇÕES LEGAIS DE</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA</b> DO VEÍCULO NA VIA (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS</b>) E A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DOCUMENTAÇÃO/IDENTIFICAÇÃO</b> DO VEÍCULO E DO CONDUTOR.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONDUTOR</span></b>: RESPONSÁVEL PELOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ATOS PRATICADOS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NA DIREÇÃO </b>DO VEÍCULO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS.</b> – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROPRIETÁRIO</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR </b>PODERÃO SER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RESPONSABILIZADOS</span> <span style="color: yellow;">SOLIDARIAMENTE</span></b> NOS CASOS EM QUE OS DOCUMENTOS DO CONDUTOR NÃO ESTIVEREM DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- SÃO TIPIFICADAS EM: <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVÍSSIMAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MÉDIAS </b>E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEVES</b>. (art. 258 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVÍSSIMAS</u>:</span></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NOS <span style="color: yellow;">DOCUMENTOS</span></b> DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">VEÍCULO</i></b> E DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">CONDUTOR</i></b>.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>: </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO REGISTRAR</b> VEÍCULO NO PRAZO MÁXIMO DE 30 DIAS; (art. 233 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO PORTAR</b> DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS PARA A CIRCULAÇÃO.<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NA <span style="color: yellow;">IDENTIFICAÇÃO</span></b> INTERNA E EXTERNA DO VEÍCULO.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACAS EM DESACORDO</span></b> COM ESPECIFICAÇÕES E MODELO; (art. 221 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRANSITAR COM VEÍCULO EM DESACORDO</span></b> COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESPECIFICAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FALTA DE INSCRIÇÕES</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SIMBOLOGIA</b> NECESSÁRIOS A IDENTIFICAÇÃO, QUANDO EXIGIDOS. (art. 237 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO CONDUTOR</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>.(art. 162 – INC. VI e art. 244 – INC. I – CTB) </span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-indent: 17.4pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. (art. 167 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO(S) PASSAGEIRO(S)</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>. (art. 168 E 244 – INC II e V – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify; text-indent: 17.4pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. <span style="color: yellow;">(ART. 167 – CTB)</span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>DESOBEDECER</strong> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SINALIZAÇÃO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ORDEM</b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PARADA OBRIGATÓRIA</span></b>. (art. 208, 210 E 212 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PREFERÊNCIA</span> À PEDESTRE(S)</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS</b>. (art. 214 – INC`s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PRIORIDADE</span></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS ESPECIAIS</b> E DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EMERGÊNCIA</b> QUANDO. EM SERVIÇO. (art. 189 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR</b> NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRA MÃO</span> EM VIAS DE MÃO ÚNICA </b>(art. 186 – INC. II) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SOBRE CALÇADAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEIOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSARELAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOVIAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOFAIXAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACOSTAMENTO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CANTEIROS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CENTRAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</b> E ETC... (art. 193 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR <span style="color: yellow;">RETORNO </span>EM LOCAIS PROIBIDOS </b>PELA SINALIZAÇÃO OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LOCAIS QUE TRAGAM RISCO</b> A CIRCULAÇÃO E AOS USUÁRIOS. (art. 206 – INC`s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> ULTRAPASSAGEM PELA CONTRAMÃO</span> </b>EM LOCAIS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDOS PELA SINALIZAÇÃO</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>[LINHA(S) CONTÍNUA(S)] OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CURVAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACLIVES/DECLIVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAIXAS DE PEDESTRES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PONTES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VIADUTOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TÚNEIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EM SINAIS LUMINOSOS</b> (SEMÁFOROS). (art. 203 – INC´s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">- OBS.</b> PARA TIPIFICAR EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</i></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">ULTRAPASSAGEM</i></b>, LEMBRE-SE QUE A EXPRESSÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PELA CONTRAMÃO</span></b> PRECISA ESTAR PRESENTE, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ULTRAPASSAR PELA DIREITA</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COLETIVO OU ESCOLAR</b> PARADO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE; (art. 200 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FORÇAR PASSAGEM</span></b> ENTRE VEÍCULOS QUE JÁ ESTEJAM ULTRAPASSANDO. (art. 191 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR</b> SOB A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFLUÊNCIA DE ÁLCOOL</span></b> OU QUALQUER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OUTRA SUBSTÂNCIA PSICOATIVA</span></b> QUE DETERMINE DEPENDÊNCIA. (art. 165 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS. LIMITE TOLERÁVEL</b> PARA NÃO CARACTERIZAR A INFRAÇÃO É DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,2g </b>DE ÁLCOOL POR LITRO DE SANGUE (EXAME DE SANGUE) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,1mg</b> DE ÁLCOOL POR LITRO DE AR ASPIRADO (TESTE DO ETILÔMETRO).</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,3g/l</b> ATÉ <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,5g/l</b> DE ÁLCOOL CARACTERIZA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</b>. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MEDIDAS SUPERIORES COMPROVADAS</b> CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b> (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACIMA DE 0,6g/l</b>) </span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTAR<span style="color: yellow;"> CORRIDA</span></b> POR ESPÍRITO DE EMOLUÇÃO. (art. 173 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">OBS. A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTA DE RACHAS</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COMPETIÇÕES NÃO AUTORIZADAS</b> NA VIA, CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR<span style="color: yellow;"> COM FAROL DESLIGADO</span></b> CICLOMOTOR, MOTONETA OU CICLOMOTOR, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MESMO DURANTE O DIA</b>. (art. 244 – INC. IV – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVES</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR OU PASSAGEIRO(S)</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM USAR O CINTO DE SEGURANÇA</span></b>. (art. 167 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO<span style="color: yellow;"> REGISTRAR </span>O VEÍCULO</b> (APÓS EXPEDIÇÃO DA NOTA FISCAL) OU NÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> TRANSFERÊNCIA DE PROPRIEDADE</span></b> (APÓS DATA DA VENDA) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRAZO DE 30 DIAS</b>. (art. 233 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> NA CONTRAMÃO</span></b> EM VIAS DE MÃO DUPLA (art. 186 – Inc. I) OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCHA-RÉ</span> </b>(art. 194 – CTB).</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> CONVERSÕES</span> </b>LOCAL <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDO PELA SINALIZAÇÃO</b> OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESACORDO</b> COM AS NORMAS DE TRÂNSITO. (art. 204 e 207 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> DAR PREFERÊNCIA</span> </b>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRUZAMENTO NÃO SINALIZADO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ROTATÓRIA</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RODOVIA </b>OU CRUZAMENTO SINALIZADO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">“DÊ A PREFERÊNCIA”.</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(art. 215 – Inc’s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR </b>PELO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTO</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INTERSEÇÕES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSAGEM DE NÍVEL</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VEÍCULOS EM FILA</span></b>.</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> REDUZIR</span></b> A VELOCIDADE DO VEÍCULO, DE FORMA COMPATÍVEL COM A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA DO TRÂNSITO</b>. (art. 220 – Inc’s II ao XIII – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEATAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">AGLOMERAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CORTEJOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRÉSTITOS</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESFILES</b> (art. 220 – Inc. I – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESCOLAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">HOSPITAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTAÇÕES DE EMBARQUE/DESEMBARQUE</b> OU HAVENDO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MOVIMENTO INTENSO DE PEDESTRES</b>. (art. 220 Inc. XIV – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR<span style="color: yellow;"> </span>DE<span style="color: yellow;"> GUARDAR DISTÂNCIA DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LATERAL E FRONTAL</b> ENTRE SEU VEÍCULO E OS DEMAIS, BEM COMO EM RELAÇÃO AO BORDO DA PISTA. (art. 192 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGUIR<span style="color: yellow;"> VEÍCULO DE URGÊNCIA </span></b>OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM<span style="color: yellow;"> PRIORIDADE DE PASSAGEM</span></b>. (art. 190 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">VEÍCULO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAROL DESREGULADO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM LUZ ALTA</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PERTURBANDO</span></b> DEMAIS USUÁRIOS. (art. 223 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LUZ INDICADORA DE MUDANÇA DE DIREÇÃO</span></b>, COM A DEVIDA ANTECEDÊNCIA, ANTES DE REALIZAR MANOBRAS. (art. 196 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AUSENTE</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INOPERANTE</span></b>. (art. 230 – Inc´s)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO</span></b> COM DEFEITO OU LÂMPADA QUEIMADA. (art. 230 – Inc. XXII – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSPORTAR <span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CARGA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PARTES EXTERNAS</b> DO VEÍCULO. (art. 235 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES MÉDIAS</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b>:</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">BRAÇO PARA FORA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OBJETOS</span></b> ENTRE BRAÇOS, PERNAS OU À SUA ESQUERDA;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">c) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CALÇADO QUE NÃO SE FIRME NOS PÉS</span></b> OU QUE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COMPROMETA A UTILIZAÇÃO DOS PEDAIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">d) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">APENAS UMA DAS MÃOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">e) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FONE(S) DE OUVIDO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">USANDO TELEFONE CELULAR</span></b>. (art. 252 – Inc´s – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORA DA <span style="color: yellow;">FAIXA DE TRÂNSITO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULO LENTO</b> OU DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRANDE PORTE</b> FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DA DIREITA</span></b>. (art. 185 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ARREMESSAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ÁGUA OU DETRITOS</span></b> SOBRE PEDESTRES OU OUTROS VEÍCULOS. (art. 171 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO DAR PASSAGEM <span style="color: yellow;">PELA ESQUERDA</span></b>, QUANDO SOLICITADO. (art. 198 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR<span style="color: yellow;"> PELA DIREITA</span></b>, SALVO SE O VEÍCULO DA FRENTE INDICAR CONVERSÃO PARA A ESQUERDA. (art. 199 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> </span></b>COM<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> <span style="color: yellow;">VELOCIDADE INFERIOR</span></b><span style="color: yellow;"> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">À MÍNIMA</b></span> PERMITIDA. (art. 219 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE MANTER</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DISTÂNCIA LATERAL DE 1,50M</span></b> AO PASSAR OU ULTRAPASSAR CICLISTAS. (art. 201 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PERMANECER IMOBILIZADO </b>NA VIA POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FALTA DE COMBUSTÍVEL</span></b>. (art. 180 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR <span style="color: yellow;">LÂMPADAS</span></b>, NAS SITUAÇÕES DETERMINADAS. (art. 250 e 251 - CTB) </span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES LEVES</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM A ATENÇÃO E OS</span></b><span style="color: yellow;"> CUIDADOS</span> INDISPENSÁVEIS À SEGURANÇA. (art. 169 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAZER USO DA BUZINA</b>: (art. 227 – Inc´s - CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TOQUES BREVES</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARA ADVERTIR OS DEMAIS USUÁRIOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">b) </span>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LOCAIS E HORÁRIOS </span>PROIBIDOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">c) </span>FORA DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PADRÕES E FREQUÊNCIAS </span>ESTABELECIDOS</b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">USAR LUZ ALTA</b> EM VIAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA</span></b>. (art. 224 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEM PORTAR</b> OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS</span></b>. (art. 232 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>REALIZAR</strong> <strong><span style="color: yellow;">REPAROS EM VIA PÚBLICA</span></strong>. (art. 179 – Inc. II – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">- </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-list: Ignore;">a) </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PISTAS</b> DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RODOVIAS</span></b> E VIAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRÃNSITO RÁPIDO</span></b>. (art. 179 – Inc. I<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE ATUALIZAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CADASTRO DE VEÍCULO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HABILITAÇÃO</span></b>. (art. 241 – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">*<u> INFRAÇÕES TIPIFICADAS EM DIVERSOS ENQUADRAMENTOS</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTACIONAR O VEÍCULO</b> (art. 181 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;"> * INFRAÇÃO LEVE</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTOS</span></b>, SALVO EM EMERGÊNCIA;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) EM DESCORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO MÉDIA</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) JUNTO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HIDRANTES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REGISTROS DE ÁGUA</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TAMPA DE POÇOS/GALERIAS</span></b>, QUANDO IDENTIFICADOS;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REBAIXAMENTO DE GUIA DE CALÇADA</span></b> PARA ENTRADA OU SAÍDA DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VEÍCULOS;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) IMPEDINDO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MOVIMENTAÇÃO DE OUTRO</span></b> VEÍCULO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTOS DE EMBARQUE E DESEMBARQUE</span></b> SINALIZADOS, OU, NÃO EXISTINDO SINAL, NO ESPAÇO ENTRE 10 METROS ANTES E DEPOIS DO MARCO DO PONTO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">g) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">h) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO ESTACIONAR</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVE</span>:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50 CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRE</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOVIAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOFAIXAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b> ETC...</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) AO LADO DE OUTRO VEÍCULO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM FILA DUPLA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) NAS ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARAR O VEÍCULO</b> (art. 182 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO LEVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIO</span></b>, NAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DIVISORES DE PISTA</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b>.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">b) AFASTADO DA CALÇADA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">A MAIS DE 1 METRO</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">c) EM ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">g) SOBRE A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DE PEDESTRE</span></b> NA MUDANÇA DE SINAL.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PISTA DE ROLAMENTO</span></b> DAS ESTRADAS, RODOVIAS, VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO E VIAS COM ACOSTAMENTO.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EXCESSO DE VELOCIDADE</b> (art. 218 – Inc´s – CTB)</span></li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM ATÉ 20%</span>;</b></span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>20% ATÉ 50%</span></b>;</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">* INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE 50%</span></b>.</span></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-7295807086402124842011-03-22T18:30:00.002-03:002011-03-22T18:30:26.802-03:00RESUMO MÓDULO VI - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA<div style="text-align: center;"><strong>CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA</strong></div><br />
<strong><span style="color: yellow;">INTRODUÇÃO:</span></strong><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">O HOMEM EM SUA EVOLUÇÃO TEM SIDO UM DOS GRANDES INIMIGOS NATURAIS DO PLANETA. EM PROL DO DESENVOLVIMENTO E SUPOSTA MELHORIA NA QUALIDADE DE VIDA, CONSTRUÍMOS UMA GRANDE QUANTIDADE DE MÁQUINAS E IMPLEMENTOS QUE, ALIADOS A AÇÕES E COMPORTAMENTOS EQUIVOCADOS, CONTRIBUEM PARA O AUMENTO DA POLUIÇÃO E CONSEQUENTE DEVASTAÇÃO DO PLANETA. PRECISAMOS, URGENTEMENTE, AVALIARMOS SE ESTE É O DESENVOLVIMENTO QUE REALMENTE NECESSITAMOS E SE OS RUMOS QUE TOMAMOS EM RELAÇÃO AO PLANETA PODERÃO UM DIA SER CORRIGIDOS.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s1600/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s200/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" width="151" /></a></div><strong>POLUIÇÃO:</strong><br />
- É A ALTERAÇÃO DO MEIO E DAS SUAS CARACTERÍSTICAS ORIGINAIS, CONSEQÜÊNCIA DA AÇÃO NOCIVA DO HOMEM. <br />
<br />
<span style="color: yellow;"><strong>DEGRADAÇÃO DO MEIO AMBIENTE:</strong></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">-<strong> EFEITO ESTUFA:</strong> COMO É CONHECIDO O AQUECIMENTO GLOBAL, FENÔMENO CAUSADO PELA ABSORÇÃO DA RADIAÇÃO SOLAR PELO PLANETA POR CAUSA DA RETENÇÃO DOS RAIOS SOLARES NA ATMOSFERA, DEVIDO A CONCENTRAÇÃO DE GASES, IMPEDINDO O RETORNO DA RADIAÇÃO SOLAR PARA O ESPAÇO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s1600/EFEITO~1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s200/EFEITO~1.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL:</strong><br />
- DERRETIMENTO DAS CALOTAS POLARES;<br />
- AUMENTO DO VOLUME DE ÁGUA DOS OCEANOS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE TEMPESTADES E CICLONES;<br />
- MAIOR VOLUME DE CHUVAS E ENCHENTES;<br />
- DESEQUELÍBRIO CLIMÁTICO. <br />
<br />
- <strong>BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO</strong>: A LIBERAÇÃO DE GASES COMO CFC (CLORO FLUOR CARBONO) NA ATMOSFERA FRAGILIZA A CAMADA DE OZÔNIO, IMPEDINDO A FILTRAGEM DOS RAIOS SOLARES.<br />
<br />
- <strong>EFEITOS DO BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO:</strong><br />
- AÇÃO DIRETA DOS RAIOS SOLARES;<br />
- AUMENTO DAS TEMPERATURAS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE DOENÇAS NA PELE DEVIDO A EXPOSIÇÃO SOLAR.<br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s1600/ESGOTO" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s200/ESGOTO" width="156" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>ESGOTAMENTO DAS FONTES NATURAIS:</strong> A FALTA DE TRATAMENTO DAS REDES DE ESGOTO, A OCUPAÇÃO DESORDENADA DAS MARGENS E O LANÇAMENTO DE LIXO NOS RIOS, LAGOS E LAGOAS E O DESPERDÍCIO DE ÁGUA, TÊM SIDO OS PRINCIPAIS MOTIVOS DE POLUIÇÃO E ESGOTAMENTO DOS MANANCIAIS DE ÁGUA POTÁVEL. A ÁGUA HOJE É CONSIDERADA O MAIOR BEM DO PLANETA POR SER A PRINCIPAL FONTE DE VIDA E, NUM FUTURO MUITO PRÓXIMO, SERÁ A MAIOR RIQUEZA.</div><strong></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- O VEÍCULO COMO AGENTE POLUIDOR:</strong></div><div style="text-align: justify;">- AS INDÚSTRIAS E OS VEÍCULOS SÃO AS MAIORES FONTES DE POLUIÇÃO DO AR. </div><div style="text-align: justify;">- A POLUIÇÃO ORIGINADA PELOS VEÍCULOS CORRESPONDE A 40% NAS GRANDES CIDADES.</div><br />
<strong><span style="color: yellow;">- OS FATORES DE POLUIÇÃO CAUSADOS PELOS VEÍCULOS</span> </strong><br />
<br />
<strong>- EMISSÃO DE GASES:</strong><br />
- <strong>Monóxido de Carbono (CO)</strong> – GÁS INODORO, RESULTANTE DA QUEIMA INCOMPLETA DO COMBUSTÍVEL, PODE MATAR POR ASFIXIA;<br />
- <strong>Óxido de Nitrogênio (NOx)</strong> – GÁS PRODUZIDO PELA DESCARGA DOS MOTORES, ALTAMENTE TÓXICO E CORROSIVO;<br />
- <strong>Dióxido de Carbono (COx)</strong> – ORIUNDO DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS, É O MAIOR CAUSADOR DO EFEITO ESTUFA;<br />
- <strong>Dióxido de Enxofre (SOx)</strong> – QUANDO COMBINADO COM NUVENS CARREGADAS PODE CAUSAR CHUVA ÁCIDA;<br />
- <strong>Aldeídos (AA)</strong> – LIBERADOS PELA COMBUSTÃO DE MOTORES À ÀLCOOL, PODEM CAUSAR INFECÇÕES RESPIRATÓRIAS;<br />
- <strong>Hidrocarbonetos (HC)</strong> – EXPANDIDOS PELA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS COMO DIESEL E GASOLINA, PODEM CAUSAR CÂNCER NO SANGUE.<br />
<br />
<strong>- CONSEQUÊNCIAS DA EMISSÃO DE GASES POLUENTES:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• DOENÇAS RESPIRATÓRIAS COMO ASMA E BRONQUITE, PRINCIPALMENTE NOS MESES MAIS FRIOS, DEVIDO A BAIXA DISPERSÃO DOS POLUENTES NA ATMOSFERA NESTA ÉPOCA DO ANO. </div><div style="text-align: justify;">• A CONCENTRAÇÃO DE GASES NA ATMOSFERA AGRAVA OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL (EFEITO ESTUFA).</div><div style="text-align: justify;">• A COMBINAÇÃO DE SO2 COM ÁGUA NAS NUVENS PODEM CAUSAR A CHUVA ÁCIDA, RESPONSÁVEL PELA CORROSÃO DOS AUTOMÓVEIS. </div><br />
<strong>- EMISSÃO DE PARTÍCULAS:</strong><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s1600/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s200/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">- DESGASTE NATURAL DO VEÍCULO E DE SEUS COMPONENTES METÁLICOS, DEVIDO AO USO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS METÁLICAS NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- DESGASTE DOS PNEUS DEVIDO A RODAGEM E ATRITO AO PAVIMENTO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS DE BORRACHA NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- A QUEIMA DE ÓLEO DIESEL EM MOTORES DESREGULADOS LIBERAM UMA FUMAÇA PRETA CHAMADA DE “FULIGEM”, FORMADA POR PARTÍCULAS INALÁVEIS ENVOLVIDAS POR ÓLEO ALTAMENTE TÓXICO. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- POLUIÇÃO SONORA:</strong></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- RUÍDOS CAUSADOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s1600/SOM+ALTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s200/SOM+ALTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- UTILIZAÇÃO INAPROPRIADA DA BUZINA E DA APARELHAGEM DE SOM.<br />
- OS NÍVEIS TOLERÁVEIS DE RUÍDOS EMITIDOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES É DE <strong>103 DECIBÉIS</strong> E <strong>99 DECIBÉIS</strong> PARA MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTORES. <strong>CONAMA RESOLUÇÃO 252/99</strong><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>-CONSEQUÊNCIAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- ALTERAÇÕES DE COMPORTAMENTO, DISTÚRBIOS, PROBLEMAS AUDITIVOS, ESTRESSE, FALTA DE CONCENTRAÇÃO E INSÔNIA. </div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- CONAMA</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• <strong>CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE:</strong> ÓRGÃO QUE ESTABELECE AS NORMAS, CRITÉRIOS E PADRÕES RELATIVOS AO CONTROLE E A MANUTENÇÃO DA QUALIDADE DO MEIO AMBIENTE.</div><div style="text-align: justify;">• A EMISSÃO DE GASES POLUENTES E RUÍDOS DOS VEÍCULOS SÃO CONTROLADOS PELO CONAMA CONFORME PREVISTO NO CTB E CONSTITUEM REQUISITO DE SEGURANÇA NOS AUTOMÓVEIS. * Art. 104 – CTB</div><br />
<strong>- PROCONVE</strong><br />
• <strong>PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS AUTOMOTORES:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES DA FROTA DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.<br />
<br />
<strong>- ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA:</strong> UMA DAS MEDIDAS ADOTADAS PELO PROCONVE É A ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA PARA REDUZIR A EMISSÃO DE POLUENTES PELOS VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- INSPEÇÃO VEICULAR:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES URBANOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<div style="text-align: justify;">- A REPROVAÇÃO NA INSPEÇÃO VEICULAR É UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong> E RESULTA EM <strong>MULTA E RETENÇÃO</strong> DO VEÍCULO. </div></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- O CONDUTOR E O MEIO AMBIENTE:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
- <strong>REGULAGEM DO MOTOR</strong> E A <strong>MANUTENÇÃO E TROCA DE PEÇAS</strong> DOS SISTEMAS DO VEÍCULO PODEM EVITAR A POLUIÇÃO CAUSADA PELOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- CATALISADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE FILTRA OS GASES POLUENTES TRANSFORMANDO EM GASES NEUTROS. <br />
- A <strong>REMOÇÃO </strong>DO CATALISADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</strong>. <br />
<br />
<strong>- SILENCIADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE CONTROLA OS RUÍDOS EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. (OBRIGATÓRIO PARA TODOS OS VEÍCULOS AUTOMOTORES). <br />
- A <strong>REMOÇÃO</strong> DO SILENCIADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong>. <br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s1600/MOTOR+MECANICA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s200/MOTOR+MECANICA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- MANUTENÇÃO DO VEÍCULO:</strong> <br />
- SUBSTITUIÇÃO DOS FILTROS DE AR, COMBUSTÍVEL E ÓLEO; <br />
- LIMPEZA DA INJEÇÃO ELETRÔNICA; <br />
- CALIBRAGEM DOS PNEUS; <br />
- CONSERTO IMEDIATO DE VAZAMENTOS; <br />
- REGULAGEM DO MOTOR; <br />
- SUBSTITUIÇÃO DE VELAS; <br />
- TROCA DE ÓLEO LUBRIFICANTE; <br />
- USO DE COMBUSTÍVEIS DE BOA QUALIDADE. <br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;"></span></strong> <br />
<div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- AÇÕES PARA REDUÇÃO DA POLUIÇÃO</span></strong> </div><div style="text-align: left;"><br />
<strong>- COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS:</strong> </div>- ÁLCOOL (ETANOL); <br />
- GNV (GÁS NATURAL VEICULAR);<br />
- BIODIESEL (SOJA, MAMONA, GIRASSOL).<br />
<br />
<strong>- VEÍCULOS ALTERNATIVOS:</strong><br />
- MOTORES ELÉTRICOS;<br />
- MOTORES A HIDROGÊNIO;<br />
- MOTORES À ENERGIA SOLAR.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s1600/jogando-lixo-na-rua.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s200/jogando-lixo-na-rua.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- AÇÕES COMPORTAMENTAIS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- CUIDADOS COM O LIXO GERADO PELO VEÍCULO (DESCARTÁVEIS E PNEUS);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO NOS HORÁRIOS DE PICO (RUSH);</div><div style="text-align: justify;">- BUSCAR A UTILIZAÇÃO DE MEIOS DE TRANSPORTE ALTERNATIVOS. (COLETIVOS E NÃO AUTOMOTORES);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR O EXCESSO DE CARGA;</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR ACELERAÇÕES DESNECESSÁRIAS;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A LONGA OPERAÇÃO DO MOTOR EM MARCHA LENTA;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO QUANDO APRESENTAR ALGUM DEFEITO MECÂNICO.</div><br />
<strong><br />
</strong><strong><span style="color: yellow;">- A RECICLAGEM</span></strong> <br />
<br />
<strong>- REDUZIR - RECICLAR - REUTILIZAR:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">É O REAPROVEITAMENTO DE MATERIAIS BENEFICIADOS COMO MATÉRIA-PRIMA PARA UM NOVO PRODUTO. MUITOS MATERIAIS PODEM SER RECICLADOS E OS EXEMPLOS MAIS COMUNS SÃO O <strong>PAPEL</strong>, <strong> VIDRO</strong>, <strong> METAL</strong>, <strong>PLÁSTICO</strong> E A <strong>BORRACHA</strong>. </div><div style="text-align: justify;">AS MAIORES VANTAGENS DA RECICLAGEM SÃO A MINIMIZAÇÃO DA UTILIZAÇÃO DE FONTES NATURAIS, MUITAS VEZES NÃO RENOVÁVEIS, E A REDUÇÃO DA QUANTIDADE DE RESÍDUOS QUE NECESSITA DE TRATAMENTO FINAL COMO ATERRAMENTO OU INCINERAÇÃO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">A SOCIOLOGIA NO TRÂNSITO</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>O SENSO DE COLETIVIDADE NO TRÂNSITO</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s1600/finger_driver.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s200/finger_driver.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- PADRÕES DE CONVIVÊNCIA:</strong></div><div style="text-align: justify;">- RESPEITO MÚTUO;</div>- GARANTIA DOS DIREITOS ALHEIOS;<br />
- EDUCAÇÃO;<br />
- SOLIDARIEDADE;<br />
- SENSIBILIZAÇÃO;<br />
- CORDIALIDADE.<br />
<br />
<strong>- CONVÍVIO E HARMONIA:</strong><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>-</strong> ESTABELECER AÇÕES DE CONVÍVIO E RESPEITO BASEADO NA NECESSIDADE INDIVIDUAL DE CADA UM NO TRÂNSITO.</div><br />
<strong>- ABOLIR A DISCRIMINAÇÃO:</strong><br />
<strong>-</strong> NÃO PERMITIR FORMAS DE DISCRIMINAÇÃO NO TRÂNSITO, EM NENHUM ASPECTO, SEJA ELE SOCIAL, RACIAL, FAIXA ETÁRIA OU GENÊRO.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s1600/BRIGA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s200/BRIGA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- EVITAR O CONFLITO:</strong><br />
- ESTABELECER A UTILIZAÇÃO DAS VIAS POR MEIO RACIONAL E SEGURO GARANTINDO A FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE.<br />
<br />
<strong>- GARANTIA DOS DIREITOS:</strong><br />
- ESTABELECER COMO PRIMÍCIAS O CUMPRIMENTO DOS DIREITOS PREVISTOS NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO.<br />
<br />
<strong>- CUMPRIMENTO DAS NORMAS:</strong><br />
- ATENDER AS NORMAS CONTIDAS NO CTB A FIM DE GARANTIR UM TRÂNSITO MAIS SEGURO E ORGANIZADO.<br />
<br />
<strong>- CIDADANIA:</strong><br />
- É O EXERCÍCIO DOS DIREITOS E DEVERES EM SOCIEDADE, ONDE OS DIREITOS SÃO BASEADOS NAS ESFERAS CIVIL, POLÍTICA E SOCIAL.<br />
<br />
<strong>- AS AUTORIDADES E OS AGENTES DO TRÂNSITO:</strong><br />
- GARANTIR O EXERCÍCIO EFETIVO DA ORGANIZAÇÃO, CONTROLE, FISCALIZAÇÃO E EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s1600/TRANSITO+COLETIVO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s200/TRANSITO+COLETIVO.jpg" width="200" /></a><br />
<strong>- O COMPROMISSO:</strong><br />
- RESPEITO À VIDA;<br />
- TRÂNSITO SEGURO;<br />
- FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE;<br />
- EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO;<br />
- PREVENÇÃO À ACIDENTESBLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-9643435487927266602011-03-21T22:30:00.000-03:002011-03-21T22:30:51.309-03:00PROVA SIMULADA - MECÂNICA BÁSICA<div style="text-align: center;"><strong>PROVA SIMULADA - MODELO DETRAN RS</strong><br />
</div><br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>1. O estado de conservação dos pneus é importante para:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />evitar o fenômeno de aquaplanagem, garantindo aderência do veículo ao solo</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />o conforto dos passageiros</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />evitar excesso de gasto com combustível</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />a correta marcação de quilometragem no odometro</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />a conservação das pistas de rolamento</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. Quando o painel do seu veículo acusar problema no sistema de arrefecimento, o procedimento correto é:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg1" type="radio" value="A" />continuar a viagem<br />
<input name="perg1" type="radio" value="B" />desligar o manômetro<br />
<input name="perg1" type="radio" value="C" />acender o pisca-alerta<br />
<input name="perg1" type="radio" value="D" />parar o veículo e verificar o nível de água no reservatório<br />
<input name="perg1" type="radio" value="E" />parar o veículo e verificar o nível de óleo no cárter<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>3. O filtro de ar, estando sujo, poderá provocar a desregulagem da mistura de ar e combustível. Entre outras consequencias, podemos ter:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg2" type="radio" value="A" />aumento do consumo de combustível<br />
<input name="perg2" type="radio" value="B" />estouro de pneu<br />
<input name="perg2" type="radio" value="C" />falha na válvula termostática<br />
<input name="perg2" type="radio" value="D" />menor produção de gases tóxicos<br />
<input name="perg2" type="radio" value="E" />ressecamento das mangueiras do radiador<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>4. Mesmo sabendo ser uma infração, muitas pessoas cortam as molas do veículo para deixá-lo mais baixo. Esse procedimento prejudica diretamente:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><input name="perg3" type="radio" value="A" />a<span class="preto10"> estabilidade do veículo</span><br />
<input name="perg3" type="radio" value="B" />a capacidade de refrigeração do veículo<br />
<input name="perg3" type="radio" value="C" />o desempenho das lonas<br />
<input name="perg3" type="radio" value="D" />a vida útil do disco de fricção<br />
<input name="perg3" type="radio" value="E" />as peças móveis do motor<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"></></><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. Não é correto afirmar:</b> </td><div style="text-align: center;"><strong><>MÓDULO MECÂNCIA BÁSICA</></strong>
<div style="text-align: center;">
</div></></></div></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><input name="perg4" type="radio" value="A" />o distribuidor faz parte do sistema elétrico<br />
<input name="perg4" type="radio" value="B" />a válvula de admissão permite a entrada da mistura ar/combustível nos cilindros<br />
<input name="perg4" type="radio" value="C" />o carburador foi substituído pela injeção eletrônica<br />
<input name="perg4" type="radio" value="D" />o velocímetro indica a velocidade desenvolvida pelo veículo<br />
<input name="perg4" type="radio" value="E" />o silenciador tem a função de diminuir os gases produzidos na explosão da mistura ar/combustível<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>6. O desgaste maior nas laterais da banda de rodagem do pneu significa:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg5" type="radio" value="A" />bom rendimento das lonas<br />
<input name="perg5" type="radio" value="B" />calibragem abaixo do recomendado<br />
<input name="perg5" type="radio" value="C" />problemas na carcaça das lonas<br />
<input name="perg5" type="radio" value="D" />calibragem acima do recomendado<br />
<input name="perg5" type="radio" value="E" />pastilhas de boa qualidade<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>7. Permite a comunicação do condutor com os outros usuários das vias, indicando sua intenção de direção, freadas, marcha à ré. Trata-se do sistema de:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg6" type="radio" value="A" />direção<br />
<input name="perg6" type="radio" value="B" />transmissão<br />
<input name="perg6" type="radio" value="C" />lubrificação<br />
<input name="perg6" type="radio" value="D" />refrigeração<br />
<input name="perg6" type="radio" value="E" />sinalização<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>8. O alternador gera eletricidade quando o motor do veículo está ligado e tem por finalidade:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg7" type="radio" value="A" />resfriar<br />
<input name="perg7" type="radio" value="B" />misturar o ar e o combustível na proporção recomendada<br />
<input name="perg7" type="radio" value="C" />possibilitar o funcionamento de equipamentos elétricos e repor a carga da bateria<br />
<input name="perg7" type="radio" value="D" />reduzir o ruído causado pela explosão do motor<br />
<input name="perg7" type="radio" value="E" />transmitir a rotação para as rodas<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>9. Em relação aos pneus do veículo, deve-se:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg8" type="radio" value="A" />fazer rodízio somente quando trocá-los<br />
<input name="perg8" type="radio" value="B" />andar somente no asfalto<br />
<input name="perg8" type="radio" value="C" />calibrá-los de acordo com as orientações do fabricante<br />
<input name="perg8" type="radio" value="D" />lavá-los periodicamente para evitar derrapagem<br />
<input name="perg8" type="radio" value="E" />calibrá-los a cada 5000 km<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>10. A finalidade do óleo lubrificante do motor é:</b> <input name="id_perg9" type="hidden" value="32" /> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg9" type="radio" value="A" />aumentar o atrito entre as peças<br />
<input name="perg9" type="radio" value="B" />aquecer mais o motor<br />
<input name="perg9" type="radio" value="C" />reduzir o atrito entre as peças<br />
<input name="perg9" type="radio" value="D" />refrigerar o motor<br />
<input name="perg9" type="radio" value="E" />melhorar a sua potência<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
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</tbody></table></td></tr>
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</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-29028068587524327752011-03-21T18:16:00.000-03:002011-03-21T18:16:14.665-03:00RESUMO MÓDULO V - MECÂNICA BÁSICA II<div style="text-align: center;"><strong>CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MÓDULO MECÂNICA II</strong></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA ELÉTRICO</span></strong><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2rmmG2MP1neDSlRX4LrMryDAoKQwxldHbJXdN0lBz9IF6dICSlkF4AyIM0LpkD2BOoqqcnpJTqQ3q4sd_uJaGuodC4jfuY8Ec2qQvwly2MZA0bjXMpw7fiM8J4i-jkRJIVT1VbaRkSNA/s1600/16948A_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2rmmG2MP1neDSlRX4LrMryDAoKQwxldHbJXdN0lBz9IF6dICSlkF4AyIM0LpkD2BOoqqcnpJTqQ3q4sd_uJaGuodC4jfuY8Ec2qQvwly2MZA0bjXMpw7fiM8J4i-jkRJIVT1VbaRkSNA/s200/16948A_1.jpg" width="190" /></a>- <strong>FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELO FUNCIONAMENTO DE TODOS OS <strong>COMPONENTES ELÉTRICOS</strong> DO VEÍCULO COMO O <strong>SISTEMA DE ILUMINAÇÃO</strong>, AS <strong>LUZES DE SINALIZAÇÃO</strong>, <strong>PARTIDA E FUNCIONAMENTO DO MOTOR</strong> E OUTROS <strong>ACESSÓRIOS.</strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">-<strong> COMPONENTES:</strong> </div><div style="text-align: justify;">• <strong>BATERIA:</strong> RECEBE E ARMAZENA A ENERGIA PRODUZIDA PELO ALTERNADOR.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>MOTOR DE PARTIDA</strong>: RESPONSÁVEL PELA IGNIÇÃO DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ALTERNADOR:</strong> GERADOR DE CORRENTE ELÉTRICA.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>DISTRIBUIDOR</strong>: ALIMENTA OS CILINDROS COM ENERGIA PARA O FUNCIONAMENTO DO MOTOR.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">• <strong>VELAS:</strong> CONDUZEM A CORRENTE ELÉTRICA PARA DENTRO DOS CILINDROS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2nnZPvdu_7zdlz-UNQ2K1k45suf86antqrsdzZEDASYtbq5GZyVyvsTQK3uGT1SwpaRydnmcn716Z3CCinbZUnyeDfoTnv5YMctZ5H9E3kQyLFx3NQjxBOdDCqemYLYFn6sbK5c6zegN/s1600/eletrica_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2nnZPvdu_7zdlz-UNQ2K1k45suf86antqrsdzZEDASYtbq5GZyVyvsTQK3uGT1SwpaRydnmcn716Z3CCinbZUnyeDfoTnv5YMctZ5H9E3kQyLFx3NQjxBOdDCqemYLYFn6sbK5c6zegN/s200/eletrica_01.jpg" width="188" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">-<strong> PROBLEMAS:</strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">• <strong>NÃO ACIONAMENTO</strong> DO MOTOR DE PARTIDA;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">• <strong>MAU FUNCIONAMENTO</strong> DO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E DOS COMPONENTES ELÉTRICOS DO VEÍCULO.</div><br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA</strong> DO ALTERNADOR;<br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO</strong> DE <strong>VELAS</strong> E <strong>FUSÍVEIS</strong> EM MAU ESTADO;<br />
• <strong>VERIFICAÇÃO DE LÂMPADAS</strong> QUEIMADAS;<br />
• <strong>SUBSTITUIÇÃO DE FIAÇÃO</strong> DESENCAPADA;<br />
• VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTADO DA BATERIA</strong>.<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE TRANSMISSÃO</span></strong><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAMW_Tsz47VXV04nDbnhgMGVVRCWCmoTg5hEtcIcqbqfA8ZN1YXWkNmdJOKn9i2nUAZNNAp1GyJTBMY2FAp70i7uASuMUrJ59oZ3GpkQXQ91H1z0LTMt9X9nDgpXxgjkoL2_ItqekCBCh/s1600/cambio-seis-marchas.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAMW_Tsz47VXV04nDbnhgMGVVRCWCmoTg5hEtcIcqbqfA8ZN1YXWkNmdJOKn9i2nUAZNNAp1GyJTBMY2FAp70i7uASuMUrJ59oZ3GpkQXQ91H1z0LTMt9X9nDgpXxgjkoL2_ItqekCBCh/s200/cambio-seis-marchas.jpg" width="151" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>TRANSMISSÃO DA FORÇA</strong> DO MOTOR PARA AS RODAS PERMITINDO A MOVIMENTAÇÃO DO VEÍCULO.</div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>EMBREAGEM:</strong> FACILITA O ACOPLAMENTO DAS ENGRENAGENS DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO POR MEIO DA MUDANÇA DE MARCHAS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CÂMBIO:</strong> ENGRENAGENS QUE POSSIBILITAM O APROVEITAMENTO DAS ROTAÇÕES E DA FORÇA DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CARDÃ:</strong> TRANSMITE O MOVIMENTO DO CÂMBIO AO DIFERENCIAL. </div><div style="text-align: justify;">• <strong>DIFERENCIAL:</strong> RESPONSÁVEL PELA PASSAGEM DOS MOVIMENTOS AOS SEMI-EIXOS MOTRIZES.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• DIFICULDADE EM EXECUTAR A TROCA DE MARCHAS;<br />
• RUÍDOS ESTRANHOS AO PASSAR AS MARCHAS.<br />
<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO: </strong><br />
• REVISÃO PROGRAMADA OU PERIÓDICA PARA SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS EM DESGASTE OU DANIFICADAS E MANUTENÇÃO CORRETIVA DO SISTEMA.<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE DIREÇÃO</span></strong></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRU-I263oRYcoRiC07FCWqrLh8hXfOCAK1lQMykNtT5T_gnkOdkuDSZetoVLGnNEeE6HaL9emI5yRHHv6KepQ8j48d9IOLuq_QI16xfQGTpqB6jaN5ifbH38QCTqA5kxt_NwsoXeQ30sK/s1600/caixa+de+dire%C3%A7%C3%A3o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQRU-I263oRYcoRiC07FCWqrLh8hXfOCAK1lQMykNtT5T_gnkOdkuDSZetoVLGnNEeE6HaL9emI5yRHHv6KepQ8j48d9IOLuq_QI16xfQGTpqB6jaN5ifbH38QCTqA5kxt_NwsoXeQ30sK/s200/caixa+de+dire%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>FINALIDADE</strong>: RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DO VEÍCULO E OS MOVIMENTOS DAS RODAS.</div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">•<strong> VOLANTE:</strong> PERMITE O MOVIMENTO GIRATÓRIO QUE SERÁ LEVADO ATÉ A CAIXA DE DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VARÃO</strong> OU <strong>COLUNA DE DIREÇÃO:</strong> INTERLIGA O VOLANTE E A CAIXA DE DIREÇÃO PERMITINDO OS MOVIMENTOS GIRATÓRIOS;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CAIXA DE DIREÇÃO:</strong> RECEBE A ROTAÇÃO DE GIRO DA COLUNA E TRANSFORMA NUM MOVIMENTO RETILÍNEO DE UM LADO PARA O OUTRO; </div><div style="text-align: justify;">•<strong> BARRAS DE DIREÇÃO:</strong> PASSAM PARA AS RODAS A FORÇA DOS MOVIMENTOS DA CAIXA DE DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>TERMINAIS: </strong>AUXILIAM O MOVIMENTO DAS BARRAS DE DIREÇÃO.</div><br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• <strong>FOLGAS E TREPIDAÇÃO</strong> DA DIREÇÃO;<br />
• DESLOCAMENTO DO <strong>VEÍCULO PUXANDO</strong> PARA UM LADO;<br />
• <strong>DESGASTE IRREGULAR</strong> DOS PNEUS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS QUE APRESENTEM DESGASTE ACENTUADO;<br />
• CORREÇÃO DO ALINHAMENTO DAS RODAS (GEOMETRIA);<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE SUSPENSÃO</span></strong><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmw2Q_3Q6mFYj4m-OJRO-p11t_pVGQlG3s3gfpTRqgUEiAzcsNEoDyE8gLfYkqAPvUu9lTEyS_rrPQqPW2A_Fe0d1Jgo2saVbziDE5SPCBATsrj_BhcaruvIlZDwP75am9Xxkm_nouuns/s1600/suspensao.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmw2Q_3Q6mFYj4m-OJRO-p11t_pVGQlG3s3gfpTRqgUEiAzcsNEoDyE8gLfYkqAPvUu9lTEyS_rrPQqPW2A_Fe0d1Jgo2saVbziDE5SPCBATsrj_BhcaruvIlZDwP75am9Xxkm_nouuns/s200/suspensao.jpg" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>ESTABILIDADE</strong> <strong>DO VEÍCULO</strong>, AMORTECENDO OS MOVIMENTOS BRUSCOS CAUSADOS POR BURACOS, ONDULAÇÕES E LOMBADAS NOS TERRENOS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- COMPONENTES:</strong><br />
• <strong>MOLAS:</strong> SUSTENTAM E ABSORVEM OS MOVIMENTOS DA CARROCERIA;<br />
• <strong>AMORTECEDOR:</strong> ABSORVEM OS MOVIMENTOS DAS MOLAS.<br />
<br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• RUÍDOS ESTRANHOS;<br />
• BALANÇO EXAGERADO DO VEÍCULO;<br />
• VEÍCULO NÃO TRAFEGA EM LINHA RETA;<br />
• DESGASTE IRREGULAR DOS PNEUS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS QUE APRESENTEM DESGASTE ACENTUADO;<br />
• CORREÇÃO DO ALINHAMENTO DAS RODAS (GEOMETRIA);<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA DE FREIOS</span></strong><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzAx6QkaeqN9YD4Tmg4g-mZGYMQAYVTbs08IHOqp8cth9gmrQbptkflfRpEoJAllbjePRRQ2KZNGYDvHq22EtP_hCZ_ZbF1dJCLus93eGNv1RtdtwsrYAJlnS5izRP7lXWtLkxw0H7OXTz/s1600/freios.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzAx6QkaeqN9YD4Tmg4g-mZGYMQAYVTbs08IHOqp8cth9gmrQbptkflfRpEoJAllbjePRRQ2KZNGYDvHq22EtP_hCZ_ZbF1dJCLus93eGNv1RtdtwsrYAJlnS5izRP7lXWtLkxw0H7OXTz/s200/freios.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>REDUÇÃO DA VELOCIDADE</strong> DO VEÍCULO OU SUA <strong>TOTAL PARADA</strong>.</div><div><br />
É ACIONADO POR MEIO DE <strong>FORÇA HIDRÁULICA</strong>, ATRAVÉS DO IMPULSO DO <strong>LÍQUIDO DE FREIO</strong> ATÉ A FORÇA CHEGAR ÀS <strong>PASTILHAS</strong> E AS <strong>LONAS</strong> OU ACIONADO <strong>MECANICAMENTE</strong> ATRAVÉS DE <strong>CABOS </strong>EXPANDINDO AS LONAS JUNTO AO TAMBOR NA <strong>UTILIZAÇÃO DO FREIO ESTACIONÁRIO</strong>.</div><br />
<strong><span style="color: yellow;">- COMPONENTES:</span></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bDord7goNuGkAxbBtkNaK-xx_7fP5Uz1GnYlpV0WIMUZt2icslScTogapbd5F8fYOrcIaaptnCg0eNs8Md58DbBu-Ae5gdo8q_QlqPui1f-TZidqqAP7glhcXxA3QdM4fntT4pqKJKuq/s1600/FREIO+A+DISCO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="108" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bDord7goNuGkAxbBtkNaK-xx_7fP5Uz1GnYlpV0WIMUZt2icslScTogapbd5F8fYOrcIaaptnCg0eNs8Md58DbBu-Ae5gdo8q_QlqPui1f-TZidqqAP7glhcXxA3QdM4fntT4pqKJKuq/s200/FREIO+A+DISCO.jpg" width="200" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">FREIO A DISCO:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">LOCALIZADO NAS RODAS DIANTEIRAS, FUNCIONA POR MEIO DA <strong>COMPRESSÃO DAS PASTILHAS</strong> JUNTO AO DISCO DE FREIO.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;"></span></strong> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5U030sTpZ3HDYMcD3riNA5lvd8NEa8ST5acKLj37XoT4x07x12IK0EylV8_I6dVVS6CECRFrL3aFNXXZc1ZbO0O8ZFe_-WFmfBK1aZig7arb3s5NSzVkG7sn1aeI_UzShmSYpXTeZHbw/s1600/FREIO+A+TAMBOR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="108" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5U030sTpZ3HDYMcD3riNA5lvd8NEa8ST5acKLj37XoT4x07x12IK0EylV8_I6dVVS6CECRFrL3aFNXXZc1ZbO0O8ZFe_-WFmfBK1aZig7arb3s5NSzVkG7sn1aeI_UzShmSYpXTeZHbw/s200/FREIO+A+TAMBOR.jpg" width="200" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">FREIO A TAMBOR:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">LOCALIZADO NAS RODAS TRASEIRAS, FUNCIONA POR MEIO DA <strong>EXPANSÃO DAS LONAS</strong> JUNTO AO TAMBOR DE FREIO. QUANDO ESTACIONADO O VEÍCULO, É ACIONADO POR MEIO DA ALAVANCA DO FREIO DE MÃO, TAMBÉM CONHECIDO POR FREIO ESTACIONÁRIO.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYzBsXsWOuyvmdscBLY1uAyMU5XTMj5glL7PsICVQu7j1ZrHnbtNSuWSFFRWtMl5i78p5xm6s90ZiSKh80bAFLFL7s4dbAtd6GOb9HXj9faBupQKKcp5rqYRfWP_G_09spJ5Jgk8xwXRv/s1600/fluidofreio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ex="true" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYzBsXsWOuyvmdscBLY1uAyMU5XTMj5glL7PsICVQu7j1ZrHnbtNSuWSFFRWtMl5i78p5xm6s90ZiSKh80bAFLFL7s4dbAtd6GOb9HXj9faBupQKKcp5rqYRfWP_G_09spJ5Jgk8xwXRv/s200/fluidofreio.jpg" width="200" /></a></div><strong><span style="color: yellow;">FLUÍDO DE FREIO:</span></strong><br />
É O RESPONSÁVEL PELA <strong>AÇÃO HIDRAULICA</strong> QUE MOVE OS FREIOS ATRAVÉS DO ACIONAMENTO DOS PEDAIS. <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>- PROBLEMAS:</strong><br />
• RUÍDOS ESTRANHOS;<br />
• DIFICULDADE EM REDUZIR A VELOCIDADE OU PARAR O VEÍCULO;<br />
• SAÍDA DE LADO AO UTILIZAR OS FREIOS.<br />
<br />
<strong>- MANUTENÇÃO:</strong><br />
• REVISÃO PROGRAMADA OU PERIÓDICA PARA SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS EM DESGASTE OU DANIFICADAS E MANUTENÇÃO CORRETIVA DO SISTEMA.<br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;">- SANGRIA:</span></strong><br />
TODA VEZ QUE FOR SUBSTITUÍDO O LÍQUIDO DE FREIO, DEVE-SE EFETUAR A SANGRIA DO SISTEMA, OU SEJA, <strong>ELIMINAR O EXCESSO</strong> <strong>DE AR</strong> QUE PODERÁ SE ACUMULAR NOS DUTOS, PREJUDICANDO O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmmsrxeMG8IATTLa0G-ecFH-doHyPh90m92uZuLqKhTwlaseF4tRssOcT5yArKmg5smoUE7goLZNNBOJDUHndTlpmed828HKLFQv_0xS5k51kuniFHQliHW0sr5UPxruSrc49R67vV0mc/s1600/PNEU.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmmsrxeMG8IATTLa0G-ecFH-doHyPh90m92uZuLqKhTwlaseF4tRssOcT5yArKmg5smoUE7goLZNNBOJDUHndTlpmed828HKLFQv_0xS5k51kuniFHQliHW0sr5UPxruSrc49R67vV0mc/s200/PNEU.jpg" width="153" /></a><br />
<div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- PNEUS</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESPONSÁVEIS PELA <strong>ADERÊNCIA</strong> DO VEÍCULO AO PAVIMENTO E EM SITUAÇÕES DE CHUVA, <strong>REMOVER A ÁGUA</strong> DA PISTA AUMENTANDO O CONTATO DOS PNEUS COM O SOLO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">PORTANTO OS PNEUS DEVEM SER CONSIDERADOS <strong>ITENS DE SEGURANÇA</strong> DE GRANDE IMPORTÂNCIA NA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDIAdY9Wa_NDJPwsfZogT4HsVLzOahwSG0t0SZndnfyNiWKpB_lsRnHWv2ZYIHG7Eq7qy89fs3LtxAuhcNCHmBlZKTu3A7uVWMP_Cso5cwXX_AKZhE-O-zCuLEHCiom8fohphB-yedUFL/s1600/CALIBRAGEM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; height: 172px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; width: 216px;"><img border="0" height="125" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDIAdY9Wa_NDJPwsfZogT4HsVLzOahwSG0t0SZndnfyNiWKpB_lsRnHWv2ZYIHG7Eq7qy89fs3LtxAuhcNCHmBlZKTu3A7uVWMP_Cso5cwXX_AKZhE-O-zCuLEHCiom8fohphB-yedUFL/s200/CALIBRAGEM.jpg" width="200" /></a><strong><span style="color: yellow;"></span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><strong><span style="color: yellow;">- MANUTENÇÃO:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">- <strong>CALIBRAGEM </strong>REGULARMENTE;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>PRESSÃO</strong> CORRETA;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>BALANCEAMENTO </strong>DAS RODAS;</div><div style="text-align: justify;">- <strong>RODÍZIO</strong> DOS PNEUS;</div><div style="text-align: justify;">- VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTEPE</strong>;</div><div style="text-align: justify;">- OBSERVAÇÃO DOS <strong>MARCADORES DE PROFUNDIDADE</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><strong><span style="color: yellow;">- MARCADORES DE PROFUNDIDADE (TWI) </span></strong></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5YEvoM8rw79tznud5TPcIfe8_lgGTaeaC3k0xBSBo0Ln-O99ygDefZ4vEqLlcs_Q0WaHxtvuOgVKszIS17X0Fk0FXGT9utDxB_j27UYOp_1aD8iV-mqyKjyf2P6F2cj4oS9sOD3rlP5s/s1600/TWI+PNEUS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5YEvoM8rw79tznud5TPcIfe8_lgGTaeaC3k0xBSBo0Ln-O99ygDefZ4vEqLlcs_Q0WaHxtvuOgVKszIS17X0Fk0FXGT9utDxB_j27UYOp_1aD8iV-mqyKjyf2P6F2cj4oS9sOD3rlP5s/s1600/TWI+PNEUS.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">OS SULCOS NÃO DEVEM APRESENTAR UMA <strong>PROFUNDIDADE INFERIOR</strong> A MEDIDA DE <span style="color: yellow;"><strong>1,6mm</strong></span> PARA PNEUS DE VEÍCULOS E <strong><span style="color: yellow;">1mm</span></strong> PARA PNEUS DAS MOTOS. ABAIXO DESTAS MEDIDAS OS PNEUS FICAM IMPOSSIBILITADOS DE REMOVER ÁGUA DA PISTA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYlsV4He1NiyyupePd3QR8k4G2mVmbHKhIjGO6S6RNYtV8297fRfldAAtIMbxT0LnAH-YP_Lfkk7Q4J8GvX5j4lfsnH-oqTeF8aJfHJexGeuw0DPo9ScxNiGqnxY3J46xG2Uo53BC72SN/s1600/BALANCEAMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><strong><span style="color: yellow;"><img border="0" height="147" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYlsV4He1NiyyupePd3QR8k4G2mVmbHKhIjGO6S6RNYtV8297fRfldAAtIMbxT0LnAH-YP_Lfkk7Q4J8GvX5j4lfsnH-oqTeF8aJfHJexGeuw0DPo9ScxNiGqnxY3J46xG2Uo53BC72SN/s200/BALANCEAMENTO.jpg" width="200" /></span></strong></a><strong><span style="color: yellow;">- BALANCEAMENTO:</span></strong><br />
CONSISTE EM <strong>EQUILIBRAR</strong> (COMPENSAR) O <strong>EXCESSO</strong> OU <strong>MÁ DISTRIBUIÇÃO DE MASSAS</strong> NO CONJUNTO PNEU/ARO. O CONTRA PESO (CHUMBO) É UTILIZADO PARA COMPENSAR A ÁREA DA RODA QUE APRESENTA DESIGUALDADE DE PESO FAVORECENDO O EQUILIBRIO NO CONJUNTO.</div><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"><span style="color: #1f1a17; font-family: TimesNewRoman; font-size: x-small;"></span></span></span><br />
<div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">- ESTRUTURA DO VEÍCULO -</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixq25WQrRCfB5gQIbAtj_mgoCVgqsc4_0sx-OYK62umMQiErjN4JuuAo2QyvZ2GO-ConC1nuODn5tkWekXHoP6rvQm0wp6TnKgnGUSyO4ipbb7WRA5_2oFbLPN0I7Ky9evbbsH2mu5glaI/s1600/CARROCERIA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixq25WQrRCfB5gQIbAtj_mgoCVgqsc4_0sx-OYK62umMQiErjN4JuuAo2QyvZ2GO-ConC1nuODn5tkWekXHoP6rvQm0wp6TnKgnGUSyO4ipbb7WRA5_2oFbLPN0I7Ky9evbbsH2mu5glaI/s1600/CARROCERIA.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- CARROCERIA</span></strong></div><div style="text-align: justify;">RESPONSÁVEL PELA <strong>PROTEÇÃO</strong> DOS OCUPANTES E ONDE SÃO ACOPLADOS TODOS OS <strong>EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</strong> DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
<br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuaGPUEzCfmzK6u8LCIU1ks_uRQDjIVhaGV0CYR7-x3IWUqwX1dmlTUf_aF2C-Jeot8HjD1N9zke7l4PaFU2QL-FKXmYCJsZKXdRfvz7JZ810IW8f5j8U_OqEZhCHT-yr78m1eYJHmzrx/s1600/PAINEL+VEICULO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" h5="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuaGPUEzCfmzK6u8LCIU1ks_uRQDjIVhaGV0CYR7-x3IWUqwX1dmlTUf_aF2C-Jeot8HjD1N9zke7l4PaFU2QL-FKXmYCJsZKXdRfvz7JZ810IW8f5j8U_OqEZhCHT-yr78m1eYJHmzrx/s1600/PAINEL+VEICULO.jpg" /></a><strong><span style="color: yellow;">- PAINEL DE CONTROLE:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">RESPONSÁVEL PELA <strong>LEITURA DO FUNCIONAMENTO</strong> DOS SISTEMAS DO VEÍCULO ATRAVÉS DE DIVERSOS APARELHOS.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBcDhr2p_NuJnaqRLBHL4SAag58xtgyRzmwNnO8EzQsHsnCRdYtcs1nKuyQZCYUAz-HAT_E1L26wc-WgxUbGGDvCcH4KNaD_PndEDVz-MdYKkjl-PdxzbPQtkhF8ksEp083TfE6Bdfoyea/s1600/dpaschoal-140.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBcDhr2p_NuJnaqRLBHL4SAag58xtgyRzmwNnO8EzQsHsnCRdYtcs1nKuyQZCYUAz-HAT_E1L26wc-WgxUbGGDvCcH4KNaD_PndEDVz-MdYKkjl-PdxzbPQtkhF8ksEp083TfE6Bdfoyea/s320/dpaschoal-140.jpg" /></a></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-50465316314534663552011-03-21T18:10:00.002-03:002011-03-21T18:10:30.848-03:00RESUMO MÓDULO V - MECÂNICA BÁSICA I<div class="post-body entry-content"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MÓDULO V</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE: CONHECER O VEÍCULO.</strong></div><div style="text-align: justify;">1. IDENTIFICAÇÃO DE RECURSOS E PARTICULARIDADES;</div><div style="text-align: justify;">2. FORMAS DE MANUTENÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">3. LOCALIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS;<br />
4. IDENTIFICAR PROBLEMAS QUE POSSAM CAUSAR O USO DO VEÍCULO EM MÁS CONDIÇÕES;<br />
5. FORNECER DICAS DE CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37QTtzCU_41o7QqdDl4hYQgKBy512CMrJt3B-rzSyAW3kBnT1CZAPny_nfrwstwnCIFhTGko46qECxCAd9z70Q2esfhLwnybVIIayTFFI7Z_dpCG1OqpQO7N0TsETsftZhp4htIDTbBL0/s1600/SISTEMAS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="138" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37QTtzCU_41o7QqdDl4hYQgKBy512CMrJt3B-rzSyAW3kBnT1CZAPny_nfrwstwnCIFhTGko46qECxCAd9z70Q2esfhLwnybVIIayTFFI7Z_dpCG1OqpQO7N0TsETsftZhp4htIDTbBL0/s200/SISTEMAS.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- OS SISTEMAS DO VEÍCULO:</strong></div><div style="text-align: justify;">1. MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">2. SISTEMA ELÉTRICO;</div><div style="text-align: justify;">3. SISTEMA TRANSMISSÃO;</div><div style="text-align: justify;">4. SISTEMA DIREÇÃO;</div><div style="text-align: justify;">5. SISTEMA SUSPENSÃO;</div><div style="text-align: justify;">6. SISTEMA FREIOS;</div><div style="text-align: justify;">7. CARROCERIA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong></strong> </div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- SISTEMA MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduossMnhJOJh6Fl-u78GcXNjLsdBrMNXLJ90Qi2r05aXf2l_RbveIe-W6u3hxScpskotaygWh8vUkaFR5m98wVPIBLprkBwtJPgyt9leqqbA-ZbIoEj8g7a0_VIXvP85iqvPzQUOgojfT/s1600/MOTOR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduossMnhJOJh6Fl-u78GcXNjLsdBrMNXLJ90Qi2r05aXf2l_RbveIe-W6u3hxScpskotaygWh8vUkaFR5m98wVPIBLprkBwtJPgyt9leqqbA-ZbIoEj8g7a0_VIXvP85iqvPzQUOgojfT/s200/MOTOR.jpg" width="200" /></a><strong>- FINALIDADE</strong>: RESPONSÁVEL PELA <strong>PRODUÇÃO DE ENERGIA</strong> PARA A PROPULSÃO DO VEÍCULO, ATRAVÉS DA <strong>EXPLOSÃO DA MISTURA</strong> AR + COMBUSTÍVEL <strong>(COMBUSTÃO INTERNA)</strong>.</div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"> <strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>BLOCO</strong>: RECEBE AS PEÇAS E COMPONENTES DO MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CILINDROS</strong>: ONDE OCORRE O PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO DA ENERGIA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VÁLVULAS</strong>: RESPONSÁVEIS PELA ADMISSÃO DA MISTURA E EXAUSTÃO DOS GASES DECORRENTES DA QUEIMA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VIRABREQUIM</strong>: EIXO QUE MOVIMENTA OS PISTÕES PARA CIMA E PARA BAIXO (ALTERNANDO OS CICLOS);</div><div style="text-align: justify;">• <strong>COMANDO DE VÁLVULAS</strong>: EIXO QUE MOVIMENTA AS VÁLVULAS, COMANDANDO A ABERTURA E FECHAMENTO, FAZENDO A ADMISSÃO E A EXAUSTÃO.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>PISTÃO</strong>: BRAÇOS QUE TRABALHAM DENTRO DOS CILINDROS, RESPONSÁVEIS PELA COMPRESSÃO DA MISTURA E MOVIMENTAÇÃO DO VIRABREQUIM;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CÁRTER</strong>: RESERVATÓRIO ONDE FICA DEPOSITADO O ÓLEO LUBRIFICANTE;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>JUNTAS</strong>: OBJETOS QUE PERMITEM A VEDAÇÃO QUANDO DA MONTAGEM DO BLOCO E SUAS DIFERENTES PEÇAS;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ANÉIS</strong>: AUXILIAM NA VEDAÇÃO DO PISTÃO E A PAREDE DO CILINDRO, IMPEDINDO A PASSAGEM DE ÓLEO PARA O INTERIOR DO CILINDRO E PERDA DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CARBURADOR</strong> OU <strong>INJEÇÃO ELETRÔNICA</strong>: RESPONSÁVEL PELA REALIZAÇÃO DA MISTURA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• O PROCESSO DE LIBERAÇÃO DA ENERGIA É ATINGINDO ATRAVÉS DA REALIZAÇÃO DE 4 CICLOS:</div><div style="text-align: justify;">1. <strong>ENTRADA</strong> (ADMISSÃO) DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL;</div><div style="text-align: justify;">2. <strong>COMPRESSÃO</strong> DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">3. <strong>EXPLOSÃO </strong>DA MISTURA;</div><div style="text-align: justify;">4. <strong>EXAUSTÃO</strong> DOS RESÍDUOS (GASES TÓXICOS).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">1. AUMENTO NO<strong> CONSUMO</strong>;</div><div style="text-align: justify;">2. PERDA DE <strong>POTÊNCIA</strong>;</div><div style="text-align: justify;">3. <strong>FUNCIONAMENTO</strong> IRREGULAR;</div><div style="text-align: justify;">4. <strong>DESGASTE</strong> PREMATURO;</div><div style="text-align: justify;">5. AUMENTO NA <strong>EMISSÃO DE POLUENTES</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXaQN5ZlbGnhfbwyuDQATPI6Dup3ahGLMglQ41JkYyrkWSsL19a2GapEWIQ9zxQF4js2wMufnsSYbolFbRrej4F0bR3X64ZYoIEbbyg1wUwJi9xfkQL7k5grlZAj88vUuJmX6g-GruNZfG/s1600/BICOS+INJETORES.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; height: 182px; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; width: 136px;"><img border="0" h5="true" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXaQN5ZlbGnhfbwyuDQATPI6Dup3ahGLMglQ41JkYyrkWSsL19a2GapEWIQ9zxQF4js2wMufnsSYbolFbRrej4F0bR3X64ZYoIEbbyg1wUwJi9xfkQL7k5grlZAj88vUuJmX6g-GruNZfG/s200/BICOS+INJETORES.jpg" width="137" /></a><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">1. USO DE <strong>COMBUSTÍVEL </strong>DE BOA QUALIDADE;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">2. VERIFICAÇÃO DO <strong>NÍVEL E ESTADO DO ÓLEO</strong> LUBRIFICANTE;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">3. SUBSTITUIÇÃO DE <strong>FILTROS</strong>;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">4. SUBSTITUIÇÃO DA <strong>CORREIA DENTADA</strong>;</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;">5. SUBSTITUIÇÃO DE <strong>VELAS</strong>;</div><div style="text-align: left;">6. LIMPEZA DO <strong>CARBURADOR</strong> OU <strong>BICOS INJETORES</strong>;</div><div style="text-align: left;">7. CONSERTO DE <strong>VAZAMENTOS</strong>;</div><div style="text-align: left;">8. <strong>REVISÃO</strong> PERIÓDICA OU PROGRAMADA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- ARREFECIMENTO DO MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinky41p3Mz-cwHJ7X7F3JauL2mNlLL42lILsuGDyhnT54zPqCzIS9OCEoGRNtcv60-Ixs3O50isIFKcj1X8hAru43Sw-PgSS9mEPEwHuYokzzsBZMDwBPEpCmpd8_o2HhQZdcvpnCZjeTd/s1600/ARREFECIMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinky41p3Mz-cwHJ7X7F3JauL2mNlLL42lILsuGDyhnT54zPqCzIS9OCEoGRNtcv60-Ixs3O50isIFKcj1X8hAru43Sw-PgSS9mEPEwHuYokzzsBZMDwBPEpCmpd8_o2HhQZdcvpnCZjeTd/s200/ARREFECIMENTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>REFRIGERAÇÃO</strong> DO MOTOR DO VEÍCULO QUE ATINGE ALTAS TEMPERATURAS QUANDO ESTÁ EM FUNCIONAMENTO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;"> • <strong>BOMBA D’ÁGUA</strong>: ENVIA A ÁGUA PARA O MOTOR PARA REFRIGERÁ-LO;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>MANGUEIRAS</strong>: CONDUZEM A ÁGUA DO RESERVATÓRIO PARA O MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VÁLVULA TERMOSTÁTICA</strong>: CONTROLA A TEMPERATURA DO MOTOR;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>RADIADOR</strong>: ARMAZENA A ÁGUA SUPERAQUECIDA;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>VENTUINHA</strong>: REFRIGERA A ÁGUA ARMAZENADA NO RADIADOR.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• A ÁGUA QUE CIRCULA NO INTERIOR DO MOTOR POR MEIO DE CANAIS, IMPULSIONADA PELA <strong>BOMBA DE ÁGUA</strong>, TEM A FUNÇÃO DE MANTER A TEMPERATURA DO MOTOR EM BAIXA. QUANDO A TEMPERATURA EXCEDE OS 90º, O TERMOSTATO EMITE A ORDEM PARA ABERTURA DA <strong>VÁLVULA TERMOSTÁTICA</strong>, LIBERANDO A ÁGUA PARA SER RESFRIADA ATRAVÉS DO <strong>RADIADOR</strong> E DO SEU SISTEMA DE <strong>VENTILAÇÃO</strong> (VENTUINHA), RETORNANDO COM TEMPURATURAS MAIS BAIXAS, REFRIGERANDO O MOTOR, <strong>EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>SUPERAQUECIMENTO</strong> DO MOTOR CAUSA DANOS NOS CILINDROS, JUNTAS, CABEÇOTES, PISTÕES, VÁLVULAS ENTRE OUTRAS PEÇAS DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DO <strong>NÍVEL DA ÁGUA</strong> DO RESERVATÓRIO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">- ESCAPAMENTO DO MOTOR:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8iZA7z_aKiySaU7h4-ds8jyPkUIbzq4zNquPfoP8BB6anERbh8opc2GinRSC_MgEe_EOZlKBFi7Q9KfSyv8xU_c1l1d7uPmbeeILPPGm99oyx5uRe_VRzV5Rd3Gels1Z5FyS9Y4Rzk_TH/s1600/ESCAPAMENTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8iZA7z_aKiySaU7h4-ds8jyPkUIbzq4zNquPfoP8BB6anERbh8opc2GinRSC_MgEe_EOZlKBFi7Q9KfSyv8xU_c1l1d7uPmbeeILPPGm99oyx5uRe_VRzV5Rd3Gels1Z5FyS9Y4Rzk_TH/s200/ESCAPAMENTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- FINALIDADE:</strong> RESPONSÁVEL PELA <strong>ELIMINAÇÃO DOS GASES</strong> PROVINIENTES DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEL, PELA <strong>FILTRAGEM DOS GASES</strong> E <strong>ABAFAMENTO DO RUÍDO</strong> GERADO PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. </div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong>- COMPONENTES:</strong></div><div style="text-align: justify;">• <strong>COLETOR</strong>: LIGADO AO CABEÇOTE DO MOTOR, COLETA OS GASES EMITIDOS PELOS CILINDROS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>CATALISADOR</strong>: FILTRO QUE RECOMBINA OS GASES.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>ABAFADOR</strong>: REDUZ OS EFEITOS DAS EXPLOSÕES NO INTERIOR DO MOTOR.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>SILENCIOSO</strong> (SURDINA): ABSORVE OS RUÍDOS.</div><div style="text-align: justify;">• <strong>TUBULAÇÃO</strong>: POR ONDE PASSAM OS GASES. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- FUNCIONAMENTO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• APÓS A QUEIMA OS GASES SÃO <strong>ELIMINADOS</strong> DO INTERIOR DO MOTOR ATRAVÉS DO <strong>COLETOR</strong>, SÃO <strong>FILTRADOS</strong> PELO <strong>CATALISADOR</strong> E OS <strong>RUÍDOS</strong> EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO SÃO REDUZIDOS PELO <strong>ABAFADOR</strong> E A <strong>SURDINA (SILENCIOSO)</strong>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- PROBLEMAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>EMISSÃO DE RUÍDOS</strong>;</div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>EMISSÃO DE POLUENTES</strong>;</div><div style="text-align: justify;">• MAIOR <strong>CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- MANUTENÇÃO:</strong></div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DO <strong>ESTADO DAS BUCHAS</strong> QUE SUSTENTAM O ESCAPAMENTO;</div><div style="text-align: justify;">• VERIFICAÇÃO DE POSSÍVEIS <strong>FUROS NO SISTEMA</strong> DEVIDO AO DESGASTE;</div><div style="text-align: justify;">• <strong>SUBSTITUIÇÃO</strong> DO <strong>CATALISADOR, SILENCIOSO</strong> (SURDINA) , <strong>ABAFADOR</strong> E <strong>TUBOS </strong>QUANDO DANIFICADOS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">"NOVO UNO. UMA GRANDE IDÉIA. ADQUIRA JÁ O SEU!!!"</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjp1hskzWsivIoAy_l3oA9fogsBQHex7F6od77iq7JovHJmxDxf7toMLKP8Cat71JEHjTDY1W_yAD4x9IwKK7M8MIrMSD2sQnw9o3ezcNiueXgKgwK2B3Cu2A33AUtTW2eEGiK6QouOZM/s1600/Novo-Fiat-Uno-Way.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjp1hskzWsivIoAy_l3oA9fogsBQHex7F6od77iq7JovHJmxDxf7toMLKP8Cat71JEHjTDY1W_yAD4x9IwKK7M8MIrMSD2sQnw9o3ezcNiueXgKgwK2B3Cu2A33AUtTW2eEGiK6QouOZM/s320/Novo-Fiat-Uno-Way.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHn_O93ITdl5vLw5cbDh9YuXwU9ElM4BjqXJRRKRj1JQuez0xtW9uDKoVASWyAzsLbQYTvdFsTyY19YxKOQ83pirvlezF3REmgGnbt1UX7pZTDzCyI2-gbaLDutV2YiYDh-IEr05TbygD/s1600/Uno2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHn_O93ITdl5vLw5cbDh9YuXwU9ElM4BjqXJRRKRj1JQuez0xtW9uDKoVASWyAzsLbQYTvdFsTyY19YxKOQ83pirvlezF3REmgGnbt1UX7pZTDzCyI2-gbaLDutV2YiYDh-IEr05TbygD/s320/Uno2.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVEzqDSMSoPAuBqod4jkpYj-0zenfvvjPa-Rem6Um5IhkiWC0ODZqSjYmy5oA_3uSyGV6raLwIa9uYyXgq5rTVoLjr_G62ybfUxnfyqG7FXNFeE9FplFf5YkVVcwTRlyAKdFbPhOMytf2/s1600/MOTOR+NOVO+UNO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxVEzqDSMSoPAuBqod4jkpYj-0zenfvvjPa-Rem6Um5IhkiWC0ODZqSjYmy5oA_3uSyGV6raLwIa9uYyXgq5rTVoLjr_G62ybfUxnfyqG7FXNFeE9FplFf5YkVVcwTRlyAKdFbPhOMytf2/s320/MOTOR+NOVO+UNO.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cuHxVcSQkh1DXT6-1k-q3a9nlwZhrehgeiEsuepdUpxmAMfuIxj97WQJmfkEwTm_V-gp8zHTXoA3L_aynbYflOjteogN13GSAoVdcD9JR3-U2FMAGtrbcg90HkKwETzhlyb_Enfgv2gb/s1600/painel-interior-uno.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-cuHxVcSQkh1DXT6-1k-q3a9nlwZhrehgeiEsuepdUpxmAMfuIxj97WQJmfkEwTm_V-gp8zHTXoA3L_aynbYflOjteogN13GSAoVdcD9JR3-U2FMAGtrbcg90HkKwETzhlyb_Enfgv2gb/s320/painel-interior-uno.jpg" /></a></div></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-58131797437048313902011-03-07T16:50:00.001-03:002011-03-07T16:56:23.962-03:00NOTÍCIAS DO TRÂNSITO<h1 style="text-align: center;"><span style="color: yellow; font-size: large;">Justiça aguarda laudo do IPF para decidir transferência de atropelador de ciclistas</span></h1><div style="text-align: center;"><br />
</div><h1 style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Atropelador confesso retornou ao Hospital Parque Belém</span></h1><div class="tipo-b" style="text-align: center;"><br />
</div><div class="coluna"><script type="text/javascript">
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<strong>Atualizada em 07/03/2011 às 14h46min<\/strong><\/p>");
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</script><small class="autor">André Mags | <a href="mailto:andre.mags@zerohora.com.br">andre.mags@zerohora.com.br</a></small> </div><div class="coluna"><script type="text/javascript">
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</script><a href="http://anuncio.clicrbs.com.br/RealMedia/ads/click_lx.ads/zh/agora/plantao/materias/1068117321/Middle1/default/empty.gif/61633139303531353464326233666530" target="_top"><img alt="" border="0" height="2" src="http://anuncio.clicrbs.com.br/RealMedia/ads/Creatives/default/empty.gif" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px;" width="2" /></a></div><div class="coluna"></div><div class="coluna" style="text-align: justify;">O funcionário do Banco Central Ricardo Neis, 47 anos, que atropelou um grupo de ciclistas em Porto Alegre passou por exames no Instituto Psiquiátrico Forense (IPF) na manhã desta segunda-feira. </div><div class="coluna" style="text-align: justify;">A juíza da 1ª Vara do Júri da Capital, Rosane Michels, responsável pelo caso, aguarda o laudo dos peritos para decidir para onde Neis será transferido. Se algum distúrbio mental for detectado, ele deve ser transferido para o IPF. No entanto, caso os peritos diagnostiquem sua sanidade, ele deve ser encaminhado ao Presídio Central (PC).</div><div class="coluna" style="text-align: justify;">Após os exames, o atropelador confesso dos ciclistas retornou ao Hospital Parque Belém, onde está internado desde a semana passada. Ele aguardará no local por uma decisão oficial da Justiça.</div><div class="coluna" style="text-align: justify;"><strong>Em infográfico, veja como ocorreu o atropelamento: </strong></div><div class="coluna"></div><div class="coluna" style="text-align: justify;"><a href="javascript:showFlashbox('grafico_acidente_ciclistas/loader_ZH_590x500.swf',590,500,'http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/swf/');"><img border="0" src="http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/swf/grafico_acidente_ciclistas/thumb.jpg" width="340" /></a><br />
<br />
</naoipad></naoipad><strong>Entenda o caso:</strong><br />
Na sexta-feira, 25 de fevereiro, pouco depois das 19h, pelo menos 15 ciclistas foram atingidos por um Golf, na Rua José do Patrocínio, na área central de Porto Alegre. Oito deles foram encaminhados ao Hospital de Pronto Socorro e liberados algumas horas depois. O motorista fugiu do local. O <a class="link-corpo" href="http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&section=Geral&newsID=a3222567.htm" target="_blank"><strong>carro foi encontrado na madrugada de sábado</strong></a>, abandonado em um bairro da zona leste da Capital.<br />
<br />
O motorista foi identificado pela polícia como Ricardo Neis, 47 anos, funcionário do Banco Central. Na segunda-feira, 28 de fevereiro, Neis se apresentou à Polícia Civil e alegou legítima defesa dele e do seu filho de 15 anos.<br />
<br />
Segundo o titular da Delegacia de Crimes de Trânsito, Gilberto Montenegro, o motorista será indiciado por tentativa de homicídio duplamente qualificado. Na terça, 1º de março, a Justiça decretou a prisão preventiva de Neis, que foi detido pela Polícia Civil em um hospital da zona sul de Porto Alegre na manhã de quarta-feira.<br />
<br />
<br />
<naoipad><iframe frameborder="0" height="280" scrolling="no" src="http://mediacenter.clicrbs.com.br/templates/PlayerPopup.aspx?midia=168780&isEmbed=true&channel=49" width="306"></iframe></div><div class="coluna"></div><div class="coluna"></div></naoipad><br />
<div class="coluna"><strong><iframe frameborder="0" height="280" scrolling="no" src="http://mediacenter.clicrbs.com.br/templates/PlayerPopup.aspx?midia=168748&isEmbed=true&channel=49" width="306"></iframe></strong></div><div class="coluna"><br />
</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-70383204786519427972011-03-06T21:03:00.002-03:002011-03-06T21:07:47.974-03:00NOTÍCIAS DO TRÂNSITO NO FERIADO DE CARNAVAL<h1 style="text-align: justify;"><span style="color: yellow; font-size: small;">Acidentes deixam pelo menos nove mortos nas estradas gaúchas no feriadão de Carnaval</span></h1><div style="text-align: justify;"><br />
</div><h4 class="tipo-b" style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Contagem não registra mortes ocorridas em Santa Catarina, como a tragédia na BR-282 que vitimou 26 gaúchos</span></h4><div class="tipo-b" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="tipo-b" style="text-align: justify;"><br />
</div>A violência no trânsito já contabiliza nove mortos nas estradas gaúchas no feriadão de Carnaval. O último acidente grave ocorreu na ERS-324, em Casca, onde dois jovens perderam a vida quando o veículo em que se encontravam saiu da pista e bateu em uma árvore. O levantamento da contagem de vítimas, realizado pela Agência RBS, iniciou ao meio-dia da última sexta-feira e se estenderá até o meio-dia da quarta-feira de cinzas. <br />
<br />
Dentre as vítimas do trânsito, está a mãe do goleiro do Inter Renan. Zilá Teresinha de Brito Soares, 61 anos, morreu na tarde de sexta-feira, no km 363 da BR-116, em Tapes. Ela estava na carona do automóvel, dirigido por Alberto Furtado Soares, 66 anos, pai do goleiro. O veículo se chocou contra um caminhão. O pai do goleiro segue internado em estado grave no Hospital Mãe de Deus, em Porto Alegre. <br />
<br />
<strong>Tragédia na BR-282 em SC </strong><br />
Apesar de o levantamento contabilizar apenas as mortes registradas nas rodovias gaúchas, o acidente que <a class="link-corpo" href="http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3230804.xml" target="_blank">vitimou 26 gaúchos na BR-282 em Santa Catarina </a>foi o mais grave registrado durante o feriadão em todo o país. A colisão entre um ônibus e uma carreta aconteceu por volta das 3h deste sábado no km 639 da rodovia, em Descanso, entre os municípios de São Miguel do Oeste e Maravilha. No início da tarde deste domingo, 19 vítimas da tragédia foram <a class="link-corpo" href="http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&section=Geral&newsID=a3231061.xml" target="_blank">enterradas no pequeno município de Santo Cristo</a>, no noroeste do Rio Grande do Sul, em uma cerimônia que comoveu a cidade e o Estado. <br />
<br />
Outras duas vítimas do acidente serão veladas em Santa Rosa, mais duas em Giruá, uma em Horizontina e seis em Pelotas. <br />
<br />
<strong>Confira os acidentes registrados nas estradas gaúchas: </strong><br />
<strong>Domingo, dia 5 de março</strong> <br />
<br />
<strong>Casca -</strong> Dois jovens morreram em um acidente de trânsito na madrugada deste domingo. Eles estavam em um Gol, na ERS-324, sentido Casca — Vila Maria. Por volta das 5h, o condutor perdeu o controle do veículo, saiu da pista e bateu em uma árvore. Diego Zanco Guidini, de 23 anos, condutor do veículo, e Francieli Zilli, de 24 anos, passageira, morreram no local. Diego é natural de Marau e Francieli de Vila Maria. <br />
<br />
<strong>Sábado, dia 4 de março</strong> <br />
<br />
<strong>Sarandi -</strong> O choque de dois veículos na BR-386, em Sarandi, vitimou uma mulher de 46 anos. Aliane Mull Colombo era passageira do Fiat Uno que colidiu com um Monza por volta das 19h30min na rodovia. Os carros colidiram de frente. Os motoristas foram encaminhados para o hospital com ferimentos. <br />
<br />
<strong>Capão Bonito do Sul -</strong> Uma criança de oito anos morreu em acidente de carro no município de Capão Bonito do Sul. O motorista Jadir Fortes, que conduzia a caminhonete chevolet C14, ano 1970, perdeu o controle do veículo e capotou. Na carroceria estavam os dois filhos dele. O menino, Maurício Fortes, de oito anos, morreu na hora. A outra criança e as três pessoas que estavam na cabine sofreram ferimentos, mas não correm risco de vida. <br />
<br />
<strong>Águas Claras -</strong> Acidente com morte no km 34 da RS-040, perto do pedágio de Águas Claras. Depois de uma ultrapassagem mal sucedida, o choque frontal entre um Gol e um Palio matando o carona do Gol, Eleandro da Silva, de 36 anos. <br />
<br />
<strong>Arroio do Meio -</strong> Katiele Salton, 23 anos, morreu em um acidente no início da manhã de sábado em Arroio do Meio, no Vale do Taquari. A colisão aconteceu às 6h25min no km 75 da rodovia Lajeado-Encantado (ERS-130). Conforme o Grupo Rodoviário da Brigada Militar de Encantado, a jovem seguia em uma motocicleta Honda Biz quando colidiu de frente em um caminhão Merdedes Benz. Katiele morreu no local do acidente. O motorista do caminhão não teve ferimentos. <br />
<br />
<strong>Sexta-feira, dia 3 de março</strong> <br />
<br />
<strong>São Francisco de Paula -</strong> Um acidente entre um Honda Civic e um Gol resultou na morte de uma mulher em São Francisco de Paula. Os veículos colidiram e caíram de um barranco. A vítima, Erica Vedana, de 30 anos, era passageira do Civic. O acidente ocorreu no km 216 da Rota do Sol, na localidade de Lajeado Grande. <br />
<br />
<strong>Tapes -</strong> Um acidente entre um carro e um caminhão provocou a morte de Zilá Terezinha de Brito Soares, 61 anos, na tarde desta sexta-feira, no km 363 da BR-116, em Tapes, sul do Estado. Ela estava na carona do automóvel, dirigido por Alberto Furtado Soares, 66 anos. O motorista teve lesões graves e foi encaminhado ao Hospital de Pelotas e depois ao Hospital Mãe de Deus, em Porto Alegre. <br />
<br />
<strong>Jaguari -</strong> Um caminhão com placas de Santa Maria, carregado com aveia, tombou na BR-287, em Jaguari, na Região Central, por volta das 12h10min de sexta-feira. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Santiago, que atendeu a ocorrência, o acidente ocorreu na ponte sobre o Arroio do Tigre, no km 353 da rodovia federal. No veículo estavam o motorista Alfeu Salazarpe Rocha e Souza, 52 anos, e o carona Fioravante Furlan, 85 anos. Souza chegou a ser encaminhado a um hospital em Jaguari, e depois, trazido para um hospital em Santa Maria, mas não resistiu aos ferimentos e morreu.<br />
<br />
Fonte:<br />
<small class="tipo-a" id="authorIdentify">ZERO HORA</small> <br />
<div class="espacador"></div><br />
<br />
<div class="espacador"></div><script type="text/javascript">
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</script><br />
<div class="box-comentarios"><h3 class="tipo-d"> </h3></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-86938045905334670432011-03-04T00:17:00.003-03:002011-03-04T00:21:49.727-03:00NOTÍCIAS DA EPTC<h1 style="text-align: center;"><span style="color: yellow; font-size: small;">EPTC assume gestão da Área Azul</span></h1><div style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-small;">foto: Ricardo Stricher</span><a href="javascript: void(open('http://bancodeimagens.procempa.com.br/visualiza.php?codImagem=38896','','width=510,height=510,scrollbars=yes'))" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Área Azul da Capital tem 4.453 vagas" id="img_noticia_1" src="http://bancodeimagens.procempa.com.br/imgs_p/49c79d626e8569.30908226" title="Área Azul da Capital tem 4.453 vagas" /></a> </div><div class="foto_h esquerda" style="text-align: center;"><strong>Área Azul da Capital tem 4.453 vagas</strong></div><div class="foto_h esquerda" style="text-align: center;"><br />
</div><div class="lead" style="text-align: justify;">A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) assumiu a gestão da Área Azul em Porto Alegre na quarta-feira, 2,. A data marca o fim do contrato com a empresa Estapar, que gerenciou o projeto por 10 anos.<br />
<br />
A decisão da prefeitura faz parte do processo de qualificação do sistema. “Percebemos a necessidade de buscar outro formato que permita a introdução de novas tecnologias, que tenha outro modelo de sustentabilidade e qualifique a circulação na Capital”, destacou o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari.<br />
<br />
A fiscalização pela prefeitura será uma etapa de transição. “Nossos agentes farão esse trabalho até esteja concluída a licitação que estabelecerá novos padrões para Área Azul”, explicou Cappellari, afirmando que isso deve ocorrer em um prazo de até seis meses.<br />
<br />
Para os usuários do sistema a mudança transitória de gestão não terá impacto. “As pessoas podem e devem seguir utilizando a Área Azul da mesma maneira, pois os procedimentos operacionais seguirão inalterados”, recomendou o diretor-presidente.</div><div style="-moz-background-clip: border; -moz-background-inline-policy: continuous; -moz-background-origin: padding; background: rgb(244,251,243); border-bottom: rgb(180,212,186) 1px solid; border-left: rgb(180,212,186) 1px solid; border-right: rgb(180,212,186) 1px solid; border-top: rgb(180,212,186) 1px solid; margin: 10px 0pt; padding-bottom: 10px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 10px; position: relative; text-align: justify;"><span style="color: black;">A <strong>Área Azul</strong> iniciou suas atividades em março de 2001 na Capital. Atualmente, funciona de segunda-feira à sexta-feira, das 8h às 19h, e sábado, das 8h às 13h. As vagas estão disponibilizadas no <strong>Centro</strong>, <strong>Moinhos de Vento</strong>, <strong>Menino Deus</strong>, <strong>Bom Fim</strong>, <strong>Azenha</strong>, <strong>Tristeza</strong>, <strong>Floresta</strong> e <strong>Petrópolis</strong>, além da <strong>área do Fórum</strong>. </span><br />
<strong><br />
<span style="color: black;">Veja os números:</span></strong><br />
<span style="color: black;"><strong>4.453</strong> vagas da Área Azul</span><br />
<span style="color: black;"><strong>220</strong> parquímetros</span><br />
<span style="color: black;"><strong>43</strong> vagas exclusivas para idosos</span><br />
<span style="color: black;"><strong>34</strong> para pessoas com deficiência</span></div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-79531885063206512452011-03-04T00:09:00.001-03:002011-03-04T00:22:35.498-03:00NOTÍCIAS DA EPTC<h1 style="text-align: center;"><span style="color: yellow; font-size: small;">Boa fluidez no primeiro dia na Nilo Peçanha e Carazinho</span></h1><span style="font-size: xx-small;">foto: Ricardo Giusti</span><br />
<div class="foto_h esquerda"><a href="javascript: void(open('http://bancodeimagens.procempa.com.br/visualiza.php?codImagem=65351','','width=510,height=510,scrollbars=yes'))" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pedestres também foram beneficiados com mudanças na Nilo Peçanha" id="img_noticia_1" src="http://bancodeimagens.procempa.com.br/imgs_p/4d6e4cace47b21.91981213" title="Pedestres também foram beneficiados com mudanças na Nilo Peçanha" /></a> <strong>Pedestres também foram beneficiados com mudanças na Nilo Peçanha</strong><br />
<br />
</div><div class="lead" style="text-align: justify;">Terminaram as longas filas de veículos nas imediações da antiga rótula da Nilo Peçanha com Carazinho, junto à Praça da Encol. Com as obras da Prefeitura, entregues ontem, quarta-feira, que resultaram na implantação de semaforização no cruzamento, não foram mais registrados os grandes acúmulos de veículos, com congestionamentos, principalmente nos horários de pico.<br />
<br />
Agentes de fiscalização da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) permanecem no local, orientando os motoristas. O acompanhamento da circulação acontece 24 horas, também pela equipe técnica da Central de Controle e Monitoramento da Mobilidade da EPTC, através de uma câmera instalada no cruzamento, que permite ajustes imediatos nos tempos dos semáforos.<br />
<br />
Vanderlei Cappellari, Secretário Municipal da Mobilidade Urbana, afirma que as mudanças superaram as expectativas: "E vai ficar melhor, ainda, com os ajustes nos tempos dos semáforos e também com o hábito dos motoristas em relação às mudanças".<br />
<br />
Para quem trafega pela Nilópolis (sentido bairro) e deseja acessar a <strong>Rua Carlos Trein Filho</strong>, deve utilizar a travessa <strong>Coronel Antônio Carneiro Pinto</strong> e a <strong>Carazinho</strong>. As mudanças favoreceram pedestres com a possibilidade de travessias mais protegidas em diversas faixas de segurança perto do cruzamento. </div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-16375828067860786302011-03-03T23:59:00.004-03:002011-03-04T00:23:11.177-03:00NOTÍCIAS DETRAN RS<div class="centrado"><div style="text-align: center;"><strong><span style="color: yellow;">Instituições mobilizam-se para pedir prudência no trânsito neste Carnaval</span></strong></div><br />
</div><div class="centrado"></div><div align="justify"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><a href="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS53vOhcRc_8v96W8Yzmgq9PnQsyaIyX7UCMoxRsefMImXZHg6C" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" class="rg_hi" data-height="183" data-width="275" height="183" id="rg_hi" src="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS53vOhcRc_8v96W8Yzmgq9PnQsyaIyX7UCMoxRsefMImXZHg6C" style="height: 183px; width: 275px;" width="275" /></a>Quem passar pelo pedágio de Gravataí nesta sexta-feira (04), na largada para o feriado de Carnaval, será abordado por representantes de diversas instituições ligadas ao trânsito. A idéia da ação conjunta é alertar os foliões para que dirijam com atenção, não misturem álcool com direção e voltem para casa ilesos na Quarta-feira de Cinzas. Serão distribuídos folders e outros brindes com mensagens de segurança no trânsito entre 17h e 19h, horário do maior movimento na saída para o Litoral.</div><br />
<div align="justify"><div style="text-align: justify;">O Carnaval é um dos feriados que registra maiores índices de violência no trânsito. No feriadão de 2010, 36 pessoas que morreram no local do acidente, entre sexta e quarta-feira, 31% eram pedestres. Muitos desses acidentes, como demonstra a experiência, envolvem o consumo de álcool.<br />
<br />
</div></div>Entre as instituições que participam da ação estão Detran/RS, EPTC, Polícia Rodoviária Federal, Movimento Gaúcho pelo Trânsito Seguro (MGTS), Instituto Zero Acidente, Anjos do Asfalto, Te liga na vida, Concepa, prefeituras de São Leopoldo, Alvorada e Cachoeirinha. Essa não é uma iniciativa isolada só para o Carnaval. O grupo criou uma agenda de ações para os próximos feriados, que deve se estender também para outros pedágios no Estado. A reunião preparatória para o feriado de Páscoa já está agendada.BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-27881292968180937432011-03-03T23:21:00.002-03:002011-03-03T23:39:09.324-03:00PROVA TEÓRICA SIMULADA - INFRAÇÕES, PENALIDADES, MED. ADMINISTRATIVAS E CRIMES DE TRÂNSITO<div style="text-align: center;"><strong>PROVA SIMULADA - MODELO DETRAN RS</strong></div><table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>1. A responsabilidade pelas infrações na direção dos veículos cabe:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="A" />ao proprietário do veículo</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="B" />ao proprietário do veículo e ao condutor</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="C" />aos pais ou responsáveis pelo condutor</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="D" />à quem assumir a responsabilidade pelas infrações</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><input name="perg0" type="radio" value="E" />ao condutor</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>2. Transitar em velocidade incompatível com a segurança diante de escolas ou onde haja grande movimentação de pedestres é infração que tem como penalidade:</b> </div></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg1" type="radio" value="A" />apreensão do veículo e multa<br />
<input name="perg1" type="radio" value="B" />multa apenas<br />
<input name="perg1" type="radio" value="C" />retenção do veículo e multa<br />
<input name="perg1" type="radio" value="D" />apreensão do veículo, da CNH e multa<br />
<input name="perg1" type="radio" value="E" />advertência por escrito<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>3. Dirigir com falta de atençao e os cuidados indispensáveis à segurança do trânsito é infração punível com:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg2" type="radio" value="A" />advertência por escrito <br />
<input name="perg2" type="radio" value="B" />advertência oral<br />
<input name="perg2" type="radio" value="C" />multa e apreensão da CNH<br />
<input name="perg2" type="radio" value="D" />multa e apreensão do veículo<br />
<input name="perg2" type="radio" value="E" />multa ou advertência por escrito<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>4. Assinale a alternativa correta:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><input name="perg3" type="radio" value="A" /><span class="preto10">A multa poderá ser paga ate o vencimento com 30% de desconto.</span><br />
<input name="perg3" type="radio" value="B" /><span class="preto10">A multa poderá ser paga ate o vencimento com 40% de desconto</span><br />
<input name="perg3" type="radio" value="C" /><span class="preto10">O pagamento não efetuado até a data do vencimento será acrescido de 20%</span><br />
<input name="perg3" type="radio" value="D" /><span class="preto10">O pagamento da multa poderá ser efetuado com 20% de desconto até a data do vencimento</span><br />
<input name="perg3" type="radio" value="E" /><span class="preto10">O desconto é de 80% do seu valor facial</span><br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"></></><td colspan="2" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>5. É infração de trânsito a desobediência as placas de:</b> </td><><div> </div></></tr>
<tr><td class="opcao" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;" width="70%"><input name="perg4" type="radio" value="A" />advertência<br />
<input name="perg4" type="radio" value="B" />indicação<br />
<input name="perg4" type="radio" value="C" />regulamentação<br />
<input name="perg4" type="radio" value="D" />orientação<br />
<input name="perg4" type="radio" value="E" />educação<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>6. Quando o condutor estacionar o veículo junto aos pontos de embarque e desembarque de coletivos, devidamente sinalizados, será punido com:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg5" type="radio" value="A" />apreensão do veículo<br />
<input name="perg5" type="radio" value="B" />retenção do veículo<br />
<input name="perg5" type="radio" value="C" />suspensão do direito de dirigir<br />
<input name="perg5" type="radio" value="D" />multa e remoção do veículo<br />
<input name="perg5" type="radio" value="E" />multa apenas<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>7. É proibido a todo condutor de veículo:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg6" type="radio" value="A" />parar o veículo no acostamento, quando não houver local apropriado para realizar conversões ou retornos nas rodovias ou estradas<br />
<input name="perg6" type="radio" value="B" />dar passagem pela esquerda, quando solicitado<br />
<input name="perg6" type="radio" value="C" />aproximar o veículo do meio-fio para embarque e desembarque<br />
<input name="perg6" type="radio" value="D" />forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam próximos de passar um pelo outro<br />
<input name="perg6" type="radio" value="E" />cumprimentar os passageiros de transporte coletivo<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>8. O condutor será autuado quando:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg7" type="radio" value="A" />usar luz baixa nas vias com iluminação pública<br />
<input name="perg7" type="radio" value="B" />trafegar de acordo com a velocidade da via<br />
<input name="perg7" type="radio" value="C" />trafegar em velocidade inferior à metade da máxima estabelecida<br />
<input name="perg7" type="radio" value="D" />fizer retorno em local pouco iluminado<br />
<input name="perg7" type="radio" value="E" />se negar a dar carona<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>9. O condutor habilitado na categoria "b" que pilotar uma motocicleta, será punido com:</b> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg8" type="radio" value="A" />multa apenas<br />
<input name="perg8" type="radio" value="B" />multa e cassação da CNH<br />
<input name="perg8" type="radio" value="C" />multa e prisão<br />
<input name="perg8" type="radio" value="D" />multa ou advertência por escrito<br />
<input name="perg8" type="radio" value="E" />multa, apreensão do veículo e recolhimento da CNH ou permissão<br />
<br />
</td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"><b>10. É considerada infração média, passível de multa:</b> <input name="id_perg9" type="hidden" value="32" /> </td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"><input name="perg9" type="radio" value="A" />socorrer vítima de acidente de trânsito<br />
<input name="perg9" type="radio" value="B" />atirar objetos ou substâncias de dentro do veículo<br />
<input name="perg9" type="radio" value="C" />dirigir sem à atenção e os cuidados indispensáveis à segurança<br />
<input name="perg9" type="radio" value="D" />estacionar o veículo junto a guia da calçada, quando permitido<br />
<input name="perg9" type="radio" value="E" />fazer retorno em locais devidamente sinalizados<br />
<table style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><tbody>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
<tr class="pergunta"><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="opcao" width="70%"></td></tr>
</tbody></table>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-76352941041291239892011-03-03T17:46:00.008-03:002011-03-07T16:18:08.316-03:00RESUMO MÓDULO II - INFRAÇÕES, PENALIDADES, MED. ADM. E CRIMES DE TRÂNSITO - PARTE I<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-size: large;">*CONCEITO:</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFRAÇÃO</span></b> – É A INOBSERVÂNCIA DE QUALQUER PRECEITO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CTB</b>, DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RESOLUÇÕES</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DO CONTRAN</b> E DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEGISLAÇÃO COMPLEMENTAR</b> DE TRÂNSITO. </div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-size: large;">*RESPONSABILIDADE PELAS INFRAÇÕES E IMPOSIÇÃO DE PENALIDADES</span></u></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO</span></b>: RESPONSÁVEL PELAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDIÇÕES LEGAIS DE</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA</b> DO VEÍCULO NA VIA (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS</b>) E A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DOCUMENTAÇÃO/IDENTIFICAÇÃO</b> DO VEÍCULO E DO CONDUTOR.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONDUTOR</span></b>: RESPONSÁVEL PELOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ATOS PRATICADOS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NA DIREÇÃO </b>DO VEÍCULO.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS.</b> – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROPRIETÁRIO</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR </b>PODERÃO SER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RESPONSABILIZADOS</span> <span style="color: yellow;">SOLIDARIAMENTE</span></b> NOS CASOS EM QUE OS DOCUMENTOS DO CONDUTOR NÃO ESTIVEREM DE ACORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: yellow; font-size: large;">*AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO</span></u></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">- SÃO TIPIFICADAS EM: <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVÍSSIMAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRAVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MÉDIAS </b>E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LEVES</b>. (art. 258 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
<br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVÍSSIMAS</u>:</span></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NOS <span style="color: yellow;">DOCUMENTOS</span></b> DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">VEÍCULO</i></b> E DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">CONDUTOR</i></b>.</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>: </div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO REGISTRAR</b> VEÍCULO NO PRAZO MÁXIMO DE 30 DIAS; (art. 233 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-list: Ignore;">b)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO PORTAR</b> DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS PARA A CIRCULAÇÃO.<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">TODOS OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROBLEMAS NA <span style="color: yellow;">IDENTIFICAÇÃO</span></b> INTERNA E EXTERNA DO VEÍCULO.</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACAS EM DESACORDO</span></b> COM ESPECIFICAÇÕES E MODELO; (art. 221 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">b)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRANSITAR COM VEÍCULO EM DESACORDO</span></b> COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESPECIFICAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FALTA DE INSCRIÇÕES</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SIMBOLOGIA</b> NECESSÁRIOS A IDENTIFICAÇÃO, QUANDO EXIGIDOS. (art. 237 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO CONDUTOR</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>.(art. 162 – INC. VI e art. 244 – INC. I – CTB) </li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-indent: 17.4pt;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. (art. 167 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO USO PELO(S) PASSAGEIRO(S)</b> DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBRIGATÓRIOS</b>. (art. 168 E 244 – INC II e V – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify; text-indent: 17.4pt;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>NÃO USO DO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CINTO DE SEGURANÇA</b>. <span style="color: yellow;">(ART. 167 – CTB)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><strong>DESOBEDECER</strong> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SINALIZAÇÃO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ORDEM</b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PARADA OBRIGATÓRIA</span></b>. (art. 208, 210 E 212 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PREFERÊNCIA</span> À PEDESTRE(S)</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS</b>. (art. 214 – INC`s – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">DEIXAR DE DAR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PRIORIDADE</span></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULOS ESPECIAIS</b> E DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EMERGÊNCIA</b> QUANDO. EM SERVIÇO. (art. 189 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR</b> NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRA MÃO</span> EM VIAS DE MÃO ÚNICA </b>(art. 186 – INC. II) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SOBRE CALÇADAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEIOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSARELAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOVIAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CICLOFAIXAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACOSTAMENTO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CANTEIROS</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CENTRAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</b> E ETC... (art. 193 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR <span style="color: yellow;">RETORNO </span>EM LOCAIS PROIBIDOS </b>PELA SINALIZAÇÃO OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LOCAIS QUE TRAGAM RISCO</b> A CIRCULAÇÃO E AOS USUÁRIOS. (art. 206 – INC`s)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> ULTRAPASSAGEM PELA CONTRAMÃO</span> </b>EM LOCAIS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDOS PELA SINALIZAÇÃO</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>[LINHA(S) CONTÍNUA(S)] OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CURVAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACLIVES/DECLIVES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAIXAS DE PEDESTRES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PONTES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VIADUTOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TÚNEIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EM SINAIS LUMINOSOS</b> (SEMÁFOROS). (art. 203 – INC´s)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">- OBS.</b> PARA TIPIFICAR EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</i></b> A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">ULTRAPASSAGEM</i></b>, LEMBRE-SE QUE A EXPRESSÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PELA CONTRAMÃO</span></b> PRECISA ESTAR PRESENTE, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ULTRAPASSAR PELA DIREITA</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COLETIVO OU ESCOLAR</b> PARADO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE; (art. 200 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">b)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FORÇAR PASSAGEM</span></b> ENTRE VEÍCULOS QUE JÁ ESTEJAM ULTRAPASSANDO. (art. 191 – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR</b> SOB A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INFLUÊNCIA DE ÁLCOOL</span></b> OU QUALQUER <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OUTRA SUBSTÂNCIA PSICOATIVA</span></b> QUE DETERMINE DEPENDÊNCIA. (art. 165 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">OBS. LIMITE TOLERÁVEL</b> PARA NÃO CARACTERIZAR A INFRAÇÃO É DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,2g </b>DE ÁLCOOL POR LITRO DE SANGUE (EXAME DE SANGUE) E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,1mg</b> DE ÁLCOOL POR LITRO DE AR ASPIRADO (TESTE DO ETILÔMETRO).</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,3g/l</b> ATÉ <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">0,5g/l</b> DE ÁLCOOL CARACTERIZA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</b>. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MEDIDAS SUPERIORES COMPROVADAS</b> CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b> (<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ACIMA DE 0,6g/l</b>) </div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTAR<span style="color: yellow;"> CORRIDA</span></b> POR ESPÍRITO DE EMOLUÇÃO. (art. 173 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">OBS. A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DISPUTA DE RACHAS</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COMPETIÇÕES NÃO AUTORIZADAS</b> NA VIA, CARACTERIZAM O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRIME DE TRÂNSITO</b>.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR<span style="color: yellow;"> COM FAROL DESLIGADO</span></b> CICLOMOTOR, MOTONETA OU CICLOMOTOR, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MESMO DURANTE O DIA</b>. (art. 244 – INC. IV – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES GRAVES</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUTOR OU PASSAGEIRO(S)</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM USAR O CINTO DE SEGURANÇA</span></b>. (art. 167 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO<span style="color: yellow;"> REGISTRAR </span>O VEÍCULO</b> (APÓS EXPEDIÇÃO DA NOTA FISCAL) OU NÃO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> TRANSFERÊNCIA DE PROPRIEDADE</span></b> (APÓS DATA DA VENDA) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRAZO DE 30 DIAS</b>. (art. 233 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> NA CONTRAMÃO</span></b> EM VIAS DE MÃO DUPLA (art. 186 – Inc. I) OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCHA-RÉ</span> </b>(art. 194 – CTB).</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">REALIZAR<span style="color: yellow;"> CONVERSÕES</span> </b>LOCAL <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PROIBIDO PELA SINALIZAÇÃO</b> OU EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESACORDO</b> COM AS NORMAS DE TRÂNSITO. (art. 204 e 207 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> DAR PREFERÊNCIA</span> </b>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CRUZAMENTO NÃO SINALIZADO</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ROTATÓRIA</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">RODOVIA </b>OU CRUZAMENTO SINALIZADO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">“DÊ A PREFERÊNCIA”.</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(art. 215 – Inc’s)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR </b>PELO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTO</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INTERSEÇÕES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSAGEM DE NÍVEL</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VEÍCULOS EM FILA</span></b>.</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE<span style="color: yellow;"> REDUZIR</span></b> A VELOCIDADE DO VEÍCULO, DE FORMA COMPATÍVEL COM A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGURANÇA DO TRÂNSITO</b>. (art. 220 – Inc’s II ao XIII – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PASSEATAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">AGLOMERAÇÕES</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CORTEJOS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRÉSTITOS</b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DESFILES</b> (art. 220 – Inc. I – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">b) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AO APROXIMAR-SE</span></b> DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESCOLAS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">HOSPITAIS</b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTAÇÕES DE EMBARQUE/DESEMBARQUE</b> OU HAVENDO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">MOVIMENTO INTENSO DE PEDESTRES</b>. (art. 220 Inc. XIV – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR<span style="color: yellow;"> </span>DE<span style="color: yellow;"> GUARDAR DISTÂNCIA DE SEGURANÇA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">LATERAL E FRONTAL</b> ENTRE SEU VEÍCULO E OS DEMAIS, BEM COMO EM RELAÇÃO AO BORDO DA PISTA. (art. 192 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEGUIR<span style="color: yellow;"> VEÍCULO DE URGÊNCIA </span></b>OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM<span style="color: yellow;"> PRIORIDADE DE PASSAGEM</span></b>. (art. 190 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="10" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;">VEÍCULO COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAROL DESREGULADO</b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">COM LUZ ALTA</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PERTURBANDO</span></b> DEMAIS USUÁRIOS. (art. 223 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="11" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LUZ INDICADORA DE MUDANÇA DE DIREÇÃO</span></b>, COM A DEVIDA ANTECEDÊNCIA, ANTES DE REALIZAR MANOBRAS. (art. 196 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="12" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">AUSENTE</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">INOPERANTE</span></b>. (art. 230 – Inc´s)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">a) <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO</span></b> COM DEFEITO OU LÂMPADA QUEIMADA. (art. 230 – Inc. XXII – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="13" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSPORTAR <span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CARGA</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PARTES EXTERNAS</b> DO VEÍCULO. (art. 235 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow; font-size: large;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES MÉDIAS</u>:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b>:</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">BRAÇO PARA FORA</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">b)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PESSOAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ANIMAIS</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">OBJETOS</span></b> ENTRE BRAÇOS, PERNAS OU À SUA ESQUERDA;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">c)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CALÇADO QUE NÃO SE FIRME NOS PÉS</span></b> OU QUE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COMPROMETA A UTILIZAÇÃO DOS PEDAIS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">d)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">APENAS UMA DAS MÃOS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">e)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FONE(S) DE OUVIDO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">USANDO TELEFONE CELULAR</span></b>. (art. 252 – Inc´s – CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORA DA <span style="color: yellow;">FAIXA DE TRÂNSITO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VEÍCULO LENTO</b> OU DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">GRANDE PORTE</b> FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DA DIREITA</span></b>. (art. 185 – Inc´s – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ARREMESSAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ÁGUA OU DETRITOS</span></b> SOBRE PEDESTRES OU OUTROS VEÍCULOS. (art. 171 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO DAR PASSAGEM <span style="color: yellow;">PELA ESQUERDA</span></b>, QUANDO SOLICITADO. (art. 198 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ULTRAPASSAR<span style="color: yellow;"> PELA DIREITA</span></b>, SALVO SE O VEÍCULO DA FRENTE INDICAR CONVERSÃO PARA A ESQUERDA. (art. 199 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">TRANSITAR<span style="color: yellow;"> </span></b>COM<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> <span style="color: yellow;">VELOCIDADE INFERIOR</span></b><span style="color: yellow;"> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">À MÍNIMA</b></span> PERMITIDA. (art. 219 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="7" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE MANTER</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DISTÂNCIA LATERAL DE 1,50M</span></b> AO PASSAR OU ULTRAPASSAR CICLISTAS. (art. 201 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="8" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PERMANECER IMOBILIZADO </b>NA VIA POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FALTA DE COMBUSTÍVEL</span></b>. (art. 180 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="9" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NÃO ACIONAR <span style="color: yellow;">LÂMPADAS</span></b>, NAS SITUAÇÕES DETERMINADAS. (art. 250 e 251 - CTB) </li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><span style="color: yellow;">*<u>SERÃO INFRAÇÕES LEVES</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">CONDUZIR O VEÍCULO</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">SEM A ATENÇÃO E OS</span></b><span style="color: yellow;"> CUIDADOS</span> INDISPENSÁVEIS À SEGURANÇA. (art. 169 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FAZER USO DA BUZINA</b>: (art. 227 – Inc´s - CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TOQUES BREVES</span></b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARA ADVERTIR OS DEMAIS USUÁRIOS</b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">b)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">LOCAIS E HORÁRIOS </span>PROIBIDOS</b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 53.4pt; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 53.4pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">c)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span>FORA DOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PADRÕES E FREQUÊNCIAS </span>ESTABELECIDOS</b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">USAR LUZ ALTA</b> EM VIAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA</span></b>. (art. 224 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="4" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SEM PORTAR</b> OS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS</span></b>. (art. 232 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="5" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><strong>REALIZAR</strong> <strong><span style="color: yellow;">REPAROS EM VIA PÚBLICA</span></strong>. (art. 179 – Inc. II – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">COM EXCESSÃO</i></b>:</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="mso-list: Ignore;">a)<span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">NAS PISTAS</b> DAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">RODOVIAS</span></b> E VIAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TRÃNSITO RÁPIDO</span></b>. (art. 179 – Inc. I<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– CTB)</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="6" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DEIXAR DE ATUALIZAR</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CADASTRO DE VEÍCULO</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HABILITAÇÃO</span></b>. (art. 241 – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;"><span style="font-size: large;">*<u> INFRAÇÕES TIPIFICADAS EM DIVERSOS ENQUADRAMENTOS</u>:</span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">ESTACIONAR O VEÍCULO</b> (art. 181 – Inc´s – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;"> * INFRAÇÃO LEVE</span>:</i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">b) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ACOSTAMENTOS</span></b>, SALVO EM EMERGÊNCIA;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">c) EM DESCORDO COM A REGULAMENTAÇÃO.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO MÉDIA</span>:</i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">c) JUNTO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">HIDRANTES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REGISTROS DE ÁGUA</span></b> OU <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TAMPA DE POÇOS/GALERIAS</span></b>, QUANDO IDENTIFICADOS;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REBAIXAMENTO DE GUIA DE CALÇADA</span></b> PARA ENTRADA OU SAÍDA DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VEÍCULOS;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">e) IMPEDINDO A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MOVIMENTAÇÃO DE OUTRO</span></b> VEÍCULO;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">f) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTOS DE EMBARQUE E DESEMBARQUE</span></b> SINALIZADOS, OU, NÃO EXISTINDO SINAL, NO ESPAÇO ENTRE 10 METROS ANTES E DEPOIS DO MARCO DO PONTO;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">g) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">h) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO ESTACIONAR</span></b>.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVE</span>:</i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50 CM A 1 METRO</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">b) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRE</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOVIAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CICLOFAIXAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b> ETC...</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">c) AO LADO DE OUTRO VEÍCULO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM FILA DUPLA</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">d) NAS ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">e) NOS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR</span></b>.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PARAR O VEÍCULO</b> (art. 182 – Inc´s – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO LEVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">a) AFASTADO DA CALÇADA DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">50CM A 1 METRO</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">b) FORA DA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">POSIÇÃO ESTABELECIDA</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">c) NO <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PASSEIO</span></b>, NAS <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXAS DE PEDESTRES</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">ILHAS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">REFÚGIOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CANTEIROS CENTRAIS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">DIVISORES DE PISTA</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">MARCAS DE CANALIZAÇÃO</span></b>.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">a) A MENOS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">5 METROS DAS ESQUINAS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">b) AFASTADO DA CALÇADA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">A MAIS DE 1 METRO</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">c) EM ÁREAS DE <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CRUZAMENTOS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">d) EM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">VIADUTOS</span></b>, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PONTES</span></b> E <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">TÚNEIS</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">e) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">CONTRAMÃO</span></b> DE DIREÇÃO;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">f) EM LOCAIS E HORÁRIOS PROIBIDOS POR <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PLACA DE PROIBIDO PARAR</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">g) SOBRE A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">FAIXA DE PEDESTRE</span></b> NA MUDANÇA DE SINAL.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;">a) NA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">PISTA DE ROLAMENTO</span></b> DAS ESTRADAS, RODOVIAS, VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO E VIAS COM ACOSTAMENTO.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><ol start="3" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EXCESSO DE VELOCIDADE</b> (art. 218 – Inc´s – CTB)</li>
</ol><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO MÉDIA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM ATÉ 20%</span>;</b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVE:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>20% ATÉ 50%</span></b>;</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 35.4pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: yellow;">* INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA:</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; text-align: justify;">a) TRANSITAR COM <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">VELOCIDADE SUPERIOR</b> À MÁXIMA <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: yellow;">EM MAIS DE 50%</span></b>.</div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><br />
</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-21530300767866244692011-02-23T16:00:00.002-03:002011-02-23T16:00:28.475-03:00GABARITO DAS NOVAS PROVAS SIMULADAS - MÓDULO DIREÇÃO DEFENSIVA<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU0fSl8PH673OL97UHcQm_x_lBhmFhWau4gysvjkCf0jDzCRQfX1CGLc534ARHF_-2-Ew24bVG-5cO7C6g81Rdwn9GPC0s48gxh5UE7_Em-wJ4hL37Gk3Hd3Dho0IB2f1UygTV8FnxF-6w/s1600/dire%25C3%25A7%25C3%25A3o+defensiva.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU0fSl8PH673OL97UHcQm_x_lBhmFhWau4gysvjkCf0jDzCRQfX1CGLc534ARHF_-2-Ew24bVG-5cO7C6g81Rdwn9GPC0s48gxh5UE7_Em-wJ4hL37Gk3Hd3Dho0IB2f1UygTV8FnxF-6w/s200/dire%25C3%25A7%25C3%25A3o+defensiva.jpg" width="200" /></a>Prova Simulada - Módulo Direção Defensiva</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">1D 2D 3C 4B 5E 6D 7B 8B 9E 10E 11B 12C 13B 14D 15C 16B 17E 18E 19C 20B 21C 22C 22B 23A 24B 25C 26A 27A 28A 29D 30C</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Confira o seu aproveitamento e Boa Sorte!!!!</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-64530721191322958442011-02-23T15:58:00.002-03:002011-02-23T15:58:57.109-03:00GABARITO DAS NOVAS PROVAS SIMULADAS - MÓDULO PRIMEIROS SOCORROS<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrPjiSRybCJXUqT_g2eA7uWrtukJNBE0_MLhxziVyZs4fOu5fVDjPqIRbANaxgIVloGH3NOtQb8sA84cehyphenhyphenNA86dThWkUzi7dcGaL1VUnt7gYNNfi-wk7i6UysWChrD8ELCrEgCegdoUE_/s1600/primeiros+socorros.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrPjiSRybCJXUqT_g2eA7uWrtukJNBE0_MLhxziVyZs4fOu5fVDjPqIRbANaxgIVloGH3NOtQb8sA84cehyphenhyphenNA86dThWkUzi7dcGaL1VUnt7gYNNfi-wk7i6UysWChrD8ELCrEgCegdoUE_/s200/primeiros+socorros.jpg" width="200" /></a>Prova Simulada - Módulo Primeiros Socorros</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">1B 2E 3D 4D 5B 6A 7D 8C 9C 10B 11C 12A 13E 14D 15B 16C 17D 18C 19A 20B 21B 22E 23B 24E 25D 26B 27C 28D 29C 30B</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Confira o seu aproveitamento e Boa Sorte!!!!</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-76407856582375347782011-02-23T15:12:00.000-03:002011-02-23T15:12:06.327-03:00RESUMO MÓDULO VI - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA<div style="text-align: center;"><strong>CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MEIO AMBIENTE E CIDADANIA</strong></div><br />
<strong><span style="color: yellow;">INTRODUÇÃO:</span></strong><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">O HOMEM EM SUA EVOLUÇÃO TEM SIDO UM DOS GRANDES INIMIGOS NATURAIS DO PLANETA. EM PROL DO DESENVOLVIMENTO E SUPOSTA MELHORIA NA QUALIDADE DE VIDA, CONSTRUÍMOS UMA GRANDE QUANTIDADE DE MÁQUINAS E IMPLEMENTOS QUE, ALIADOS A AÇÕES E COMPORTAMENTOS EQUIVOCADOS, CONTRIBUEM PARA O AUMENTO DA POLUIÇÃO E CONSEQUENTE DEVASTAÇÃO DO PLANETA. PRECISAMOS, URGENTEMENTE, AVALIARMOS SE ESTE É O DESENVOLVIMENTO QUE REALMENTE NECESSITAMOS E SE OS RUMOS QUE TOMAMOS EM RELAÇÃO AO PLANETA PODERÃO UM DIA SER CORRIGIDOS.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s1600/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg017Nof2ZoKhQNMkKRTIjddw5GNmVWCMXiKCRR-skLRI9B3ZH6xXpL-WTKpcjxiCUlnNjcjTkdSRIVAgr2aXAc571OwMZV8NnM6QKPNvOq2OXJChG9ZkA7P5-J8uAjBq3IXU20pJ1CnkAa/s200/POLUI%C3%87%C3%83O1.jpg" width="151" /></a></div><strong>POLUIÇÃO:</strong><br />
- É A ALTERAÇÃO DO MEIO E DAS SUAS CARACTERÍSTICAS ORIGINAIS, CONSEQÜÊNCIA DA AÇÃO NOCIVA DO HOMEM. <br />
<br />
<span style="color: yellow;"><strong>DEGRADAÇÃO DO MEIO AMBIENTE:</strong></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">-<strong> EFEITO ESTUFA:</strong> COMO É CONHECIDO O AQUECIMENTO GLOBAL, FENÔMENO CAUSADO PELA ABSORÇÃO DA RADIAÇÃO SOLAR PELO PLANETA POR CAUSA DA RETENÇÃO DOS RAIOS SOLARES NA ATMOSFERA, DEVIDO A CONCENTRAÇÃO DE GASES, IMPEDINDO O RETORNO DA RADIAÇÃO SOLAR PARA O ESPAÇO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s1600/EFEITO~1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNKBBy49c-MfvEHgMmZBj56Pgl9UKGcHqT162yXIBPEKrTgWyw3FbZrhXW_nNebKixMiCFRND0JbSVyFhCgn_D40_qGpQuU8g5sThMAjqc2RsU-8E4i_LgjM__YQz9yyotZySe9VmAeo3/s200/EFEITO~1.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL:</strong><br />
- DERRETIMENTO DAS CALOTAS POLARES;<br />
- AUMENTO DO VOLUME DE ÁGUA DOS OCEANOS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE TEMPESTADES E CICLONES;<br />
- MAIOR VOLUME DE CHUVAS E ENCHENTES;<br />
- DESEQUELÍBRIO CLIMÁTICO. <br />
<br />
- <strong>BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO</strong>: A LIBERAÇÃO DE GASES COMO CFC (CLORO FLUOR CARBONO) NA ATMOSFERA FRAGILIZA A CAMADA DE OZÔNIO, IMPEDINDO A FILTRAGEM DOS RAIOS SOLARES.<br />
<br />
- <strong>EFEITOS DO BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO:</strong><br />
- AÇÃO DIRETA DOS RAIOS SOLARES;<br />
- AUMENTO DAS TEMPERATURAS;<br />
- MAIOR INCIDÊNCIA DE DOENÇAS NA PELE DEVIDO A EXPOSIÇÃO SOLAR.<br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s1600/ESGOTO" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzhbhwB5SAyq4UPMpcW9QfT1U2CweY4kkkWWi7KhnDxkO6CleZZk9DKLqDIzgPDFuCum5EXVZouk0mBNsMuBbBPfNE7NXiekMTbLia3mqNbvZDhXqJACPLkCB636ogmV7600kjx1RupYbt/s200/ESGOTO" width="156" /></a></div><div style="text-align: justify;">- <strong>ESGOTAMENTO DAS FONTES NATURAIS:</strong> A FALTA DE TRATAMENTO DAS REDES DE ESGOTO, A OCUPAÇÃO DESORDENADA DAS MARGENS E O LANÇAMENTO DE LIXO NOS RIOS, LAGOS E LAGOAS E O DESPERDÍCIO DE ÁGUA, TÊM SIDO OS PRINCIPAIS MOTIVOS DE POLUIÇÃO E ESGOTAMENTO DOS MANANCIAIS DE ÁGUA POTÁVEL. A ÁGUA HOJE É CONSIDERADA O MAIOR BEM DO PLANETA POR SER A PRINCIPAL FONTE DE VIDA E, NUM FUTURO MUITO PRÓXIMO, SERÁ A MAIOR RIQUEZA.</div><strong></strong><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- O VEÍCULO COMO AGENTE POLUIDOR:</strong></div><div style="text-align: justify;">- AS INDÚSTRIAS E OS VEÍCULOS SÃO AS MAIORES FONTES DE POLUIÇÃO DO AR. </div><div style="text-align: justify;">- A POLUIÇÃO ORIGINADA PELOS VEÍCULOS CORRESPONDE A 40% NAS GRANDES CIDADES.</div><br />
<strong><span style="color: yellow;">- OS FATORES DE POLUIÇÃO CAUSADOS PELOS VEÍCULOS</span> </strong><br />
<br />
<strong>- EMISSÃO DE GASES:</strong><br />
- <strong>Monóxido de Carbono (CO)</strong> – GÁS INODORO, RESULTANTE DA QUEIMA INCOMPLETA DO COMBUSTÍVEL, PODE MATAR POR ASFIXIA;<br />
- <strong>Óxido de Nitrogênio (NOx)</strong> – GÁS PRODUZIDO PELA DESCARGA DOS MOTORES, ALTAMENTE TÓXICO E CORROSIVO;<br />
- <strong>Dióxido de Carbono (COx)</strong> – ORIUNDO DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS, É O MAIOR CAUSADOR DO EFEITO ESTUFA;<br />
- <strong>Dióxido de Enxofre (SOx)</strong> – QUANDO COMBINADO COM NUVENS CARREGADAS PODE CAUSAR CHUVA ÁCIDA;<br />
- <strong>Aldeídos (AA)</strong> – LIBERADOS PELA COMBUSTÃO DE MOTORES À ÀLCOOL, PODEM CAUSAR INFECÇÕES RESPIRATÓRIAS;<br />
- <strong>Hidrocarbonetos (HC)</strong> – EXPANDIDOS PELA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS COMO DIESEL E GASOLINA, PODEM CAUSAR CÂNCER NO SANGUE.<br />
<br />
<strong>- CONSEQUÊNCIAS DA EMISSÃO DE GASES POLUENTES:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• DOENÇAS RESPIRATÓRIAS COMO ASMA E BRONQUITE, PRINCIPALMENTE NOS MESES MAIS FRIOS, DEVIDO A BAIXA DISPERSÃO DOS POLUENTES NA ATMOSFERA NESTA ÉPOCA DO ANO. </div><div style="text-align: justify;">• A CONCENTRAÇÃO DE GASES NA ATMOSFERA AGRAVA OS EFEITOS DO AQUECIMENTO GLOBAL (EFEITO ESTUFA).</div><div style="text-align: justify;">• A COMBINAÇÃO DE SO2 COM ÁGUA NAS NUVENS PODEM CAUSAR A CHUVA ÁCIDA, RESPONSÁVEL PELA CORROSÃO DOS AUTOMÓVEIS. </div><br />
<strong>- EMISSÃO DE PARTÍCULAS:</strong><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s1600/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkqXUNi8lOk5NCTfoK6r-q8WIAun8D4S6i1qz2FDaou_fICGmHftPhFpuRgv5gXcXYFN3oZZIaqjRQ2N4Gsvo3cXFnSQVDVec9Dm2gRtnRAe0oGzSMIPAgaNt3YyPUD-Hqv7sDkGrwYpH_/s200/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" width="200" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">- DESGASTE NATURAL DO VEÍCULO E DE SEUS COMPONENTES METÁLICOS, DEVIDO AO USO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS METÁLICAS NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- DESGASTE DOS PNEUS DEVIDO A RODAGEM E ATRITO AO PAVIMENTO, GERAM A EMISSÃO DE PARTÍCULAS DE BORRACHA NA ATMOSFERA;</div><div style="text-align: justify;">- A QUEIMA DE ÓLEO DIESEL EM MOTORES DESREGULADOS LIBERAM UMA FUMAÇA PRETA CHAMADA DE “FULIGEM”, FORMADA POR PARTÍCULAS INALÁVEIS ENVOLVIDAS POR ÓLEO ALTAMENTE TÓXICO. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>- POLUIÇÃO SONORA:</strong></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- RUÍDOS CAUSADOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s1600/SOM+ALTO.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTRklrvC8ZivHFGvcYDZTVYCL3gBcxrwMKc3QzMunWOCdIjdkbDAlwensMOdWNfIs89ngsczAxax4dsNqtA_d8lrpKjnAa-Pt0a9ZMh8b7FuJekK0gTTuFflzGA0wENVn_e8U9eBPWgrW/s200/SOM+ALTO.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">- UTILIZAÇÃO INAPROPRIADA DA BUZINA E DA APARELHAGEM DE SOM.<br />
- OS NÍVEIS TOLERÁVEIS DE RUÍDOS EMITIDOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES É DE <strong>103 DECIBÉIS</strong> E <strong>99 DECIBÉIS</strong> PARA MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTORES. <strong>CONAMA RESOLUÇÃO 252/99</strong><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>-CONSEQUÊNCIAS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- ALTERAÇÕES DE COMPORTAMENTO, DISTÚRBIOS, PROBLEMAS AUDITIVOS, ESTRESSE, FALTA DE CONCENTRAÇÃO E INSÔNIA. </div><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>- CONAMA</strong><br />
<div style="text-align: justify;">• <strong>CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE:</strong> ÓRGÃO QUE ESTABELECE AS NORMAS, CRITÉRIOS E PADRÕES RELATIVOS AO CONTROLE E A MANUTENÇÃO DA QUALIDADE DO MEIO AMBIENTE.</div><div style="text-align: justify;">• A EMISSÃO DE GASES POLUENTES E RUÍDOS DOS VEÍCULOS SÃO CONTROLADOS PELO CONAMA CONFORME PREVISTO NO CTB E CONSTITUEM REQUISITO DE SEGURANÇA NOS AUTOMÓVEIS. * Art. 104 – CTB</div><br />
<strong>- PROCONVE</strong><br />
• <strong>PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS AUTOMOTORES:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES DA FROTA DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.<br />
<br />
<strong>- ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA:</strong> UMA DAS MEDIDAS ADOTADAS PELO PROCONVE É A ADIÇÃO DE ÁLCOOL À GASOLINA PARA REDUZIR A EMISSÃO DE POLUENTES PELOS VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- INSPEÇÃO VEICULAR:</strong> VISA A REDUÇÃO DA EMISSÃO DE POLUENTES URBANOS POR VEÍCULOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<div style="text-align: justify;">- A REPROVAÇÃO NA INSPEÇÃO VEICULAR É UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong> E RESULTA EM <strong>MULTA E RETENÇÃO</strong> DO VEÍCULO. </div></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- O CONDUTOR E O MEIO AMBIENTE:</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
- <strong>REGULAGEM DO MOTOR</strong> E A <strong>MANUTENÇÃO E TROCA DE PEÇAS</strong> DOS SISTEMAS DO VEÍCULO PODEM EVITAR A POLUIÇÃO CAUSADA PELOS AUTOMOTORES. <br />
<br />
<strong>- CATALISADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE FILTRA OS GASES POLUENTES TRANSFORMANDO EM GASES NEUTROS. <br />
- A <strong>REMOÇÃO </strong>DO CATALISADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA</strong>. <br />
<br />
<strong>- SILENCIADOR:</strong> <br />
- DISPOSITIVO QUE CONTROLA OS RUÍDOS EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. (OBRIGATÓRIO PARA TODOS OS VEÍCULOS AUTOMOTORES). <br />
- A <strong>REMOÇÃO</strong> DO SILENCIADOR CARACTERIZA UMA <strong>INFRAÇÃO GRAVE</strong>. <br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s1600/MOTOR+MECANICA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7LP3ciG2xTOx-gvRlFttBD2zWAlGhDCLI7-MqTQyRYG2E05MdjX18lDw3yQAfpZ53nwToF6WukV7tw4k651HMsoYoC8Yeeo3k2HS6mgZM9C7oKz1f4TKhZSRwd1alI-EeATyZHXz45Le/s200/MOTOR+MECANICA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- MANUTENÇÃO DO VEÍCULO:</strong> <br />
- SUBSTITUIÇÃO DOS FILTROS DE AR, COMBUSTÍVEL E ÓLEO; <br />
- LIMPEZA DA INJEÇÃO ELETRÔNICA; <br />
- CALIBRAGEM DOS PNEUS; <br />
- CONSERTO IMEDIATO DE VAZAMENTOS; <br />
- REGULAGEM DO MOTOR; <br />
- SUBSTITUIÇÃO DE VELAS; <br />
- TROCA DE ÓLEO LUBRIFICANTE; <br />
- USO DE COMBUSTÍVEIS DE BOA QUALIDADE. <br />
<br />
<strong><span style="color: yellow;"></span></strong> <br />
<div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
<strong><span style="color: yellow;">- AÇÕES PARA REDUÇÃO DA POLUIÇÃO</span></strong> </div><div style="text-align: left;"><br />
<strong>- COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS:</strong> </div>- ÁLCOOL (ETANOL); <br />
- GNV (GÁS NATURAL VEICULAR);<br />
- BIODIESEL (SOJA, MAMONA, GIRASSOL).<br />
<br />
<strong>- VEÍCULOS ALTERNATIVOS:</strong><br />
- MOTORES ELÉTRICOS;<br />
- MOTORES A HIDROGÊNIO;<br />
- MOTORES À ENERGIA SOLAR.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s1600/jogando-lixo-na-rua.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYuny0tyBCgZjZEBx6ymxb7BV4i73mYB_R7Al_vuaQ98jia7X1SiKgzNu9nVkXDw3L93kN4_GDIc8dq44aKcJ49hs-kpmq5BpG3EMyJ8lsBpcMGEZbtbU5gzkWB1qLSg2inMaTtiu1FDMv/s200/jogando-lixo-na-rua.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- AÇÕES COMPORTAMENTAIS:</strong></div><div style="text-align: justify;">- CUIDADOS COM O LIXO GERADO PELO VEÍCULO (DESCARTÁVEIS E PNEUS);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO NOS HORÁRIOS DE PICO (RUSH);</div><div style="text-align: justify;">- BUSCAR A UTILIZAÇÃO DE MEIOS DE TRANSPORTE ALTERNATIVOS. (COLETIVOS E NÃO AUTOMOTORES);</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR O EXCESSO DE CARGA;</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">- EVITAR ACELERAÇÕES DESNECESSÁRIAS;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A LONGA OPERAÇÃO DO MOTOR EM MARCHA LENTA;</div><div style="text-align: justify;">- EVITAR A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO QUANDO APRESENTAR ALGUM DEFEITO MECÂNICO.</div><br />
<strong><br />
</strong><strong><span style="color: yellow;">- A RECICLAGEM</span></strong> <br />
<br />
<strong>- REDUZIR - RECICLAR - REUTILIZAR:</strong><br />
<div style="text-align: justify;">É O REAPROVEITAMENTO DE MATERIAIS BENEFICIADOS COMO MATÉRIA-PRIMA PARA UM NOVO PRODUTO. MUITOS MATERIAIS PODEM SER RECICLADOS E OS EXEMPLOS MAIS COMUNS SÃO O <strong>PAPEL</strong>, <strong> VIDRO</strong>, <strong> METAL</strong>, <strong>PLÁSTICO</strong> E A <strong>BORRACHA</strong>. </div><div style="text-align: justify;">AS MAIORES VANTAGENS DA RECICLAGEM SÃO A MINIMIZAÇÃO DA UTILIZAÇÃO DE FONTES NATURAIS, MUITAS VEZES NÃO RENOVÁVEIS, E A REDUÇÃO DA QUANTIDADE DE RESÍDUOS QUE NECESSITA DE TRATAMENTO FINAL COMO ATERRAMENTO OU INCINERAÇÃO.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong><span style="color: yellow;">A SOCIOLOGIA NO TRÂNSITO</span></strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><strong>O SENSO DE COLETIVIDADE NO TRÂNSITO</strong></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s1600/finger_driver.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaBDccFOLYJf_ORhhrUrcLJV2u2xkj7F49HtImzYTVPDF9kle89_JqObgAD6gcYNdz102FMLY3EzbLLF5ikAUj8f01I7L7BKCME-g8-cy-o5hRJq8YH8j8QGQYS28ooDH5qYKX-iVG6wZ/s200/finger_driver.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><strong>- PADRÕES DE CONVIVÊNCIA:</strong></div><div style="text-align: justify;">- RESPEITO MÚTUO;</div>- GARANTIA DOS DIREITOS ALHEIOS;<br />
- EDUCAÇÃO;<br />
- SOLIDARIEDADE;<br />
- SENSIBILIZAÇÃO;<br />
- CORDIALIDADE.<br />
<br />
<strong>- CONVÍVIO E HARMONIA:</strong><br />
<div style="text-align: justify;"><strong>-</strong> ESTABELECER AÇÕES DE CONVÍVIO E RESPEITO BASEADO NA NECESSIDADE INDIVIDUAL DE CADA UM NO TRÂNSITO.</div><br />
<strong>- ABOLIR A DISCRIMINAÇÃO:</strong><br />
<strong>-</strong> NÃO PERMITIR FORMAS DE DISCRIMINAÇÃO NO TRÂNSITO, EM NENHUM ASPECTO, SEJA ELE SOCIAL, RACIAL, FAIXA ETÁRIA OU GENÊRO.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s1600/BRIGA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRG7NpxXl0cEPyIrQgbbBaG7Z1HxaGJJdW4YlBTiHBPTIZE23cav7yuyF7wnYEMtxGGDlRfXphlO6D_D7260inlqwgD5YSaoBVCwM0ilJeEtCz5oTU7Tfqi5xVBBIRgUrr9gmcTi1U5T5g/s200/BRIGA.jpg" width="200" /></a></div><strong>- EVITAR O CONFLITO:</strong><br />
- ESTABELECER A UTILIZAÇÃO DAS VIAS POR MEIO RACIONAL E SEGURO GARANTINDO A FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE.<br />
<br />
<strong>- GARANTIA DOS DIREITOS:</strong><br />
- ESTABELECER COMO PRIMÍCIAS O CUMPRIMENTO DOS DIREITOS PREVISTOS NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO.<br />
<br />
<strong>- CUMPRIMENTO DAS NORMAS:</strong><br />
- ATENDER AS NORMAS CONTIDAS NO CTB A FIM DE GARANTIR UM TRÂNSITO MAIS SEGURO E ORGANIZADO.<br />
<br />
<strong>- CIDADANIA:</strong><br />
- É O EXERCÍCIO DOS DIREITOS E DEVERES EM SOCIEDADE, ONDE OS DIREITOS SÃO BASEADOS NAS ESFERAS CIVIL, POLÍTICA E SOCIAL.<br />
<br />
<strong>- AS AUTORIDADES E OS AGENTES DO TRÂNSITO:</strong><br />
- GARANTIR O EXERCÍCIO EFETIVO DA ORGANIZAÇÃO, CONTROLE, FISCALIZAÇÃO E EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s1600/TRANSITO+COLETIVO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwpW2pBzotfnI0QGbMjhV3EgAnvq2V3S9Tog5tpIJ_RRQo0hTKG9pehq7tub0ofsNP0xD1N7TcGwFcNHEATqeEsMHHvesB6x8Y767d4imlNmoRcFT_KQuks-pWsgf-cPE87qFGDL7DcKW/s200/TRANSITO+COLETIVO.jpg" width="200" /></a><br />
<strong>- O COMPROMISSO:</strong><br />
- RESPEITO À VIDA;<br />
- TRÂNSITO SEGURO;<br />
- FLUIDEZ E TRAFEGABILIDADE;<br />
- EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO;<br />
- PREVENÇÃO À ACIDENTES.BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-59926246770459583802011-02-15T15:01:00.002-02:002011-02-15T15:01:50.553-02:00NOTÍCIAS DA EPTC<h1 style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Fundo auxiliará para o fim das carroças nas ruas</span></h1><div style="text-align: left;"><span><span style="font-size: xx-small;">Foto: Ivo Gonçalves</span></span><br />
<!-- fecha crédito --></div><div class="foto_h esquerda"><a href="javascript: void(open('http://bancodeimagens.procempa.com.br/visualiza.php?codImagem=64247','','width=510,height=510,scrollbars=yes'))" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fortunati anunciou uma secretaria para o bem-estar animal" id="img_noticia_1" src="http://bancodeimagens.procempa.com.br/imgs_p/4d481a634a9aa3.19727559" title="Fortunati anunciou uma secretaria para o bem-estar animal" /></a><!-- fecha legenda --></div><div class="lead"></div><div style="text-align: justify;">Inserção no mercado de trabalho, a partir da qualificação profissional, é um dos objetivos do Fundo para Implementação do Programa de Redução Gradativa do Número de Veículos de Tração Animal e Humana (FRGV) criado pela lei complementar sancionada pelo prefeito José Fortunati, na manhã de hoje, 1º. Os maiores beneficiados, carrinheiros e carroceiros, comemoraram a iniciativa na cerimônia de assinatura da Lei aprovada pela Câmara Municipal. O ato aconteceu no Salão Nobre do Paço Municipal e teve a presença de secretários municipais, vereadores e representantes dos carrinheiros e carroceiros.<br />
<br />
Fortunati falou da responsabilidade da prefeitura com a população que vive em vulnerabilidade social. "Esse fundo, junto com a lei que estipula prazo para retirada das carroças e carrinhos das ruas é resultado da motivação de resolver um problema social, com foco nos trabalhadores, suas famílias e nos animais", declarou o prefeito.<br />
<br />
Teófilo Motta Júnior presidente da Associação dos Carroceiros, mostrou-se feliz com a sanção da lei. "Vemos mais um passo na realização do sonho de trabalhar de forma digna nos galpões de reciclagem", afirmou Teófilo.<br />
<br />
No final da cerimônia, o prefeito anunciou o encaminhamento para transformar a Coordenadoria Multidisciplinar de Políticas Públicas para Animais Domésticos (Comppad) em Secretaria do Bem-estar Animal, ampliando as atividades e mudando o patamar das ações desenvolvidas pela prefeitura no setor.</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7954975015310465252.post-20374349705313699702011-02-15T13:29:00.000-02:002011-02-15T13:29:54.431-02:00NOTÍCIAS DA EPTC<h1 style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Transparência: dados do trânsito em janeiro na Capital</span></h1><div class="lead"></div><div style="text-align: justify;">A prefeitura, por intermédio da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), divulgará mensalmente, a partir deste mês, um balanço do trânsito com dados relativos sobre acidentalidade e infrações. O objetivo é dar transparência aos serviços prestados à população. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><strong>No mês de janeiro, foram registrados os seguintes números pela EPTC:</strong><br />
Acidentes: 1.560 (- 9,20% em relação a janeiro de 2010)<br />
Vítimas fatais: 7 (- 53,33%)<br />
Feridos: 634: (- 5,51%)<br />
Atropelamentos: 78 (- 25,71%)<br />
<br />
<strong>Infrações em janeiro :</strong><br />
Pardais: 9.910<br />
Radares: 4.542<br />
Lombadas: 831<br />
* Equipamentos eletrônicos (Total): 15.283<br />
* Agentes: 10.072<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Valor recebido pela EPTC no mês de janeiro: <strong>R$ 1.922.909,08</strong>, já descontados <strong>R$ 511.732,20</strong> do DETRAN, de acordo com custo operacional do sistema.</div>BLOG SOBRE TRÂNSITOhttp://www.blogger.com/profile/02685070366850451678noreply@blogger.com0